Политика, новости, комментарии 11

[Bond178]

трассы Сочи -Джубга длиной 120 км

По данным Центра экономики инфраструктуры, ежегодно по трассе проезжает примерно 8 млн транспортных средств.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/5418593
Сделают по 50р, проезд и быстренько денежки можно отбить.

[Padre]

ИМХО, нужно параллельно к старым строить новые дороги, которые делать уже платными. А не реконструировать старые и их делать платными. У народа должна быть альтернатива -платить и ехать быстро и хорошо, или ехать по старой дороге, но бесплатно.

[vit]

Сделают по 50р, проезд и быстренько денежки можно отбить.

АГА , ЩАЗЗ.
Будет как на м11 и старой ленинградке - сделают по 3000 руб (до шарика 12 км стоит 300), и ездить будут единицы, остальные, включая уважаемого эпсона - как ездили в пробке по сепрантину, так и будут ездить

платники сделали не для того чтоб ВЫ там ездили, а для того чтоб бояре ездили там БЕЗ ВАС, и не путались под ногами

[Bond178]

ИМХО, нужно параллельно к старым строить новые дороги, которые делать уже платными. А не реконструировать старые и их делать платными. У народа должна быть альтернатива -платить и ехать быстро и хорошо, или ехать по старой дороге, но бесплатно.

Так вроде так и хотят: ведомстве предлагают построить на месте серпантина новую четырехполосную скоростную трассу (по две полосы в каждую сторону).

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/5418593

--- Добавлено чуть позже ---

Будет как на м11 и старой ленинградке - сделают по 3000 руб (до шарика 12 км стоит 300), и ездить будут единицы, остальные, включая уважаемого эпсона - как ездили в пробке по сепрантину, так и будут ездить

лично мне похрен, поеду, буду платить.

--- Добавлено чуть позже ---

платники сделали не для того чтоб ВЫ там ездили, а для того чтоб бояре ездили там БЕЗ ВАС, и не путались под ногами

то то у нас на ЗСД пусто

[AXel_23]

1,2 трлн рублей хотят потратить на реконструкцию трассы Джубга — Сочи


Опубликовано Ср, 01/08/2018 - 09:47 пользователем Редакция БлогСочи
Три федеральных чиновника рассказали газете «Ведомости», что Росавтодор разработал концепцию развития дороги, называя ее реконструкцией. На месте двухполосного горного серпантина хотят построить четырехполосную скоростную трассу длинной примерно в 119,5 км. По предварительным подсчетам, стоимость проекта достигает 1,2 трлн рублей в ценах 2017 года. Один из источников рассказал газете, что расчетная скорость на трассе будет достигать 120 км/ч. Проезд планируется сделать бесплатным.
Новая дорога должна пройти мимо населенных пунктов. Проект хотят разбить на четыре этапа. Обход Туапсе будет стоить 199 млрд рублей (надо построить десять мостов и семь тоннелей), обход Сочи — 180 млрд рублей (16 тоннелей, 25 мостов и эстакад), обход Лазаревского — 130 млрд рублей (восемь мостов и четыре тоннеля). Еще 80 км дороги это соединительные участки, их стоимость оценили в 700–800 млрд рублей. Соединительный участок можно было бы построить к 2022 году, а обход Сочи — к 2023 году. Существующий обход проходит в черте города, он освободил от транзитного движения только центр курорта...

Источники «Ведомостей» утверждают, что правительство прорабатывало концепцию скоростной магистрали в закрытом режиме с весны 2017 года — идея нравится помощнику президента по экономике Андрею Белоусову. Замруководителя Росавтодора Игорь Астахов ранее заявлял, что ведомство хочет начать реконструкцию трассы в 2019 году, но подробностей не сообщил.
Один из источников газеты сказал, что региональный бюджет не будет софинансировать дорогу, также не идет речи о финансировании из нового фонда развития, который создадут в 2019 году. Из-за дороговизны реконструкции решение по ней примут после оценки других инфраструктурных проектов. Рассматривается вариант государственно-частного партнерства.
Каждый год по трассе Джубга — Сочи проезжают 8 млн машин. Дорога пролегает по самой освоенной части Черноморского побережья, где много курортов. Дополнительную нагрузку создают отдыхающие, которые едут в Абхазию. Вице-президент Центра экономики инфраструктуры Павел Чистяков считает, что стоимость реконструкции рекордная — почти в два раза больше, чем у маршрута Европа — Западный Китай. Чистяков считает, что есть и другие более полезные проекты — реконструкция трассы М7 (Москва — Уфа) или трассы Скандинавия (от Санкт-Петербурга до границы с Финляндией). Эти дороги соединяют экономические центры, а трасса Джубга — Сочи будет работать на нужды отдыхающих.











--- Добавлено чуть позже ---

Сделают по 50р, проезд и быстренько денежки можно отбить.

Да я рад буду отдать и 100р. лишь бы по этому серпантину не херачить 4 часа.

--- Добавлено чуть позже ---

ИМХО, нужно параллельно к старым строить новые дороги, которые делать уже платными. А не реконструировать старые и их делать платными. У народа должна быть альтернатива -платить и ехать быстро и хорошо, или ехать по старой дороге, но бесплатно.

согласен

--- Добавлено чуть позже ---

Будет как на м11 и старой ленинградке - сделают по 3000 руб (до шарика 12 км стоит 300), и ездить будут единицы, остальные, включая уважаемого эпсона - как ездили в пробке по сепрантину, так и будут ездить

платники сделали не для того чтоб ВЫ там ездили, а для того чтоб бояре ездили там БЕЗ ВАС, и не путались под ногами

Да похер. Я на саляры сожгу пол этой стоимости если поеду по серпантину. Отдам и 3000, лишь бы с кайфом за 2 часа доехать до места нашего отдыха, рыбалки и тд.

