Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ded_491]

Сегодня не сделал запланированное.

  Скрытый текст:

Слишком долго провозился с отсосом масла через трубку щупа. Ну очень хотелось посмотреть что получится. Из тех трубок, что у меня были не нашлось подходящей вакуумной. Силиконовая только время отняла. Да и шприц китайский только половину хода держал вакуум. Потом через поршень подсасывал. Потом у соседа стрельнул алюминиевую трубку. Похоже от кондиционера. Пока ее обрезал, грел газовой горелкой чтобы разогнуть колено... Заходит она в трубку щупа до упора в металл. Но все, что удалось отсосать, примерно 1.75 - 2 литра. До дна поддона она не доставала. Нужна гибкая вакуумная трубка.
Но, позитив все же есть. В гараже у меня валяется приблуда, которую покупал еще для запорожца. Заливал ей масло в КПП. Такая овальная емкость стальная, на пробке горловины которой есть ниппель как на колесах. Заливаешь в нее масло, насосом накачиваешь, на конце шланга есть краник. Открыл и масло потекло в КПП. Если жизни хватит, попробую приделать к ней компрессор от холодильника... Плохо, что она не прозрачная. Остатки масла пришлось сливать традиционным способом. Забадался снимать защиту ДВС без поднятия на домкратах. Все наощуп
Из краника на радиаторе слилось всего литра два ОЖ Осенью, когда менял антифриз, вытекло литра 4.5. Правда уровень в бачке был сантиметра на 4 ниже минимума. Видимо всетаки воздушная пробка была.
Хорошо помучился со снятием масляного фильтра. Я же его осенью съемником зажал Больно скользкий был

Головка на 27 была с конусом. Пришлось болгаркой уговорить. Но гайка крепления теплообменника как-то легко открутилась.
Доступа к теплообменника практически нет. Там ни один динамометрический ключ не подлезит. Завтра буду снимать ДЗ и грушу круиза. Надо вымыть все вокруг теплообменника, чтобы песка не нанести.

[Mr.Glebovsky]

Слишком долго провозился с отсосом масла через трубку щупа.

Стесняюсь спросить, но зачем все эти.......нетрадиционные мероприятия?

[ded_491]

Стесняюсь спросить, но зачем все эти.......нетрадиционные мероприятия?

Так вроде немцы делают. И это намного чище и проще. Конечно если все сделано нормально. Не шприцем для мотоблока, а вакуумным отсосом. Компрессор от холодильника у меня есть, металлическая емкость со штуцером в пробке тоже. У нее вакуумный шланг с трубкой и краником. Все это собрать можно. Если бы эта мысль посетила меня раньше, я бы все это сделал бы уже сейчас.

[Александр1981]

Так вроде немцы делают.

Ну деда решил заморочиться!

Забадался снимать защиту ДВС без поднятия на домкратах. Все наощуп

Видимо дырдочки в защите то нет для сливной пробки, а если сделать ее самому чтобы больше не мучиться?

[razrus]

Камрады , кто знает в чем разница между аммортиками TRW JGS228T и TRW JGS232T. Оба для ППД, но цена почти в 2 раза отличается

[Artem_735]

Всем привет. Подскажите пжл.
Собралось у меня несколько вопросов.
Первое, есть не большой жер масла, на днях снимал защиту, менял опоры двигателя и увидел что между коробкой и движком все в масле. Откуда это может течь, что требует замены?
Еще к слову об опорах. Снял старые, с лева была топран, справа оригинал. Была вибрация и движок прыгал, когда на Р стоит. Поставил новые Corteco 80000219, теперь есть не большая вибрация даже на нетрале. Сделал вроде все верно, фото отчет посмотрел даже https://www.drive2.ru/l/3401470/
Может я упустил какой то момент когда новые поставил или эти опоры не хорошие?

И еще, кто вкурсе, как подключаются в фарах на ближнем свете светящиеся ободки круглые. На них разем стоит хитрый какой то и три провода почему то. Пробывал просто + - на них накидывать не горят.

[Вальдо]

Помогите, пожалуйста, когда на скорости сбрасываю газ, примерно с 2000-3000 оборотов, машина глохнет, обороты падают "в ноль" ... После этого машина заводиться без проблем, скорость набирает хорошо и "провалов" нет ..
Проблем не доставляет, было пару раз, но как-то беспокоит!

[vitos86]

Всем привет. Подскажите пжл.
Собралось у меня несколько вопросов.
Первое, есть не большой жер масла, на днях снимал защиту, менял опоры двигателя и увидел что между коробкой и движком все в масле. Откуда это может течь, что требует замены?
Еще к слову об опорах. Снял старые, с лева была топран, справа оригинал. Была вибрация и движок прыгал, когда на Р стоит. Поставил новые Corteco 80000219, теперь есть не большая вибрация даже на нетрале. Сделал вроде все верно, фото отчет посмотрел даже https://www.drive2.ru/l/3401470/
Может я упустил какой то момент когда новые поставил или эти опоры не хорошие?

И еще, кто вкурсе, как подключаются в фарах на ближнем свете светящиеся ободки круглые. На них разем стоит хитрый какой то и три провода почему то. Пробывал просто + - на них накидывать не горят.

Скорее всего у тебя течет задний сальник коленвала.Очень редко прокладка первичного вала.Понюхай на запах какое масло.

[Artem_735]

Скорее всего у тебя течет задний сальник коленвала.Очень редко прокладка первичного вала.Понюхай на запах какое масло.[/QUOTE]

Понял, масло понюхаю, но если по чесноку, мне так показалось что оно на полу свежее похожее.

[Ragim]

Всем привет. Подскажите пжл.
Собралось у меня несколько вопросов.
Первое, есть не большой жер масла, на днях снимал защиту, менял опоры двигателя и увидел что между коробкой и движком все в масле. Откуда это может течь, что требует замены?
Еще к слову об опорах. Снял старые, с лева была топран, справа оригинал. Была вибрация и движок прыгал, когда на Р стоит. Поставил новые Corteco 80000219, теперь есть не большая вибрация даже на нетрале. Сделал вроде все верно, фото отчет посмотрел даже https://www.drive2.ru/l/3401470/
Может я упустил какой то момент когда новые поставил или эти опоры не хорошие?

И еще, кто вкурсе, как подключаются в фарах на ближнем свете светящиеся ободки круглые. На них разем стоит хитрый какой то и три провода почему то. Пробывал просто + - на них накидывать не горят.

Ставить надо только оригинал или лемф, они гидравлические, все остальные обычные, и будут давать вибрацию.
Кольца на фарах или диодные или флуоресцентные, в первом случае подключается через блок питания и стабилизатор напряжения, во втором через блок розжига.

[zima]

........шипит из под вакумого насоса (номер 8E0927317), там где у него какой-то маленький сосок с обратной стороны.
так же не должно быть?
он связан с вгк?
куда копать?

ну хоть намекните, почему сифонит из вакумного насоса при проверке перед опрессовкой???
не должно же! что-то не так с насосом или в системе вгк, что-то с клапанами?
смотреть насос или вгк?
.........
ещё как назло вася перестал контактировать с виндой. при запуске на проверку неисправностей виснет и тупо отключается программа. уже и переустанавливал, бестолку!

[Меркурий]

Камрады , кто знает в чем разница между аммортиками TRW JGS228T и TRW JGS232T. Оба для ППД, но цена почти в 2 раза отличается

если верить https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4745948

то не оба ппд. хотя ппд дороже, а тут наоборот.... как по мне так JGS232T более жесткие( судя по их аналогам), если так можно выразится и подходят для более тяжёлых авто. ошибаюсь - поправьте!

п.с.
да и нужно понимать что для 1.6 ВВ то для 4.0 ВЕ
п.п.с. и как раз JGS232T применимы даже с моторами 4.0 если верить автодоку

--- Добавлено чуть позже ---

вгк?

для начала, может какой обратный клапан наелся

[vitos86]

Всем привет.Наконец я у нас открыл сезон климата! Снимал перед зимой ремень на кондер.Как перед зимой были вопросы о СВВ.Щас пойдут вопросы с кондиционерами

[Меркурий]

уже и переустанавливал, бестолку

в режиме совместимости запусти.
создай нового юзера и поставь под ним.
если не вася то вагком.
3 варинта как разрулить))))

[zima]

для начала, может какой обратный клапан наелся

благодарю!
будем ковырять вгк.)

в режиме совместимости запусти.
создай нового юзера и поставь под ним.
если не вася то вагком.
3 варинта как разрулить))))

для начала, попробую с другого ноута.

[Меркурий]

для начала, попробую с другого ноута.

и про контрольные суммы в калькуляторе не забывай)))

[zima]

и про контрольные суммы в калькуляторе не забывай)))

чаво? это гЫде?))

[vitos86]

Всем привет.Наконец я у нас открыл сезон климата! Снимал перед зимой ремень на кондер.Как перед зимой были вопросы о СВВ.Щас пойдут вопросы с кондиционерами

Да я даже не думал что так подсаживает компрессор.Блин что ж тогда у меня было на ALZ.А я еще говорил что не чувствовал.

[gta-2]

при запуске на проверку неисправностей виснет и тупо отключается программа

мне вася лайт VCDS Lite 1.0 помог,основная висла и отключалась.скачал и установил лайт,она сразу нашла ошибки,после нее основная начала работать

--- Добавлено чуть позже ---

сейчас два васи стоит

[Artem_735]

Ставить надо только оригинал или лемф, они гидравлические, все остальные обычные, и будут давать вибрацию.
Кольца на фарах или диодные или флуоресцентные, в первом случае подключается через блок питания и стабилизатор напряжения, во втором через блок розжига.

Про кольца понял, а вот апоры. Смотрел в БЗ, написано Corteco хорошие и по цене мне подходили, вот их и купил. А теперь что, получается они не гидро что ли. На exist пишут что гидроопора.