газовое оборудование на В5 - Страница 9
  1. #161
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может тупить при разгоне , дергаться при резком нажатии на педаль , в LOVATO есть такая фунция как до впрыск бензина ,при резком нажатии на педаль в месте с газом начинает не много добавлять бенза но на пассате это не пригодится это функция ставиться на авто класса хаммер и подобных проглотов
    тут главное следить за давлением в редукторе чтоб не проседало и чтоб форсунки правильно подобранны были и тогда все будет ок[COLOR="Green"]

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: Nozzle 09 2011.jpg
Просмотров: 261

Размер: 182.8 Кб

  2. #162
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ENTRPRISE Посмотреть сообщение
    может тупить при разгоне , дергаться при резком нажатии на педаль , в LOVATO есть такая фунция как до впрыск бензина ,при резком нажатии на педаль в месте с газом начинает не много добавлять бенза но на пассате это не пригодится это функция ставиться на авто класса хаммер и подобных проглотов
    тут главное следить за давлением в редукторе чтоб не проседало и чтоб форсунки правильно подобранны были и тогда все будет ок[COLOR="Green"]

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: Nozzle 09 2011.jpg
Просмотров: 261

Размер: 182.8 Кб
    все так гемроно ну понял)
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  3. #163
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Выбор диаметра форсунок так же зависит от объема двигателя.
    Обратите внимание, данные в таблице примерные, в некоторых случаях могут отличатся от реальных.
    Емкость двигателя [см3]
    Размер жиклера форсунки LPG [мм]
    ниже 1400
    1.3 до 1.4
    1400
    1.4 до 1.6
    1600
    1.6 до 1.8
    1800
    1.8 до 2.0
    2000
    2.0 до 2.5
    2500
    2.5 до 3.0
    3000
    от 3.0

  4. #164
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ENTRPRISE Посмотреть сообщение
    Выбор диаметра форсунок так же зависит от объема двигателя.
    Обратите внимание, данные в таблице примерные, в некоторых случаях могут отличатся от реальных.
    Емкость двигателя [см3]
    Размер жиклера форсунки LPG [мм]
    ниже 1400
    1.3 до 1.4
    1400
    1.4 до 1.6
    1600
    1.6 до 1.8
    1800
    1.8 до 2.0
    2000
    2.0 до 2.5
    2500
    2.5 до 3.0
    3000
    от 3.0
    Я всервно ничего не понимаю тут)
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  5. #165
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: Безымянный.png
Просмотров: 233

Размер: 9.7 Кб

  6. #166
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    объем мотора какой ?

  7. #167
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1.8Т
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  8. #168
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    значит сверлишь от 1.8 до 2.1 в программе ставишь галочку на против турбо чтоб программа видела что машина турбированная а дальше смотришь по коэффициенту и крутишь давление в редукторе но лучше в запасе иметь несколько форсунок если что не так рассверлишь

    --- Добавлено чуть позже ---

    давление в редукторе должно быть около одной атмосферы ну плюс минус 0,1 , если ты настраиваешь в редукторе давление на одну атмосферу а машина не едет значит нужно рассверлить не 0.1 мм и пробовать и так до тех пор пока все не будет в норме ,в идеале динамика разгона на газе должна быть такая же как и на бензине но если сам будешь ставит то придеться по мучиться до тех пор пока ты не вкуришь , а если ставить на станции то подходи к выбору очень тчательно опытных газовиков очень мало , поставить смогут где угодно но вот настроить не каждый понимает всю тонкость этого дела

  9. #169
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ENTRPRISE Посмотреть сообщение
    значит сверлишь от 1.8 до 2.1 в программе ставишь галочку на против турбо чтоб программа видела что машина турбированная а дальше смотришь по коэффициенту и крутишь давление в редукторе но лучше в запасе иметь несколько форсунок если что не так рассверлишь

    --- Добавлено чуть позже ---

    давление в редукторе должно быть около одной атмосферы ну плюс минус 0,1 , если ты настраиваешь в редукторе давление на одну атмосферу а машина не едет значит нужно рассверлить не 0.1 мм и пробовать и так до тех пор пока все не будет в норме ,в идеале динамика разгона на газе должна быть такая же как и на бензине но если сам будешь ставит то придеться по мучиться до тех пор пока ты не вкуришь , а если ставить на станции то подходи к выбору очень тчательно опытных газовиков очень мало , поставить смогут где угодно но вот настроить не каждый понимает всю тонкость этого дела

    ну понял, спасибо за совет)
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  10. #170
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пиши если будут вопросы !

