0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 11 |
Привет! Очень похоже на провода от микрика открытия капота...Вложение 95436
Ребята,подскажите пожалуйста - вырвало провода и намотало на ремни. Все восстановил, кроме одного : не могу найти куда идет с фишки, что на фото. Провода коричневый и красно-коричневый в общей изоляции.осталисьь только ошметки. На фишке есть 12вольт даже при выключенном зажигании.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
Доброго времени! Вопросик, стоял в пробке климат взбесился, перестал охлаждать, пошел воздух как за бортом, поехали - потянуло холодом, сегодня жарко было, до 23 охлаждает температуру, ниже бесполезно, не справляется... Заправка климата или ремонт?
Уже давно при включении климата на холодную слышны посвистывания подшипника, при прогреве, посвистывания прекращаются, но остается звук как от клапанов, машинку с дизелем можно даже можно попутать (не так конечно громко, но слышно). Может кто опытом в личку поделится, где перебирал помпу (компрессор) кондиционера и сколько это выходит? Или надо к новому готовится?
SPB - VW Passat Variant B5 2000 г.в. 1.8T ANB Climatronic 150hp MT (euro)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
если микрик капота то он находится прямо в замке капота, в общем от замка должно исходить 2 провода
--- Добавлено чуть позже ---
свечи после раскоксовки меняли? где-то читал что раскоксовка бывает дает обратный эффект, но это редко. Кат пробивать не спешите, всегда успеете..Шалом!подскажите пожалуйста!!!Не могу понять что произошло пропала тяга на следующий день после раскоксовки лавром!!!!сделал все как положено залил в свечныне колодца лавра наживил свечи оставил на пару часов!!!вся химия ушла в поддон!!!после все продул педалью газа и крутил стартером!!!все под соединил завелся сгорем пополам с пятого раза!!!дыма не было!!!только жуткая вонь с трубы!поехал на трассу дал тапку))!!!поменял масло на след день(не было возможности заменить сразу)дальше пропала тяга!!!заметил сразу , едет с места хуже Жигулей до включения турбины!!!!на пятой скорости вообще не едет нажимаешь посильнее педаль включает четвёртую и орет!!вибрация в салоне даже антирадар трясется!!!а самое главное мотор работает без тряски,но тяжеловато ,отчетливо слышно пердеж в выхлопе!!!масло не расходует!!!ошибка низкая эффективность катализатора!!!!куда лезьт не пойму!!!единственная мысль пробить катализатор!!!!помогите советом!!!
машину в подпись поставьте, а то не понятно о какой идет речь!
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
доброго дня.подскажите у меня климат-контроль в машине хочу либо дозаправить либо выпустить все старое и заправить по новой не заправлял с существования машины дует очень хорошо и морозным воздухом подскажите как мне быть а то через месяц собираюсь ехать отдыхать вдруг в дороге закончится
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет
Достал я тут свой блок комфорта, это ужас ребята:
Скрытый текст:
![]()
Протер его спиртом, все дела, но я так понимаю, что он не жилец особо.
По этому прошу помощи, может у кого есть инструкция по распиновки? или кто знает, может можно купить блок с отрезанными проводами чтобы просто их спять?
Спасибо![]()
Спасибо!!!Закажи выкидной ключ здесь: https://passatworld.ru/showthread.php?t=166695. Если по VINу у тебя иммобилайзер,и он не удалён предыдущими хозяином,то чип в ключе должен быть .Но не тот,что "типа магнитика" на жале,а внутри пластика,который состоит из двух половинок есть колбочка.Вот это и есть чип. Если будешь располовинивать ключь,будь осторожен,не повреди колбу чипа.Если есть возможность привязать новый ключ к приборке(как это делается,поищи в соответствующих темах),то вместе с выкидным ключом приобрети ещё одну колбу чипа иммо и привяжи новый ключ. Если нет такой возможности(хотя мир не без добрых людей,помогут),так вот если нет ,то можно в новый выкидной вставить старый чип. Разбираешь старый ключь ОСТОРОЖНО! Если там есть колба чипа,вынимаешь её ОСТОРОЖНО. Она приклеена и извлечь её можно,только растворив клей ацетоном. Я использовал жидкость для снятия лака(одолжил у жены).Капнешь на колбу жидкости подождёшь немного и АККУРАТНО с помощь зубочистки извлекаешь. Разбираешь выкидной(есть тема,как это делается),и вклеиваешь колбу. Предварительно,нужно нарезать жало нового ключа по оригиналу. Вот как то так.![]()
VW Passat B5, 1998, AHL/1,6/101 МКПП
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
и тебе привет! блок конеч ужасть, но если ты его протер и он вполне нормально функционирует, то зачем его менять ?ИМХО проверить все пины и контакты где чего подпаять, и ставь обратно, но перед этим устранить попадание воды под ковролин(чистить все дренажи, проверить технологические отверстия кузова)! у меня ото всюду поступала вода, технологисеские силиконил, чистил дренажи , поставил блок, просиликонил жгут, и засиликонил чтоб наверняка коробку где расположен БК, наблюдаю вроде норма
распиновку твоего блока только смотреть в ЭЛЬЗА а так никто не скажет, есть одна в базе знаний но она другая, купить с огрызком наверно можно но найти нужный блок с проводами тяжелее и дороже(так было в моем случае)
--- Добавлено чуть позже ---
может быть раскоксовка и "перестала разгоняться" не имеют отношение друг к другу а просто совпадение времени, в настройках профиля укажите свое местоположение, загляните в карту "vag-com локатор" https://passatworld.ru/showthread.php?t=117042 может быть тут при встрече кто-нибудь сможет помочь, к примеру переставить на пробу катушки зажигания, они любят плохо работать без ошибок, и симптомы похожи.Если нет ошибок тогда снимать логи, как снимать логи -https://passatworld.ru/showthread.php?t=152953, сюда их расшифровать- https://passatworld.ru/showthread.php?t=116807&page=408Да свечи менял!!!после замены масла!!!!перед раскоксовкой снимал резьба была в масле!!!когда их меня выкручивал чтобы поменять они были сухие!!!до раскоксовки компрессия была 1-10,5 2-9,5 3-10 4-11,5!!!жор масла был большим примерно 800г на 1000!!!и сильно дымила!!!после раскоксовки за 700 км щуп на месте и дыма нет!!!! Passat b 5+ awm 2002г
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 37 |
Ребята подскажите плохо заводится когда проедешь заглушишь потом постоит от 10-15 мин до пару часов. Утром заводится с полоборота.
Проверил ДТОЖ, промыл инжектор поменял резинки на форсунках, заменил топливный и возд. фильтры, мерял давление бензонасоса в рампу не смог подключится - давление 6.5 атмосфер и за час упало давление до 3.5. Купил кабель по Вагкому ошибок нет.
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
mrmarkov, тебе твоей темы мало???![]()
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем привет. Ну что в субботу мы съездили на диагностику, она ничего не показала, все хорошо, сделали опрессовку, то же все в порядке. В чем причина так никто и не определил. Машина живет своей жизнью, хочу завожусь не хочу не завожусь. За выходные определили, что погодные условия и горячая или холодная не влияет.
Может у кого есть какие еще мысли? При заводи ничего не происходит, стартер не крутит, а когда она хочет заводится, то заводится сразу же.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
добрый день!!вопрос по сход-развал у меня левое колесо -3 градуса наклонено если сделать дырки элипсом в подрамнике где крепиться вот этот рычагто можно будет выравнять колесо или нет?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |