Политика, новости, комментарии - 16

[Lemur]

ForPost: в 60 километрах от Севастополя найден беспилотник США MQ-9 на глубине 900 метров
Специалисты российского военного ведомства обнаружили упавший в Черное море американский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) MQ-9 Reaper еще в день происшествия 14 марта.
Lenta.ru
Источник сообщает, что сейчас специалисты вырабатывают решение о дальнейших действиях по подъему данного беспилотника с морского дна.
ForPost
«Глубина, где залегает беспилотник, довольно приличная. Чтобы осуществить подъем, необходимо задействовать средства, которые использовались при подъемах затонувших глубоководных подводных лодок», – сказал источник ForPost.
ForPost
Американская сторона заявляет, что БПЛА упал из-за того, что русский истребитель задел финты дрона.
Царьград

[Defiant]

взял втулку, налил в нее эпоксидки, насыпал в нее треть горсти собранных на мусорке радиодеталей (на глазок по весу плюс-минус), проводки воткнул, дал эпоксидке застыть - и вуаля, тубус готов.


P.S. адамс, а в инструкции к тубусу написано что он "содержит от 50 до 100 грамм натуральных природных транзисторов. и 2-3 процента по массе резисторов домашнего производства. наличие посторонних примесей допускается" ?

[AXel_23]

ForPost: в 60 километрах от Севастополя найден беспилотник США MQ-9 на глубине 900 метров

Знаем) Решают как достать уже давно

[Адамс]

но не там где ипучая нагрузка

Так вот именно там! Многие знают насколько сильно динамически прогибаются винты под нагрузкой, и это деформационное растяжение не все металлы с твёрдой кристаллической решёткой долгосрочно хорошо выдерживают.
Так вот именно дюраль в этом отношении - динамической эластичности (по существу пружинистости), вне всякой конкуренции.

--- Добавлено чуть позже ---

P.S. адамс, а в инструкции к тубусу написано что он "содержит от 50 до 100 грамм натуральных природных транзисторов. и 2-3 процента по массе резисторов домашнего производства. наличие посторонних примесей допускается" ?

Ага, твои бла-бла-бла на эту тему допускаются.

[Z i g z a g]

Знаем) Решают как достать уже давно

ни его продают?

[Адамс]

с учетом того что ты полагал что лопасть - это просто отлитая болванка

Это ты так себе потешно картину рисуешь, а у меня другое представление о формованных сплавах. Однажды с целью экономии материала, я попросил термиста округлить мне горячей ковкой угловатые обрезки титанового проката, в итоге получились уже ровные (кованные по кругу) титановые болванки. Много лет они у меня пролежали в заначке, а когда появилась мысль кое-что выточить из них на токарном станке, то нормально заточенный резец этот кованный титан (как положено при холодной металлообработке) не взял. В итоге, отдал я эти заготовки другому челу, он любитель таких неординарных тем (материалов).

[Defiant]

Это ты так себе потешно картину рисуешь

нет это ты так говоришь, когда спрашиваешь из какого сплава лопасть, полагая что она имеет однокомпонентный состав...причем на всех вертолетах одинаковый раз даже модель вертолета в вопросе не уточняешь а потом отмазываешься словоблудием про пин-понг

[Адамс]

Вот я одно понять не могу, вы серьёзно считаете, что в вертолётных лопастях там реально что-то с чем-то склеено?

[AXel_23]

ни его продают?

Баян, Я же скидывал сюда объявления

--- Добавлено чуть позже ---

Вот я одно понять не могу, вы серьёзно считаете, что в вертолётных лопастях там реально что-то с чем-то склеено?

нет конечно просто в индии из рельсы сделали лопасть и все они там умеют кувалдой работать

[Defiant]

Вот я одно понять не могу, вы серьёзно считаете, что в вертолётных лопастях там реально что-то с чем-то склеено?

Про "склеено" это твоё сочинение, а лопасть это не тубус, там другой тип соединений используется, не на клевой основе))) Почитай к примеру как лопасть на лонжероне крепится, или какое соединение нервюров с остальными частями))))

--- Добавлено чуть позже ---

Вот я одно понять не могу, вы серьёзно считаете, что в вертолётных лопастях там реально что-то с чем-то склеено?

Литая деталь, правда?)))))

[Адамс]

Ну всё поезд ушёл, теперь это делают чуть ли не из кевлара, и опять же из-за сверхлёгкого веса, но между нами мальчиками, титан ведь тоже алюминий содержащий сплав.


А тема то оказывается залупастая, тут много народа "копья ломала".

На наших вертушках лопасти несущего винта довольно сложная конструкция (поэтому одна лопасть стоит более 20 тыс.баксов)- цельнолитой пустотелый лонжерон из алюминиевого сплава к которому на задней кромке клеются законцовки из сотового заполнителя (как пчелинные соты из алюминиевой фольги, на Ми-26 из специальной бумаги) покрытые снаружи листовым алюминием. Внутри лонжерона создается давление и ставится сигнализатор - если появится трещина, то давление падает и сигнализатор срабатывает. На носке лонжерона клеются противооблединительные электронагревательные накладки и сверху защитные накладки из нержавейки. Хвостовой или рулевой винт примерно по конструкции такой же.
На Хью, Чинуке, Белл 206 и других НИКОГДА не было лопастей из стальных труб! Обычно у них массивные лопасти из алюминиевых сплавов, поэтому рассказы, что во Вьетнаме вертолеты рубили кусты, реальны. На Ми-6 и Ми-10 первых выпусков были лопасти с лонжеронами из стальных труб. Наши лопасти уступают американским только в том, что при хранении под открытым небом набирают воду и появляется дисбаланс несущего винта. У америкосов такого нет - лом, он и есть лом, хоть и из люминия. Поэтому при длительном хранении наши стараются лопасти снимать и хранить в ангаре под крышей. Зато на америкосских лопастях часто идет эррозия металла по передней кромке при полетах на грунт - жутко смотреть, передняя кромка бывает как губка, вся изъедена песком. Правда и ремонтируется легко - поверх шпаклюется специальным составом и потом полируется и балансируется.
Вот примерно так!