  11. #171
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ENTRPRISE Посмотреть сообщение
    пиши если будут вопросы !
    окей
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  12. #172
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    уже много лет планирую установить ГБО, но все никак: то деньги, то установщики не на все вопросы могут ответить и т.д.
    Дайте плиз мне список того что нужно купить (фирма, название детали и т.д.). ГБО интересует только в идеальном исполнении-комплектации. Если к ГБО можно подключить комп- настроить смогу сам.
    Присмотрись к аппаратуре Zenit:
    http://www.kostagas.com.ua/support/docs.php
    Можешь сам поставить, а можешь и до Харькова доехать...через шнурок можешь потом все подстраивать самостоятельно...
    Аппаратура Stag или Digitronic отличается не значительно
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  13. #173
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я только за ловато ну на край диджик

  14. #174
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    408
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=itpb;3844845]регулировка по can?
    что я хочу:
    1. регулировка по Can
    2. Заправочная горловина под лючком бензиновой
    3. балон в нишу запаски
    4. всякую качественную арматуру, редуктор и т.д.
    5. автоматический переход на бенз после стольки-то оборотов.
    6. автоматическое переключение на бенз после окончания газа, после поломки газа, при прогреве (то есть установить с какой температуры срабатывает ГБО)
    7. наличие в комплекте диагностического разъема и проги.
    8. теоретически склоняюсь к 5 поколению. Но не уверен.

    все так и есть , тока заправку сделали в нижней части бампера под бензовым лючком , там на черном фоне его ваще не видно
    у меня 4 поколение
    пятое в россиии не покатит , из-за не особо чистого газа
    я практически не чувствую разнице с бензом

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ENTRPRISE Посмотреть сообщение
    значит сверлишь от 1.8 до 2.1 в программе ставишь галочку на против турбо чтоб программа видела что машина турбированная а дальше смотришь по коэффициенту и крутишь давление в редукторе но лучше в запасе иметь несколько форсунок если что не так рассверлишь

    --- Добавлено чуть позже ---

    давление в редукторе должно быть около одной атмосферы ну плюс минус 0,1 , если ты настраиваешь в редукторе давление на одну атмосферу а машина не едет значит нужно рассверлить не 0.1 мм и пробовать и так до тех пор пока все не будет в норме ,в идеале динамика разгона на газе должна быть такая же как и на бензине но если сам будешь ставит то придеться по мучиться до тех пор пока ты не вкуришь , а если ставить на станции то подходи к выбору очень тчательно опытных газовиков очень мало , поставить смогут где угодно но вот настроить не каждый понимает всю тонкость этого дела
    чувак один уже насверлил , что расход 15 литров на ручной коробке , че вы там все сверлите , она и так летает нормально ,
    мне, где устанавливали поставили редуктор помощнее (он немного больше стандартного) , чтоб давление нормальное давал и впрыск настроили правильный - разницы нет между газом
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  15. #175
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так сверлить то с умом надо а не с дури чтоб по больше !

    --- Добавлено чуть позже ---

    для этого я таблицу высше выложил чтоб понятно было

  16. #176
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    408
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а! имел зимой одну проблему пару раз , не переключался на газ (не автоматически , не в ручную) хотя температура охлаждающей жидкости уже была 90 , я продолжал езду на бензе и через минут 20 переключался на газ автоматически
    но такой глюк был пару раз
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  17. #177
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вообще зимой бывает такая фигня , из за мороза газ становиться более жидким и давление в баллоне падает но это лечиться просто , нужно закачать в баллон (азот) он легче газа и по этому в верху баллона создаст подушку которая будет давить газ и все будет ок

  18. #178
    Pointer
    Регистрация
    09.05.2011
    Адрес
    Ukraine, Kiev
    Возраст
    41
    Сообщений
    70
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий92 Посмотреть сообщение
    все так гемроно ну понял)
    Не гиморно, подбирая\устанавливая компоненты нужно знать что делаешь, или обращаться к специалистам.
    ЗЫ тоже на ГБО и очень доволен. Редуктор Artic, форсунки Hana мозги Zenith.
    Все компоненты после установщиков пришлось переставить по людски - только после этого авто поехало как должно было.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ENTRPRISE Посмотреть сообщение
    вообще зимой бывает такая фигня , из за мороза газ становиться более жидким и давление в баллоне падает но это лечиться просто , нужно закачать в баллон (азот) он легче газа и по этому в верху баллона создаст подушку которая будет давить газ и все будет ок
    У нас в -30 нормлаьно было.
    Хотя на даче газ заправленный еще летом в бытовой балон выходить из него отказался, пришлось греть балон паяльной лампой.
    была Audi A6 2002 1.8T (AWT) Multitronic LPG, теперь Audi Allroad 2001 2.7T (ARE) 5hp19 LPG.

  19. #179
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2012
    Адрес
    Москва-Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если балон в багажнике то зимой проблем особых не это бывает в основном на машинах у которых баллон в место запаски с низу как на крузаках и подобных ему джипах

  20. #180
    Passat Аватар для Black_ranger
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Самара
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,173
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=187812

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ENTRPRISE Посмотреть сообщение
    вообще зимой бывает такая фигня , из за мороза газ становиться более жидким и давление в баллоне падает но это лечиться просто , нужно закачать в баллон (азот) он легче газа и по этому в верху баллона создаст подушку которая будет давить газ и все будет ок
    +100500
    Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.

Страница 9 из 13 ПерваяПервая ... 7891011 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Старичок AHL vs. Газовое оборудование.
    от Ralfi в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 23.06.2010, 07:46
  2. Плоха стало работать газовое оборудование!!!
    от PaTRIoT(161) в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.07.2009, 15:49
  3. Газовое оборудование
    от Борец в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.10.2007, 23:29
  4. Газовое оборудование
    от Fobos в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.08.2005, 14:38
  5. газовое оборудование
    от алексейй в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 01.08.2005, 12:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •