1. #21
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хотя может оно и к лучшему, двиг и турбина не перегреются))
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,900
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,474
    Отправлено: 435

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КолянВ5, так-то да... а на расход бенза ты не обращаешь внимания?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  3. #23
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,360
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    Народ, а у меня ситуация обратная, на ходу если больше 110-120км/ч зимой начинает остывать, и прогрев как мне кажется дольше чем нужно, термостат работает, проверил, ДТОЖ новые. Радиаторы кто-нибудь закрывает на зиму?В чем проблема может быть? Или у всех так? Летом норм все, стрелка мертво стоит чуть меньше середины...
    Термостат заклинен в приоткрытом положении... На холодную долго греется, особенно в движении, ибо сразу на большой круг идет, а на горячую в малейшей пробке или с кондеем греется, ибо приоткрытой щели не хватает, правильно?
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  4. #24
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, не думаю что сильно отличается)) ну что менять его эт уже понятно

    --- Добавлено чуть позже ---

    SerGoD, нет не перегревается, только зимой проблема: на скорости двиг остывает
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    08.08.2012
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    Злость

    Господа, появилась постполомка!!!

    Вобщем как-то до замены помпы я приехал, а у меня пар из под капота и шипение (кипел) и этот пар откуда-то снизу из-под двигателя со стороны кабины.

    вот теперь обнаружил, что антифриз уходит, причем быстро уходит.

    Лужа находится примерно под гармошкой, что скрывает вход и обратку печки.
    Сверху лазил, куда руки долезли, шупал все шланги - чего-то не получилось найти откуда капает.
    Понятно что без осмотра врятли получится определить место течи, но может есть более вероятное место течи или слабое место?

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,900
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,474
    Отправлено: 435

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uzopoza Посмотреть сообщение
    может есть более вероятное место течи или слабое место?
    uzopoza, скорее всего тройник ОЖ сзади ГБЦ...
    отчет: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=149559
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    08.08.2012
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, место подходит. Завтра на холодную пощупаю его

  8. #28
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    Волгоградская обл., г. Волжский
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,553
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 216

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uzopoza Посмотреть сообщение
    вот так было до замены термостата

    Ну у меня обратки тоже толком нет. Помпа новая стоит. Машина на ХХ когда долго стоит на жаре с климатом, то температура доползает до 110 град.
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чтобы не создавать новую тему попрошу совета в этой: после замены термостата км через 10 поездки загорелась масленка, уровень был в норме, так что я приговорил маслонасос, после его замены, а так же попутно поменял шатунные вкладыши со сцеплением, так вот собрал, завел, прогрел, погазовал, все в норме, давление, температура шумы и т.д. проезжаю примерно километров 5 начала расти температура, включил печку а из нее сначала подул горячий воздух а потом уличный, ну я газ сбросил на нейтралке качусь выбираю место на обочине где бы встать и смотрю темперетура начала падать и печка вроде теплее стала дуть. На тросе притащили к гаражу.
    Так вот почитав на форуме пришел к выводу что причиной всему помпа. Но есть пару вопросов:
    1) Правильный ли я сделал вывод?
    2) Есть ли разница в помпах со стальной крыльчаткой и пластмассовой, вернее есть ли случай поломки стальной крыльчатки? и если можно номер ее
    3) Мог ли новый термостат заклинить?
    4) Читал как воздух стравить из системы, снимал с печки оба шланга, отверстия на обоих патрубках нет, может у меня печка меняная и без отверстия?
    За ранее всем благодарен!!!
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  10. #30
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    588
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    Чтобы не создавать новую тему попрошу совета в этой: после замены термостата км через 10 поездки загорелась масленка, уровень был в норме, так что я приговорил маслонасос, после его замены, а так же попутно поменял шатунные вкладыши со сцеплением, так вот собрал, завел, прогрел, погазовал, все в норме, давление, температура шумы и т.д. проезжаю примерно километров 5 начала расти температура, включил печку а из нее сначала подул горячий воздух а потом уличный, ну я газ сбросил на нейтралке качусь выбираю место на обочине где бы встать и смотрю темперетура начала падать и печка вроде теплее стала дуть. На тросе притащили к гаражу.
    Так вот почитав на форуме пришел к выводу что причиной всему помпа. Но есть пару вопросов:
    1) Правильный ли я сделал вывод?
    2) Есть ли разница в помпах со стальной крыльчаткой и пластмассовой, вернее есть ли случай поломки стальной крыльчатки? и если можно номер ее
    3) Мог ли новый термостат заклинить?
    4) Читал как воздух стравить из системы, снимал с печки оба шланга, отверстия на обоих патрубках нет, может у меня печка меняная и без отверстия?
    За ранее всем благодарен!!!
    Если помпу менял тогда трави воздух с системы! Все разжевано вдоль и поперек в профильных темах, ищи в поиске!
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    Если помпу менял тогда трави воздух с системы!
    Написал же!:
    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    после замены термостата
    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    Все разжевано вдоль и поперек в профильных темах, ищи в поиске!
    И тут написал!:
    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    Читал как воздух стравить из системы, снимал с печки оба шланга
    Читать наверное внимательнее надо перед тем как непойми что написать!
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 124
    Отправлено: 13

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КолянВ5,

    1. По симптоматике похоже.
    2. С металлической крыльчаткой поломка может заключаться в потёкшем сальнике вала помпы. Помпа Hepu всборе P 519. Можно купить только переднюю крышку с крыльчаткой и прокладкой, без корпуса - Hepu P 518.
    3. Все бывает.
    4. Отверстия должны быть на самих резиновых шлангах, дабы не снимать их с печки полностью.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  13. #33
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Bazarov;4788835]
    Спасибо за информативный и полный ответ
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. В чем отличие AEB от APU?
    от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.05.2005, 10:55
  2. Перегрев двигателя
    от Vid в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.03.2005, 09:39
  3. 1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 06:05
  4. Вопрос о ГРМ на двигателе AEB
    от Ивановец в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.01.2005, 17:04
  5. FW: Свечи зажигания на AEB
    от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.12.2004, 22:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •