0

Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня проблемы с ЦЗ, не ставит на охрану ,не закрывает стекла с ключа. Прозвонил провода с блока двери до места соединения разъемами под панелью слева-все нормально. Залез к блоку комфорта,ни каких окислений не заметил(вообще все сухо), но не прозванивал. ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
rinat,Не совсем понятна проблема-если машина не реагирует на дистанционный пульт в ключе-проверь батарейку, и проведи согласование. Если другие проблемы-тогда опиши их подробнее.у меня проблемы с ЦЗ, не ставит на охрану ,не закрывает стекла с ключа. Прозвонил провода с блока двери до места соединения разъемами под панелью слева-все нормально. Залез к блоку комфорта,ни каких окислений не заметил(вообще все сухо), но не прозванивал. ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ!!!
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Ребята, залез я сегодня опять в дверь. Поменял тросик внутренней ручки. Заодно все-таки по-моему однозначно зафиксировал проблему со светом.
Итак, напряжение на разъеме подсветки двери при подключенной лампе - около 0.7V. Напряжение лампа-кузов - примерно 1.5V.
А вот это я бы положил в FAQ, выделил бы жирным цветом и обвел в рамочку:
Если у Вас не горит свет при открытии двери - быстро проверить причину можно так:
1. Вынимаем плафон подсветки в двери (для этого его лишь надо аккуратно подцепить отверткой с одной стороны, дверь разбирать не надо!).
2. Снимаем непрозрачную крышку с плафона. Видим что к плафону идут два провода: красно-черный и коричнево-черный.
3. Куском провода соединяем коричнево-черный провод и массу (массой может быть, например, ответная скоба замка на стойке). Если свет загорается - с вероятностью 99% проблема в пайке в замке, или дохлый микрик.
Для справки: на красно-черном проводе всегда должно быть +12V относительно кузова (замерять лучше при снятом разъеме фонаря подсветки двери). Соответственно, на коричнево-черный провод при открытии двери приходит 0. Если на красно-черном проводе нет 12V, или если напряжение там гораздо меньше - скорее всего проблема в проводке около блока комфорта.
У меня на п.3 весь свет загорелся.
oleg-kv, Dick, Aleksander, прошу прощения что никак не мог согласиться с тем что проблема все же в замке. IMHO, теперь это очевидно (или я опять что-то напутал?!). К сожалению, сегодня не было времени разбирать и паять сам замок. Буду заниматься этим позже. Главное - причина локализована!
Огромное спасибо всем участвующим и сочувствующим!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
oleg-kv Не совсем понятна проблема-если машина не реагирует на дистанционный пульт в ключе-проверь батарейку, и проведи согласование. Если другие проблемы-тогда опиши их подробнее
Все тоже самое с брелка. У меня сейчас сигнализация стоит в VALETе. Я может ошибаюсь, но мне кажется что если сигналка глючит, то с ЦЗ должно работать? Подскажи плиз!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
rinat, Я так ничего не понял
Опиши полностью что у тебя стоит и как что работает,
1-ключ обычный или с ДУ
2- Сигалка штатная или внештатная
3- Как блок комфорта (ЦЗ и стеклоподъемники) реагируют на действия
- на кнопки штатного ДУ
- действия ключем в замке двери
- на кнопки управления на двери водителя
- на кнопки ДУ внештатной сигналки
- как ведет освещение на открывание двери
и т.д.
хотя проще прочитать ошибки блока комфорта (сделать диагностику)![]()
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На днях и у меня это случилось. Перестал включаться свет от водительской двери.VAG-COM показал, что нет сигнала от микровыключателя в замке( Адрес 46 , Блок измерений 003 , окошко 2 )
Вытащил замок и увидел причину. Микрик ( район зеленого пятна на фото ) оказался совершенно исправным. Проблема была в грязи, налипшей на защелку-кулачек, который нажимает на микрик. При открывании замка, защелка-кулачек поворачивается на своей оси ( на фото эта ось видна над зеленым пятном ) и отпускает кнопку микрика. Но из за грязи, кнопка оставалась в нажатом положении.
Увидев все это, понял, что зря разбирал дверь. Достаточно было при открытой двери подходящим стержнем повернуть защелку-кулачек ( сделать иммитацию закрытия двери ),и через зев замка кисточкой или спреем смочить кулачек и продуть воздухом. На фото замок расположен именно так, как он стоит в водительской двери.