1
-
14.03.2013, 12:31 #41
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Вот, уже лучше
В смысле с информацией. Обороты - плохие (низкие).
Что посоветую.
Купить катушку (фирмы Beru - ок.1400 руб). Попробовать по очереди менять (на выключенном двигателе) катушки, пока не заработает ровнее. Меняешь - пробуешь. Не изменилось - ту, что вынул ставишь в следующий цилиндр...
Надеюсь, что будет заметное изменение. Хотя может барахлить и не одна катушка.
Катушки наши тоже мрут (а коммутаторы - нет). После отказа второй, я себе поменял все.
Влияет на работу двигателя сильно.
Заметил, что дохлые катушки ведут себы по-разному, но начинают барахлить сильнее под нагрузкой и при прогреве.
Затем сбросить ошибки, прогреть и адаптировать ДЗ надо бы. (температура д.б. не ниже 80. иначе не адаптируется).
Снять ошибки.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
14.03.2013, 12:34 #42
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
01.опресовка (снимаешь с фильтра выходной патрубок и дуешь туда 1,5кг)
2.адаптация дз раз снимал
3.сними рампу и посмотри факелы форсунок когда будет вращаться стартер (чтоб не ссала) и резинки поменяй заодно
4.проверяй показания антифриза в 4 группе с улицей-если стояла ночь
и после этого можно будет говорить дальше.VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
14.03.2013, 12:35 #43
- Регистрация
- 28.11.2011
- Адрес
- Нижегородская обл. Дзержинск
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
0спасибо,сегодня закажу катушку,завтра попробую поменять!!!!
-
14.03.2013, 12:36 #44
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
14.03.2013, 12:41 #45
- Регистрация
- 28.11.2011
- Адрес
- Нижегородская обл. Дзержинск
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
-
14.03.2013, 12:46 #46
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
1VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
14.03.2013, 12:56 #47
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
1Дуть не спеши. На холостые небольшие утечки не влияют практически.
С форсунками что-то делали "при капиталинии"?
Может быть и из-за них, а не из-за катушек (зажигания), конечно.
Но я сумлеваюсь... Конечно, если бензин с ослиной мочёй не лили...
А ты откуда? Город?
Нижний Новгород?
В магазинах VW должны быть катушки в наличии. Они ко многим авто подходят.
Попробуй, чтобы не ждать.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
14.03.2013, 13:04 #48
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0Чубук,
ДЗу мыли.
и глохнет при нажатии на педаль.VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
14.03.2013, 13:11 #49
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0VETER., или топливо (точнее смесь), или зажигание.
Вот причины и плохого ХХ и всего остального.
"Троит" или из-за катушки или из-за форсунки.
Я ставлю на первое
Хотя может банально и провод форсунки обломиться.
Это надо проверять, ты правильно сказал, по "факелам в бутылках" при прокрутке стартером (можно и при снятом разъёме с коммутатора).VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
14.03.2013, 13:12 #50
- Регистрация
- 28.11.2011
- Адрес
- Нижегородская обл. Дзержинск
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
0да я сам в автомагазине работаю,но вот катушки у меня к сожалению нет в наличие,сегодня заказал,завтра привезут!!! с форсунками не чего не делали,после капиталки не каких проблем небыло,загнал стартер поменять,2 недели простояла,стартер заменил а вот машина перестала заводиться! я кстати с дзержинска!!!
-
14.03.2013, 13:19 #51
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0Выбирай
1.насос
2.форсунки
3.катушка
4.избыток воздуха (обрыв между ДЗ и ДМРВ)
5.1 ДЗ (сдохла )
5.2 (адаптировать)
пока все.
на что спорим \может на пару лайков
--- Добавлено чуть позже ---
ставлю на 3 , 4 и 5.2
резинки закажи на форсунки 8 шт.VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
14.03.2013, 13:21 #52
-
14.03.2013, 13:23 #53
- Регистрация
- 28.11.2011
- Адрес
- Нижегородская обл. Дзержинск
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
0да ни че больше не делал,снял кондей скинул стартер,потом в обратной последовательности собрал!!!
-
14.03.2013, 13:24 #54
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
-
14.03.2013, 13:24 #55
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
14.03.2013, 13:28 #56
- Регистрация
- 28.11.2011
- Адрес
- Нижегородская обл. Дзержинск
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
-
14.03.2013, 13:29 #57
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
14.03.2013, 13:30 #58
- Регистрация
- 28.11.2011
- Адрес
- Нижегородская обл. Дзержинск
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
-
14.03.2013, 13:32 #59
-
14.03.2013, 13:32 #60
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0toxa52rus, не кипишуй.
сделай сперва всё то что написали.
а при снятой рампе ты увидишь факела топлива.и по идее она должна работать,а вот при нагрузке уже будет глохнуть,мало топлива,не успевает накачивать,но пока мы её не завели правильно и висит ошибка по ДЗ
читай тут http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=36175VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Похожие темы
-
Помогите решить проблему-поддон акп
от grigorjeff в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 23.02.2008, 17:33 -
Ошибка 65535. Помогите решить проблему
от Andero в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 04.04.2007, 12:02 -
Помогите решить проблему по магнитолле?
от Diktant в разделе АвтозвукОтветов: 3Последнее сообщение: 13.03.2007, 13:23 -
Помогите решить проблему с 1,8Т AWM
от pavel-mps в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 05.03.2007, 16:10 -
Помогите решить проблему с наддувом
от kolega777 в разделе Архив 2007г.Ответов: 138Последнее сообщение: 02.02.2007, 01:11