нужна помощь! кипит двс, а печка не греет

[Алекс85]

Нижний патрубок и низ радиатора у меня холодные даже при 100 градусов.

Вот тут подробно все описывал. https://passatworld.ru/showthread.php?t=199638 Подскажешь что?

[Sizzlean]

Алекс85, В твоем случае замена термостата

[COOLLER]

Алекс85, Что ты менял вообще для решения проблемы? ЧТобы было известно.

[Алекс85]

Алекс85, Что ты менял вообще для решения проблемы? ЧТобы было известно.

Да у меня все новое после ремонта ГБЦ и замены МСКолпачков. И помпа, и радиатор, и корпус термостата, и нижний патрубок радиатора, и термостат...

[Sizzlean]

и термостат...

было тут у кого то не правильно поставили термостат! был перекошен

[COOLLER]

Да у меня все новое после ремонта ГБЦ и замены МСКолпачков. И помпа, и радиатор, и корпус термостата, и нижний патрубок радиатора, и термостат...

На ходу муфта роли не играет никакой. Мотор охлаждается набегающим потоком, муфта нужна на стоящей авто.
Если на ходу температура 102, то либо бракованный термостат(ты кипятил его перед установкой?) либо проблема с циркуляцией антифриза. Забитые каналы, например.

[Алекс85]

На ходу муфта роли не играет никакой. Мотор охлаждается набегающим потоком, муфта нужна на стоящей авто.

Вот и я о том же.

Если на ходу температура 102, то либо бракованный термостат(ты кипятил его перед установкой?) либо проблема с циркуляцией антифриза. Забитые каналы, например.

99-101 на трассе. Не кипятили. С циркуляцией через радиатор?
Думаю в первую очередь купить новый термостат на 92 градуса и прокипятить его для уверенности перед установкой.

--- Добавлено чуть позже ---

было тут у кого то не правильно поставили термостат! был перекошен

Да уже понял, что надо готовить бабло...

[Sizzlean]

новый термостат на 92 градуса

а зачем такая t!

--- Добавлено чуть позже ---

Да уже понял, что надо готовить бабло...

брал behr вроде за 500р. езжу не парюсь ну и замена примерно с часик

[COOLLER]

99-101 на трассе. Не кипятили. С циркуляцией через радиатор?
Думаю в первую очередь купить новый термостат на 92 градуса и прокипятить его для уверенности перед установкой.

С циркуляцией через блок, через печку и т.д.
Термос надо кипятить перед установкой, только кипятить на малом "газу",т.к если греть его быстро, то у него реакция медленная и может сильно позже начать открываться.

а зачем такая t!

ПОтому что это атмосфера, так по паспорту сделано!

[Алекс85]

а зачем такая t!

Потому что двигатель V6 2.8 и ему так положено.

рал behr вроде за 500р. езжу не парюсь ну и замена примерно с часик

Не так то просто поменять термостат на V6 как на 1.8Т. Сам не осилю.

С циркуляцией через блок, через печку и т.д.

Печка греет хорошо.

Термос надо кипятить перед установкой, только кипятить на малом "газу",т.к если греть его быстро, то у него реакция медленная и может сильно позже начать открываться.

Как куплю - проверю. Надо еще градусник до 110 градусов найти.

[COOLLER]

Печка греет хорошо.

Понятие хорошо - оно разное. Это как бы не говорит ни о чем.

[Алекс85]

Патрубки печки оба просто кипяток.

[COOLLER]

Алекс85, Начни с замены термостата!

[Алекс85]

Да понял уже. Теперь и вискомуфту опять придется менять. Т.к. на новой я сначала пластинку отогнул по глупости, а теперь и вовсе ее вытащил. Вряд-ли ее назад поставишь и отрегулируешь нужную температуру срабатывания.

[данила228]

у меня по климату 98, а по vag 95, а у тебя visco работает?

благодарю за помощь!!! нашол этот патрубок сначала чуть вышло воздуха потом струя я погонял минут пять воздух больше не выходил надел обратно печка стала дуть теплым!!!!! ура!!!! а вторая проблема не ушла когда крышка расширительного бачка закрыта температура начинает подыматься откручиваеш крышку все булькает шипит и падает до рабочей)) я так понимаю спускной клапан не работает? крышка под замену?