0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а что с коленом делал?
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
ничего, а что с ним надо делать?
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Спасибо: |
Получено: 98 Отправлено: 228 |
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Спасибо: |
Получено: 98 Отправлено: 228 |
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 4 |
[QUOTE=YUZEF Добрый день скажи пожалуйста стоимость переделки с всеми узлами и деталями с автомата на мех. под ключ двигатель ADR. нужно к вам ехать?и по времени сколько займёт?
[COLOR="green"]--- Добавлено чуть позже ---[/COLOR]
[QUOTE=YUZEF Добрый день скажи пожалуйста стоимость переделки с всеми узлами и деталями с автомата на мех. под ключ двигатель ADR. нужно к вам ехать?и по времени сколько займёт?
Пассат Б5 . АДР механика ( универсал )
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
ответил в личку.YUZEF Добрый день скажи пожалуйста стоимость переделки с всеми узлами и деталями с автомата на мех. под ключ двигатель ADR. нужно к вам ехать?и по времени сколько займёт?
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 69 |
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 69 |
Привет!![]()
Не.. не перепутал. Так же как и taxi6363.
Какой то чел(G-unit), прошелся почти по всем действующим темам и писал сообщения такого типа: "сочувствую", "ксенон вне закона", "На все! И желательно глазами опытного в В5 сервисмена" и т.д. В большинстве случаев смысла в этих фразах никакого. Так же и в твоей теме... фраза "Ни когда не понимал таких людей!" - смысла "0".
Так он еще потом и удалил походу свои сообщенияИли за ним подчистили темы, тут уже хз.
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
понятно теперь.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вопрос по коленвалам ,от автомата и механики, получается что разные?У меня конкретно 1.8 Т АЕБ.На сколько знаю есть пассаты с двигателем аеб как на механике,так и на автомате.Тоже есть желание перейти на механику.Неужели двигателя могут иметь одинаковое обозначение ,но иметь разные коленвалы?![]()
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
Да есть небольшое отличие а именно в хвостовой части, куда вставляется игольчатый подшипникВопрос по коленвалам ,от автомата и механики, получается что разные?У меня конкретно 1.8 Т АЕБ.На сколько знаю есть пассаты с двигателем аеб как на механике,так и на автомате.Тоже есть желание перейти на механику.Неужели двигателя могут иметь одинаковое обозначение ,но иметь разные коленвалы?
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring