вот и забрал я свой чоппер! чудо свершилось)))) всем спасибо за советы("живое" фото на 19 стр))

[capitan vdv]

мне спортбайки и прочие задрыги не нужны

[Defiant]

Размышляю пока. Мне жена запрет на покупку ввела, категорический. Теперь нужно брать полюбому!)) Присматриваюсь и матчасть нужно подтянуть. Если срастется, мне спортбайки и прочие задрыги не нужны, мне пердулятор нужен, чтобы до сотки тарахтеть.

на мой скромный взгляд ты в очень правильную сторону смотришь. ФэтБой отличная машина. Во-первых серьезный аппарат, солидный, не стареющий. А во-вторых такого класса машины новичку можно сразу брать без прелюдий, несмотря на большой мотор я канеш не знаю новичок ты или нет, но в целом направление выбора одобряю. сходи в мегамото на авиамоторной, там огромный выбор мотов. посмотреть, пощупать. я ток сегодня там был

--- Добавлено чуть позже ---

Год правда, так себе.

в этом вся тема - мотоцикл не машина. тут другое отношение к годам во всяком случае в классе чопперов и круизеров. и если ты на тусу приедешь на харлее 90 года еще с мотором-эволюшеном карбюраторным, то наоборот все скажут йопта, уважуха!-)) но уж точно никто старьем не обзовет

--- Добавлено чуть позже ---

capitan vdv, вот так капитан, мы люди серьезные - нам эти ваши вззззззззззззззззззззззз ни к чему!! нам нужно басовитое бу-бу-бу-бубубу

[capitan vdv]

capitan vdv, вот так капитан, мы люди серьезные - нам эти ваши вззззззззззззззззззззззз ни к чему!! нам нужно басовитое бу-бу-бу-бубубу

Я вас понимаю, сам балдею от такого выхлопа

[MagnumAE]

нам нужно басовитое бу-бу-бу-бубубу

Ну и еще:
вес - это надежность!

[Defiant]

Ну и еще:
вес - это надежность!

точно!! больше железа - меньше пластика!

[MagnumAE]

Ска, уехал "мой" Вулкан, несмотря на договоренности
Буду в СПб, наверное, искать.
Точнее, почти нашел, осталось нюансы утрясти и бабки дождаться - получить за одну аферу

[Котяра]

уехал "мой" Вулкан

да этих вулканов как грязи... вместо 1,5 возьми лучше 900-ку, она веселее едет, факт.

[MagnumAE]

вместо 1,5 возьми лучше 900-ку, она веселее едет, факт

Не, брат...
Выбор полторашки - чисто из весовых соображений.
"Вес - это надежность"
Такого на дороге если и захотят поджать, так только на каком нит автобусе. Легковуха уже стреманется
Но это все мысли дилетанта.
Возьму, покатаю за городом, там дальше видно будет.

[Padre]

Почитал я про фед бой... Не подойдет он новичку, очень непростая лошадка. Сложное управление, я убьюсь на неи. Айрон 833- вот пони для новичка. И дешевле в разы, он новый стоит, как фед б/у. Простой, как палка, и рулится гораздо лучше. Да, «не едет», да амортизаторы и тормоза не очень. Зато предсказуем и весь железный!)) Еще конечно, почитаю, потом в живую посмотрю. Но владельцы в один голос говорят- это самый лучший вариант из чоперов для НЕмотоциклиста. То есть, для меня. Осталось только купить, отрастить бороду как у зизитоп и найти свою старую харлеевскую косуху.

[MagnumAE]

Padre, бери Вулкан
Предсказуемый и надежный - куле еще нужно новичку?
И - да, тяжелый - яипу : )

[Padre]

Padre, бери Вулкан
Предсказуемый и надежный - куле еще нужно новичку?
И - да, тяжелый - яипу : )

Что за вулкан? Ты пойми, я выбираю аппарат не для езды каждый день-на работу. А для души, в выходные или ночью пробздется. То есть, он должен прежде всего дарить эмоции и радовать глаза. Ну и не угробить. Чтобы в потоке оборачивались, если на то пошло. Харлей- наше все! Чоп-чоп-чоп, гррррыыы!))

[MagnumAE]

Что за вулкан?

Нраиица!

[Defiant]

MagnumAE, первый черный вариант вулкана совсем ни о чем, унылое овно...а второй хороший, с хорошим пихлом. а и вообще - под задачи падре вулкан может и подошел бы, но только самый топовый двухлитровый..ну накрайняк 1700-й. Но харлей для его задач лучше. Для души то что надо - Харлей звучит очень круто, на харлей сто миллионов тюнячек, которые для души можно навесить. Вообще харлей можно бесконечно тюнинговать, причем родным тюнингом. Ни на одну марку нет даже десятой части оригинального тюнинга ,который есть на харлей. Запчасти на него тоже дешевые.

для сравнения - на мою ямаху когда ремень стоил в районе 10-12 килорублей, такой же харлеевский - 3 килорубля. И у нас народ в полный рост вместо ямаховских ремней ставил харлеевские - подходят. Они к тому же усиленные

--- Добавлено чуть позже ---

Чтобы в потоке оборачивались

в потоке как раз харлеи выглядят относительно невзрачно, как-то они уже не такие ацки хромированные. Да и мельче они по габаритам японских собратьев. например общая длина фэтбоя - аж на 21 см меньше, чем того же стратолайнера..

[capitan vdv]

спОрта нада брать, спОрта!!!

[Defiant]

Почитал я про фед бой... Не подойдет он новичку, очень непростая лошадка. Сложное управление,

господи..ты у кого это читал? ты ели читать собираешься то купи себе как все в интернете советуют хонд CB400 и постигай дзен. Ты бы лучше сходил на любую мотоплощадку и пообщался с любым инструктором - и я думаю тебе максимум 1 из 10 скажет что не, не нужен тебе такой мот первым. Остальные 9 скажут что бери и не парься, только в мотошколе отучись нормально, пройти курсы дополнительные - и все будет огонь

--- Добавлено чуть позже ---

спОрта нада брать, спОрта!!!

какого спорта, он спокойного мирного фэтбоя испужался да и какая нафиг душа в спорте? я понимаю что хочет падре, не нужны ему пластиковые жужжалки

[MagnumAE]

спОрта нада брать, спОрта!!!

[Defiant]

Айрон 833- вот пони для новичка. И дешевле в разы

ну бери раз решил. в середине первого сезона на продажу поставишь вот клянусь громом - после того как я откатал на своем месяц - я искренне возблагодарил себя за упертость, что не послушал советчиков и не взял например хонду шадоу 750 кубов. Потому что крузеровские моторы сами по себе спокойные, и надо понимать что мой 1,9 литра по динамике едет как 400-кубовая классика или спорт (тот же CB400 с мотором 400 кубиков едет как мой с мотором 1,9 литра). так если 1,9 литра на крузере едет так же, как 400 кубов на классике - то как же едут 800 кубов на крузере??? как мопед?

на бигтвине на крузере нет избыточной мощности, как раз то что надо. И это нужно!! потому что например на трешке на съезде с заправки когда тебе нужно быстро встроиться в летящий поток - это безопасность. а еще надо что бы тебя видели

--- Добавлено чуть позже ---

Padre, не бери малокубатурник, бери хороший мотор. Божусь на кукушонка потом спасибо скажешь. это не спорт, это крузер - низкооборотистые моторы (у меня с 5000 красная зона) . и тут объем совсем другой выхлоп дает, нежели мотор спорта или классики.

[Padre]

Я тебя услышал!))

[Defiant]

Я тебя услышал!))

маладэц

--- Добавлено чуть позже ---

Я тебя услышал!))

кстати на байкпосте была статистика по части безопасности по классам мотоциклов. так вот по этой статистике большой толстый и жЫрный круизер гораздо безопаснее скутера. думаю что основные причины как раз в том что круизер очень заметен в потоке, и плюс он не выпадает из этого потока, и если надо тронуться и встроиться - нет проблем

[Котяра]

ну бери раз решил. в середине первого сезона на продажу поставишь вот клянусь громом - после того как я откатал на своем месяц - я искренне возблагодарил себя за упертость, что не послушал советчиков и не взял например хонду шадоу 750 кубов.

эта... любой харлей может поехать так, как тебе нужно. Там всякого перфоманса маманегорюй. Из 883 элементарно делается 1250 и более при желании. Если этого кажется мало, есть валы и ГБЦ от Бьюэла Тандершторм. Будет более 100 л.с. и 110-120 н.м. будет буксовать на всех передачах.

Другой вопрос в том что: Тут подходит цитата из одного кинофильма:

"... скорость стоит денег. Как быстро ты хочешь ехать?..."

--- Добавлено чуть позже ---

для сравнения - на мою ямаху когда ремень стоил в районе 10-12 килорублей, такой же харлеевский - 3 килорубля

на мой скромный мотик ремень хороший стоит около 15к. По 3к. находил только индустриальные, но не знаю, как у них с прочностью.

--- Добавлено чуть позже ---

Не, брат...
Выбор полторашки - чисто из весовых соображений.
"Вес - это надежность"

по весу и габаритам они почти одинаковые если что. Просто относительно живую полтораху найти очень сложно. 900-ки правда дороже конечно.