От винта! Все о самолетах и летательных аппаратах.

[FerrumB5]

Отдельная тема есть

[Чубук]

WSJ: Boeing целый год скрывал проблемы с датчиками в 737 Max / Почему Аэрофлот летает на Boeing ??

"Неисправность в работе программного обеспечения в модели 737 Max инженеры обнаружили в 2017 году, примерно за год до первого крушения лайнера в Индонезии. Эксперты решили, что безопасности полетов это не угрожает, и не стали исправлять проблему."

[Mikke]

вот сцуки

[Vasilich]

WSJ: Boeing целый год скрывал проблемы с датчиками в 737 Max / Почему Аэрофлот летает на Boeing ??

"Неисправность в работе программного обеспечения в модели 737 Max инженеры обнаружили в 2017 году, примерно за год до первого крушения лайнера в Индонезии. Эксперты решили, что безопасности полетов это не угрожает, и не стали исправлять проблему."

Да хорош... Сначала в своем грязном белье разберитесь. А то начали по интернету переключать с трагедии в Шереметьево на чужие проблемы
Вот, например:

[Чубук]

Да хорош... Сначала в своем грязном белье разберитесь.

Это в другой теме делается.
Всё взаимосвязано.
И в Политике как часть таких же дел в иных областях.

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5822671

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5823021

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5823098

Правда наши знайки (БК и Ко) до сих пор трындят, что никаких конкурирующих сил, убивающих наш авиапром в зародыше нет.
Чтобы убить систему и не сесть - надо как раз было "прореформироваться" и породить убогий СуперЖесть100 -

За "предателя первой степени в интересах буржуинства" - отдельное спасибо

[Бамбарбия Кергуду]

WSJ: Boeing целый год скрывал проблемы с датчиками в 737 Max / Почему Аэрофлот летает на Boeing ??

конт копает дно..
просто голимый пропагандистский ресурс для глупых(если мягко сказать) людей.

Правда наши знайки (БК и Ко) до сих пор трындят, что никаких конкурирующих сил, убивающих наш авиапром в зародыше нет.

еще раз повторяю, если бы давили в зародыше, то не поставляли бы продукцию на ссж и мс21.
ты себе постоянно противоречишь

и породить убогий СуперЖесть100

странно,что кухарки на галя.ру об этом вопят, туда же и Чубук, а люди причастные к авиации нет.
куплены госдепом, не иначе

--- Добавлено чуть позже ---

от Денокана
с большего не про катастрофу


https://denokan.livejournal.com/2048..._medium=social

[Чубук]

еще раз повторяю, если бы давили в зародыше, то не поставляли бы продукцию на ссж и мс21.
ты себе постоянно противоречишь

Смотри что говорит в видео от Василича знающий человек

Чтобы убить систему и не сесть [в тюрьму] - надо как раз было "прореформироваться" и породить убогий СуперЖесть100

Убогий он не сам по себе. Он неплох. Но не для наших условий...
Но с его помощью убили весь остальной (лучший) авиапром...
Да почему я должен тебе кино пересказывать!?
СМОТРИ САМ внимательно и не будешь нести чушь.
Отличное "кино"
https://youtu.be/uxrXZ0I30fM


--- Добавлено чуть позже ---

Andrey Muromtsev
3 дня назад
Пользователь TheQuestion
Ну, а что тут говорить... Сначала залезли в грозу и словили молнию в мотор. Накрылась связь и многое ещё по электронике. В результате самолёт перешёл в режим Direct mode. Т. е., отрубил автопилот и систему корректировки (сглаживания) ручного управления, т. е., реакция на движения сайдстиком стала непривычной. Чтобы понять, что это значит, достаточно сказать, что «Аэрофлот» с некоторых пор вообще запретил своим пилотам летать «на руках», а уж садиться тем более. А тут не просто «на руках», а ещё и в режиме Direct mode, да ещё и посадка, да ещё и с полными баками, т.е, с превышением посадочной массы… Отсюда прогрессирующий козёл со всеми вытекающими. А что вы хотели от пилота в такой ситуации? У КВС был выбор: или вставать в зону ожидания и жечь керосин, не будучи уверенным, что не откажет что-то ещё, зато сесть «налегке», или садиться, как есть. Он выбрал второе… Сейчас его стопудово сделают крайним, хотя я бы не стал… И пару слов по поводу Direct mode. Я считаю, что Суперджет – отличная машина. И то, что он переходит в Direct mode при определённых отказах, другими словами самоустраняется от участия в управлении, будучи неуверенным в правильности входящих данных, это огромный плюс Суперджету. Если бы такой самостоятельный выход в «Direct mode» был у Боинга-737 max, то небезызвестные эфиоп и индонезиец не упали бы. Потому что тогда системы обоих этих бортов при отказе (датчика угла атаки по-моему там было) просто сами вышли бы из контура управления и предоставили бы пилотам рулить самим. А так они, думая, что выравнивают машину, спасая её от сваливания, затащили её вместе с людьми в пике… Так что софт у Суперджета уж точно лучше."