https://www.forumavia.ru/m/t/165606/

[Kidont]

Тут с технической стороны нужно понимать разницу, не дым это, а все-таки пар! Вопрос только, водяной он или топливный?
Если бы так сильно в буквальном смысле задымил реактивный двигатель сверхмощного самолёта, то от его расчётной мощности не осталось бы и следа.
Этот истребитель сразу бы провалился вниз от потери тяги, а тут на видео мы как раз видим лёгкий форсажный накрывающий дрон рывок. Так что этот контрастный сильно плотный на видео выхлоп, через камеру сгорания реактивного двигателя точно не проходил.
Может под сбросом керосина подразумевается режим быстрого аварийного охлаждения двигателя, за счёт как раз такого углеводородного испарения топлива, но именно вне камеры сгорания, чтобы не терять тяговую мощность на марше?

Знающие люди говорят что ОДНОВРЕМЕННЫЙ форсаж и сброс топлива возможен только на некоторых самолётах.
Все потому что он осуществляется форсажным насосом.
Судя по маневру - самолёт таки уходил на форсаже, а значит сливать топливо в этот момент не мог.

Считаю вопрос закрытым. Полагаю что дрон накернуло пневмо-динамическим ударом форсажной струи.

[Mikke]

по сравнению с проёбом крейсера Москва этот сраный мопед херня полная...

--- Добавлено чуть позже ---

ударом форсажной струи.

не было там струи, шёл на минимале



--- Добавлено чуть позже ---

вот как выглядит сброс топлива

--- Добавлено чуть позже ---

а вот форсаж
как видим никакого дыма из тубуса

[Адамс]

Судя по маневру - самолёт таки уходил на форсаже, а значит сливать топливо в этот момент не мог.

Очевидно, что в тот момент этого и не требовалось вовсе, наш истребитель дрон не атаковал, а выполнял предупредительный сближающий маневр, с целью обратить на ситуацию должное внимание. Что пиндосы немедленно и сделали - затопив дрон.

--- Добавлено чуть позже ---

как видим никакого дыма из тубуса

Чего сравнивать несопоставимое, от настоящего форсажа с переходом на сверхзвук, ударная волна в небе бывает такая, что иногда стёкла вылетают из рам. Мой клиент по тубусу - бывший военный лётчик (ныне пенсионер), так рассказывал мне, что его однажды надолго отстранили от полётов за хулиганства в небе на сверхзвуке, потому как бомбил от души не по-детски, и население пожаловалось. Был он тогда ещё молодой и взбалмошный, дело было в 70-х годах. Он 52-го года рождения, сейчас спокойно бомбит на флюенсе с тубусом.

[AXel_23]

а значит сливать топливо в этот момент не мог.

смотря какая мощь была)) до 85% мощности может а выше там и не надо было

--- Добавлено чуть позже ---

Очевидно, что в этот момент этого и не требовалось вовсе, наш истребитель дрон не атаковал, а выполнял предупредительный сближающий маневр, с целью обратить на ситуацию должное внимание. Что пиндосы немедленно и сделали - затопив дрон.

Очевидно ты балбес старый) Вот и все

[Адамс]

а вот форсаж

Это обычный взлётный режим, для форсажа нужны уже высокие скорости и открытое пространство на высотах позволяющих лететь с наименьшим сопротивлением. А в тропосферных плотных слоях, обосраться будет проще, чем разогнаться.

--- Добавлено чуть позже ---

Очевидно ты балбес старый) Вот и все

Ну тебе виднее - балбес молодой.

[prv21]

Вот я одно понять не могу, вы серьёзно считаете, что в вертолётных лопастях там реально что-то с чем-то склеено?

Ютуба чтоле нет?
с 5.50

[ded_491]

самому то не надоело верить в крах бакса и амаракании в целом?)))

В мировой финансовой системе намечается большой шухер. Все аналитики запада наперебой говорят о повторении мирового финансового кризиса 2007-2008.. Инвесторы (валютные спекулянты) сделали паузу, не хотят вкладывать в рискованные вложения.

[prv21]

В мировой финансовой системе намечается большой шухер

Ну все ждали каких-то потрясений из-за увеличения ставок центробанков и вот они подъехали, те все эти недоумения по происходящему в некоторых случаях показуха.
Настоящая жопа начнется когда крипта полезет вверх - вот тогда уже опасненько будет по идее.

[Адамс]

Ютуба чтоле нет?

Да всё уже - китайская ничья!
Я ведь тоже оказался прав, когда сказал что элемент винта несущий нагрузку - это дюраль, то есть сплав алюминия.

--- Добавлено чуть позже ---

опасненько будет по идее.

Опасность есть всегда, когда деньги не настоящие.