Volkswagen начнет производство серии электромобилей I.D. в ноябре 2019 года

[vit]

теслу например надо вывозить куда-то на ремонт

в тесле нечему ломаться - там подвижных деталей в 50 раз меньше стандартного авто

[ГЕРМЕС]

Если у тебя частный дом, и бокс на работе - то сложностей не особо много.

Их вообще нет. Я даже в финку смогу поехать на этой повозке

[Vital 86]

Ни ГЭС, ни солнечные панели не производят выхлоп

Жду, что произведет эфиопская ГЭС на Ниле, когда они начнут заполнять водохранилища, а до Египта вода может и не дойдет

[Powar]

vit, Это мягко говоря не так. В теме про теслу выкладывали ролик мембера тесла-клуба. Так вот с его слов, тесла ломучее ведро с гайками. Только вот чтоб эти гайки прикрутить, надо машину в Европу тащить.

[Kidont]

электричество даже в средней полосе чукотки

Хватит айфон зарядить?

РАО ЕЭС сделала инфраструктуру давно

С запасом?

--- Добавлено чуть позже ---

в тесле нечему ломаться - там подвижных деталей в 50 раз меньше стандартного авто

Да там всё на электроприводе. Ты через заднюю дверь без кнопки не выйдешь в новой модели. Не предусмотрено ручное открывание. Люк для электроразъема, чтобы заряжать батарейки - открывается с кнопки сервоприводом.

[zima]

скучные вы какие-то.
всё вам не так и не этак.
а помечтать?
надо же с чего-то начинать.
а то мы зависли, уже сто лет на одном месте топчемся, ни какой альтернативы.

--- Добавлено чуть позже ---

Чубук, Наверно (если всё действительно так) за этим будующее. Но сначала надо батарейки годные придумать, чтоб не боялись низких и высоких температур и заряжались за 15 минут. Ну и чтоб стоимость всего этого барахла не зашкаливала.

думают, но что-то ни как.))
вот что-то придумали, вот статья попалась, много умных слов и видео - https://www.drive2.ru/c/2147615/

[Kidont]

а то мы зависли, уже сто лет на одном месте топчемся, ни какой альтернативы.

Потому что экономически выгоднее клепать по накатнной. Прорывы требуют других денег.

[vit]

Да там всё на электроприводе. Ты через заднюю дверь без кнопки не выйдешь в новой модели. Не предусмотрено ручное открывание. Люк для электроразъема, чтобы заряжать батарейки - открывается с кнопки сервоприводом.

я тебе больше скажу, мой древний туарег тоже везде на электроприводе, в тч задняя дверь, одни кнопки и кейлесс. вроже живой и гнать никуда не надо. Лючок бензобака тоже открывается кнопкой (чудо ?)

vit, Это мягко говоря не так. В теме про теслу выкладывали ролик мембера тесла-клуба. Так вот с его слов, тесла ломучее ведро с гайками.

видел и этот ролик , и даже другие с совершенно противоположными восторженными отзывами ну и некоторые бентли тоже самолетами в европу на ТО отправляют и не жужжат про ведро

думают, но что-то ни как.))

по батарейкам я тут уже писал неоднократно. Дело не в технологиях , они есть на уровне разработки. Дело в блокировании разработок глобальными компаниями. И вот заслуга Маска в том , что он на это чихал и постепенно открывает патенты миру - его powerwall подешевеле уже раз в 6 от изначальной цены

Прорывы требуют других денег.

деньги есть, но выгоднее стричь овцу постепенно, а не сразу сдирать скальп.

[Kidont]

я тебе больше скажу, мой древний туарег тоже везде на электроприводе, в тч задняя дверь, одни кнопки и кейлесс. вроже живой и гнать никуда не надо. Лючок бензобака тоже открывается кнопкой (чудо ?)


видел и этот ролик , и даже другие с совершенно противоположными восторженными отзывами ну и некоторые бентли тоже самолетами в европу на ТО отправляют и не жужжат про ведро


по батарейкам я тут уже писал неоднократно. Дело не в технологиях , они есть на уровне разработки. Дело в блокировании разработок глобальными компаниями. И вот заслуга Маска в том , что он на это чихал и постепенно открывает патенты миру - его powerwall подешевеле уже раз в 6 от изначальной цены


деньги есть, но выгоднее стричь овцу постепенно, а не сразу сдирать скальп.

Ты не понял. Кнопка и сервопривод разные вещи.
И дверь багажника это одно, а пассажирская - другое.
Ну и в фв вроде 100% дублируется механикой там где касается выхода/входа.

[Doxtur]

vit, Это мягко говоря не так. В теме про теслу выкладывали ролик мембера тесла-клуба. Так вот с его слов, тесла ломучее ведро с гайками. Только вот чтоб эти гайки прикрутить, надо машину в Европу тащить.

Зачем? