люфт колеса

[Вадим 705]

всем с добрым утром, тока сразу не бейте...
скажите пожалуста если взять переднее колесо и качать за верхнюю часть есть какойто люфт будто колесо не прекручено(но оно прекручено хорошо), это что у меня чтото не затянуто или так конец приходит подвеске? (2 недели назад менял сцепление, может они там чегото не докрутили?)
меня ничего не беспокоило, вчера тока нагой чето взял покачал и оно вот так вот

["Евген"]

А посторонних гулов на поворотах нет? смотри ступич. подшипник.
P.s.:а может не твоими болтами (длинными) колесо прикрутили?

[sp1tfire]

качать за верхнюю часть есть какойто люфт будто колесо не прекручен

вроде признак накрывшегося ступичного подшипника..

[Вадим 705]

при поворотах помоему чето шумит и когда тормозишь в повороте как стук небольшой.

Добавлено спустя 46 секунд:

само колесо нормально прикручено

[wadim_m]

при поворотах помоему чето шумит и когда тормозишь в повороте как стук небольшой.

шуметь может подшипник, но он и не только при поворотах шуметь будет(если сильней подношен будет), а вот стук это возможно рычаг, там их много хотя когда у меня подшипник шумел сильно-сильно, как в самолете особено 65-70, но лифта еще не было.

[Vasilich]

а вот стук это возможно рычаг, там их много

Не факт... Если есть люфт - стук вполне может быть, как мне кажется. Ни разу с подципниками ступицы не имел проблем, могу ошибаться

[andyk27]

Нажми тормоз и удерживая его (напарником )покачай колесо. Если люфт исчез - подшипник

[Вадим 705]

так и сделаю вечерком, а могли подшипник повредить при замене сцеления, там же все разбиралось?

[andyk27]

повредить при замене сцеления, там же все разбиралось?

Должны были снимать коробку. При этом приводные валы обычно откручиваются со стороны коробки и подвешивают горизонтально. Если только приводной вал уронили и он вывернул внутреннюю часть подшипника??? не знаю - возможно ли так его повредить...

А вообще - сдури можно ... все сломать

[Вадим 705]

валы они совсем снимали

[nik5]

так и сделаю вечерком, а могли подшипник повредить при замене сцеления, там же все разбиралось?

ИМХО нужно проверить затяжку ступичных подшипников, точнее болтов.... Бывает недотягивают, тогда как раз подшипник и люфтит.

[andyk27]

валы они совсем снимали

Ну проверь тогда на всякий случай - затянут ли ступичный болт (кстати у немцев он одноразовый ),гайки на шаровых они врядли откручивали - это будет совсем экстримальный способ съема - но проверь и их (отсоединяют либо нижний кривой рычаг, либо оба верхних)

А вообще определи - где люфт: 1. колесный диск ( ну мало ли) 2. Ступичный подшипник. 3. Поворотный кулак. Вероятнее всего - 2.

[Вадим 705]

короче надо колесо снимать и дергать за все искать, а стапичный болт это который в цетре черный вкручивается?
Его можно подтянуть не снимая колеса по моему, колпачек на диске тока снять правильно?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

машину подданкратить и подтянуть попробывать?

[andyk27]

а стапичный болт это который в цетре черный вкручивается

- ДА
Закрученный ступичный болт протягивают на стоящей на колесе машине
Момент затяжки проверить трудно, т.к. он не указывается в спецификации. Вернее указывается первый этап - 115 Нм (для М14), потом доворот на 180град.

[Вадим 705]

так мне теперь про простому пожулуста, я так понял что я могу просто снять колпачек и головкой подтянуть этот болт, правильно???
и потянется ли он когда машина на колесе стоит?