От винта! Все о самолетах и летательных аппаратах.

[Бамбарбия Кергуду]

2019-30=1989 (вводные меняются как-то сильно быстро?)

так и знал, что ты будешь цепляться к чему-то.
я тебе доношу ситуацию, когда что 4, что 2 или 3 двигателя бессильны перед чем-то

Дык эстонцы сели без двигателей. выше текст есть.

что у тебя за безудержная истерика?
ты эстонцев добавил после того, как я написал.
Причины того инцидента какие?

дополнениее про тайвань
У самолета тайваньской авиакомпании TransAsia Airways, развибшегося в среду в Тайбэе, во время взлета отказали оба двигателя. Об этом сегодня, 6 февраля, сообщил глава следственной комиссии Тайваня по авиабезопасности Ван Синчжун.

Нет, там было не так. Там был отказ одного и ошибочная остановка экипажем исправного двигателя.
Ты же сам это запостил, или ты не читаешь, что постишь?

у частного самолёта, на котором Лоуренс отправилась навестить семью, на высоте около 10 км (31 тысяча футов) отказал один из двигателей – пилот запросил экстренную посадку в одном из

давай результаты расследования.
Ошибочные действия экипажа или обслуживающего персонала, не подходят.

[Kidont]

ты эстонцев добавил после того, как я написал.

Наше вам с кисточкой.

ак и знал, что ты будешь цепляться к чему-то.

авай результаты расследования.

У денокана уточни. Он занет!

[Бамбарбия Кергуду]

У денокана уточни. Он занет!

молодец, что не стал усираться дальше, как ты это делаешь обчычно.
спасибо.

[Kidont]

молодец, что не стал усираться дальше, как ты это делаешь обчычно.
спасибо.

Красавец, чо, не стал хамить, когда аргументы кончились, как ты это обычно делаешь.

[MagnumAE]

Для меня это не верный показатель данному утверждению,
на мой взгляд, выяснить, что безопаснее можно только вычислив процентное соотношение жерт по отношению к общему количеству в мире автомобилей и самолетов

В отрыве от пассажирокилометра, это соотношение будет ни про что.
Если принять количество смертей на 1 млн пасс/км, то отсосут все виды транспорта.

Средний годовой пробег авто – около 15 тыс. км. Итого за год миллиард машин и автобусов, перевозящих более 1 человека в день, «намотают» от 15 тыс. млрд пасс.-км или 15 трлн пасс.-км. Погибших на эти 15 трлн пасс.-км – 600 тыс. внутри авто, или 1,2 млн в общем. Выходит более 25 млн пасс.-км на одного погибшего внутри, или 0,04 жертвы на пассажиро-километр. Так что по пассажиро-километрам самолет таки вдвое безопаснее. А если вспомнить мотоциклистов и пешеходов – то вчетверо

[Бамбарбия Кергуду]

Красавец, чо, не стал хамить, когда аргументы кончились, как ты это обычно делаешь.

аргументов и фактов у меня выше крыши, а у тебя одно натягивание на другое.
постишь не читая даже..
дискуссия с таким человеком плюс который даже хоть на чуточку не интересуется темой, но истошно спорит, всегда пустое..
на это досвидос.. сказани очередной воды-ерунды, тебе же важно последнее слово засунуть.

[Kidont]

аргументов и фактов у меня выше крыши, а у тебя одно натягивание на другое.

И где твои аргументы?
что два надежнее чем 4?

[SERegaSV]

Повторяю. При том, что сертификация предусматривает возможность безопасного завершения полета на любой стадии, после отказа одного двигателя. Вероятность отказа всех двигателей, в современной авиации не берется в расчет. Считается, что это невозможно. Все случаи, что произошли с отказом всех двигателей, случились бы и на 4дв самолете, только последствия могли быть сильно плачевнее


нет, не мои, а тех людей, кто имеет какое-то отношение к авиации.
аксакалы, что до последнего работали на ил96ых в афл и после вывода самолетов,закончившие карьеру, не в счет.
ура-патриотизм, горечь по самолету на котором они летали, отсутствие иного опыта полетов..

круто! значит опыт (реальный) пенсионеров не считается, а вот опыт диванного эксперта аксиома?

[Бамбарбия Кергуду]

круто! значит опыт (реальный) пенсионеров не считается, а вот опыт диванного эксперта аксиома?

У пенсионеров нет опыта на чем-то, кроме как ил96/86, эти люди с пеной у рта и в отрыве от фактов будут отстаивать свой тип.
Опыт не диванных экспертов, а людей от авиации, по любым направлениям, хоть от техника,хоть от пилотов

[SERegaSV]

У пенсионеров нет опыта на чем-то, кроме как ил96/86, эти люди с пеной у рта и в отрыве от фактов будут отстаивать свой тип.
Опыт не диванных экспертов, а людей от авиации, по любым направлениям, хоть от техника,хоть от пилотов

я высказал свое мнение... основанное на полученном образовании ( если что РКИИГА). Думаю за 25 лет теория надежности и безопасности полётов не сильно изменилась. Доказывать что то … не имею должного уровня знаний ( все таки давно это было).

[Kidont]

Думаю за 25 лет теория надежности и безопасности полётов не сильно изменилась.

Именно. Резервирование как было так и осталось, следование инструкциям как было так и осталось.

[Бамбарбия Кергуду]

я высказал свое мнение... основанное на полученном образовании ( если что РКИИГА). Думаю за 25 лет теория надежности и безопасности полётов не сильно изменилась.

вы учились по учебникам, которым точно было под десяток лет. Тогда было много самолетов с к-вом двигателей более двух
За это время безопасность полетов выросла в десятки раз, изменились технологии.

[Kidont]

За это время безопасность полетов выросла в десятки раз, изменились технологии.

Скоро самолеты будут летать на одном двигателе! Безопасность растет!

[Бамбарбия Кергуду]

Резервирование как было так и осталось

самолеты с 4 двигателями в ГА, которые сейчас относительно массово выпускаются
- А380, который скоро прекращается производиться
- Б747, который тоже к этому придет, т.к. их доля неуклонно падает
Ил96, вынесем за скобки.

Так что резервирование по-твоему, не останется в будущем.

--- Добавлено чуть позже ---

Скоро самолеты будут летать на одном двигателе! Безопасность растет!

на одном двигателе это вряд ли.
там резервирования нет
но а так, к-во двигателей у самолета уменьшается, а безопасность полетов действительно растет

[Kidont]

- А380, который скоро прекращается производиться
- Б747, который тоже к этому придет, т.к. их доля неуклонно падает

к-во двигателей у самолета уменьшается, а безопасность полетов действительно растет

Да блэт 2 двигателя ставят не потому что они надежнее чем 4 точно таких же, а потому что 4 штуки тупо дороже в эксплуации, при этом процент отказа 2х современных движков лучше, чем процент отказа 4х движков 30ти летней давности.
Ну чо ты сиськи то мнешь?
Согласился бы еще на прошлый страницах, что экономика победила резервирование и все.

[Бамбарбия Кергуду]

Да блэт 2 двигателя ставят не потому что они надежнее чем 4 точно таких же, а потому что 4 штуки тупо дороже в эксплуации

и потому, что эти два современных двигателя обеспечивают ровно такую же безопасность полетов.
Статистика вещь упрямая, ни одного пассажира из-за отказа двигателя не погибло.
После отказа и неверных действий экипажа, да, разбивались. Как разбился бы многодвигательный самолет.
Штука в том, что 2ух двигательных самолетов на пассажирских перевозках, сейчас в мире в сотни раз больше.

Ну чо ты сиськи то мнешь?

я пытаюсь общаться нормально, но ты как истеричка скатываешься в пистахаханьки.
Думал ты хоть в этой теме успокоился, ан нет..
Сливаюсь окончательно, ты победил

[Kidont]

и потому, что эти два современных двигателя обеспечивают ровно такую же безопасность полетов.

как 4 двигатлея 30 лет назад.

Штука в том, что 2ух двигательных самолетов на пассажирских перевозках, сейчас в мире в сотни раз больше.

Голая экономика. могли сопокойно делать по 4 и увеличить отказоустойчивость вдвое. Просто бабло победило.
4 двигателя лучше чем 2 в плане отказоустойчивости

[SERegaSV]

Скоро самолеты будут летать на одном двигателе! Безопасность растет!

уже давно летают.... АН-2 к примеру!

--- Добавлено чуть позже ---

Бамбарбия Кергуду, ну тады летунов точно в топку ( тем белее нонешнее поколение - вона как они летают)!!! Надо спрашивать конструкторов - вот это люди компетентные.... А то получается как с Боингом - программист который налетал туеву тыщу на симуляторе начинает рассказывать про вещи в которых он не сном не духом!

[Бамбарбия Кергуду]

Надо спрашивать конструкторов - вот это люди компетентные...

что с них спрашивать? в350, б787.
ответ слишком очевиден

--- Добавлено чуть позже ---

тем белее нонешнее поколение - вона как они летают

вот этого не надо..
безопасность полетов очень сильно шагнула вперед, благодаря и пилотам, в т.ч.
а как летали пилоты советской школы все хорошо известно.. аж волосы дыбом

[SERegaSV]

вы учились по учебникам, которым точно было под десяток лет. Тогда было много самолетов с к-вом двигателей более двух
За это время безопасность полетов выросла в десятки раз, изменились технологии.

а я и не знал, все устарело.... наверное математика и физика то же.... они вона когда были придуманы!