[Бамбарбия Кергуду]

Смотри что говорит в видео от Василича знающий человек

что смотреть то там?
досмотрел до момента, пока знающий человек начал критиковать ССЖ за расположение двигателей,дескать, региональникам так не положено..
См. основных конкурентов е170, а220
Остальное? Смотреть про распилы или аналогичную ерунду?

А тут не просто «на руках», а ещё и в режиме Direct mode, да ещё и посадка, да ещё и с полными баками, т.е, с превышением посадочной массы…

эксперт такой эксперт..
полные баки не равно превышение максимального посадочного веса

У КВС был выбор: или вставать в зону ожидания и жечь керосин, не будучи уверенным, что не откажет что-то ещё, зато сесть «налегке», или садиться, как есть

также у КВС был выбор приноровиться к управлению, не выжигая топливо
посадки в директ моуде совсем не редкость на типах с fly by wire

Если бы такой самостоятельный выход в «Direct mode» был у Боинга-737 max, то небезызвестные эфиоп и индонезиец не упали бы.

ну, начнем с того, что 737 управляется тросами, а не по проводам
был бы он по проводам, то mcas мостить туда не потребовалось бы..

[Чубук]

что смотреть то там?

У тебя дела ещё хуже, как оказалось .
Неспособность выделять и воспринимать содержательную информацию.
Болезнь "Чукчи-писателя" (чукча не читатель . Зачем ему читать Чехова и Толстого? Он чукча-писатель)
Извини, дальше не о чем дискутировать.

[Бамбарбия Кергуду]

У тебя дела ещё хуже, как оказалось .
Неспособность выделять и воспринимать содержательную информацию.

какая там содержательная информация может быть от человека, что говорит про расположение двигателей на крыле, как ошибку, когда главные законодатели моды в авиостроении региональников именно так и делают для самолетов аналогичных характеристик ссж?
ты это прочитать можешь?
если в твоих ссылках на ссаный конт сходу ересь, то какой смысл себе насиловать мозг чтением?

[Чубук]

говорит про расположение двигателей на крыле, как ошибку

Ими Джет к полосе и приложился.
А ошибок нет Ага..

[Короед]

У Чубука один аргумент - "вы все дураки и ничего не понимаете, один я умный и всё понимаю".
Кстати, это характерно и для другого рязанского.

[Бамбарбия Кергуду]

Ими он Джет по полосе и приложился.
А ошибок нет

вот где корень проблемы то..
катастрофа из-за того, что ссж приложился двигателями об полосу..
То-то конструкторы ил96 - потенциальные убийцы, там целых 4 двигателя под крылом , не могли как в ил-62 двигатели расположить..
бред...

[Чубук]

У Чубука один аргумент - "вы все дураки и ничего не понимаете, один я умный и всё понимаю".

Я не знаю, кто тут самый умный, но самый красивый тут я.

[Короед]

Ими он Джет по полосе и приложился.
А ошибок нет

И что? Мало было случаев, когда самолёты на двигатели приземлялись? Без жертв.
Боинг в Калининграде в 2008 году, например.

[Чубук]

Сердюков возглавил совет директоров ОАК
© РИА Новости / Григорий Сысоев


Экс министр обороны Анатолий Сердюков. Архивное фото. Архивное фото

МОСКВА, 13 мая — РИА Новости. Директор авиационного кластера госкорпорации "Ростех", бывший министр обороны Анатолий Сердюков возглавил совет директоров "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), говорится в сообщении компании.

Председатель экспертного совета по авиационной промышленности при комитете Госдумы по экономической политике, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев считает, что перед Сердюковым стоит задача трансформировать ОАК в современную и конкурентоспособную компанию..."

[Mikke]

Тамбовские снова в деле

[Sten]

Экс министр обороны Анатолий Сердюков. Архивное фото. Архивное фото

Ну и харя...

[Чубук]

[Бамбарбия Кергуду]

ну и?
этой картинке сто лет в обед и на данном ресурсе она не единожды публиковалась.
Отличный пример того, что самолет современный