[german]

лично мне похрен, поеду, буду платить.

разговор о том что с точки зрения, потенциального экономического эффекта - это, возможно, самое бездарное вложение средств. Ну, собственно, там и цели другие.
Посмотрел топ 10 самых загруженных трасс. Её там нет. Зачем тогда, если не для того о чём написал vit?
Ну и , конечно, приятное с полезным - надо совмещать. Если уже сейчас, стоимость гуляет +/- 400млрд, то можно представить размеры распила. Пойди разберись, сколько гор надо снести и сколько увезти-привезти. Сумму можно писать, как воображение подскажет. Сходи проверь. Очень нужный и своевременный проект!

--- Добавлено чуть позже ---

ну и для сравнительного анализа. Общая стоимость реализации проекта трассы М11(Москва-Питер)- около 450 млрд руб., изначально планировалось 152 млрд.))

Пипец. Страна дураков.

[FerrumB5]

Отдам и 3000, лишь бы с кайфом за 2 часа доехать до места нашего отдыха, рыбалки и тд

Дааа, конечно. 10% от средней з/пл?

[AXel_23]

Дааа, конечно. 10% от средней з/пл?

Причем тут средняя зарплата я не могу понять? кто не может зарабатывать или не хочет, могут ехать по серпантину

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотрел топ 10 самых загруженных трасс. Её там нет.

Стесняюсь спросить, а Вы давно по ней катались в сезон лета?

--- Добавлено чуть позже ---

Пойди разберись, сколько гор надо снести

Скажи мне, сколько гор снесли при строительстве дублера курортного проспекта в Сочи, и новой трассы на красную поляну совместно с веткой ЖД а то я походу че то упустил, вроде все горы на месте

[Bond178]

AXel_23, что тут объяснять? Это ж так просто-чик и все построено, а то, что ты выше приводил: Проект хотят разбить на четыре этапа. Обход Туапсе будет стоить 199 млрд рублей (надо построить десять мостов и семь тоннелей), обход Сочи — 180 млрд рублей (16 тоннелей, 25 мостов и эстакад), обход Лазаревского — 130 млрд рублей (восемь мостов и четыре тоннеля). Еще 80 км дороги это соединительные участки, их стоимость оценили в 700–800 млрд рублей. Мелочь и стоить должно копейки

[german]

Стесняюсь спросить, а Вы давно по ней катались в сезон лета?

Скажи мне, сколько гор снесли при строительстве дублера курортного проспекта в Сочи, и новой трассы на красную поляну совместно с веткой ЖД

сложно разговаривать с собеседником, который тебя не слышит. Лучше и не начинать.

[AXel_23]

сложно разговаривать с собеседником, который тебя не слышит. Лучше и не начинать.

Я прекрасно слышу, и я живу тут. Мне интересно про снесенные горы

--- Добавлено чуть позже ---

Мелочь и стоить должно копейки

конечно копейки. а то охерели. Щя таджики из глины зафигачат только в путь и в 150 раз дешевле. Правда фура Вольво может снести всю трассу

[german]

AXel_23, блин, неинтересно мне про горы. Замени "горы", на любоё другое, доступное по смыслу или, вообще, читай без него. Может тогда и поймёшь суть моей писанины. Ну а если нет, то я уж и не знаю, как по-другому написать. Извини.

[AXel_23]

AXel_23, блин, неинтересно мне про горы. Замени "горы", на любоё другое, доступное по смыслу или, вообще, читай без него. Может тогда и поймёшь суть моей писанины. Ну а если нет, то я уж и не знаю, как по-другому написать. Извини.

Извини, но я не знаю на что заменить горы. Тем более сам же написал, про снос гор

[vit]

Диман, ну дорога на красную поляну небось дешевле вышла, к тому же она двухполосная. И очень нужная вещь , тем более без нее олимпиады бы не было. А ЖД ветка? Толку с нее, в день по 4 электрички ходят, и то пустые, хотя тоже все кричали , что не жалко заплатить по 300 р. чтоб за 40 минут до моря добраться.

[vit]

Да и вообще, по себесу 4х полосный мост с развязками стоит 1-2 млн долларов, тоннель - метро роют за лям. Даже по моим расчетам з запасом должно выйти на 2 порядка меньше. Но это же не интересно будет.

[madbull]

ИМХО, нужно параллельно к старым строить новые дороги, которые делать уже платными. А не реконструировать старые и их делать платными. У народа должна быть альтернатива -платить и ехать быстро и хорошо, или ехать по старой дороге, но бесплатно.

В ихних европах так и есть. И дороги поди не ярд стоят. Хотя там гор наспилино как на 10 Сочи

[Serdg712]

Собственно, если подвести итог по этой теме про дорогу(дураков трогать не будем), то спорить собственно и не о чем. Вор должен сидеть в тюрьме(это в тему распила, думаю все с этим согласны и я в том числе), и хочется проехать до Сочи с комфортом(устаю я там ехать).
P.S. Куда опять Кидонта дели?

[Юра-Рязань]

Если пилят, значит есть что пилить.

[енот]

Если пилят, значит есть что пилить.

и ведь не поспоришь (с)


Влалимирович, ты лучший

[MagnumAE]

Если пилят, значит есть что пилить.

Феерический персонаж.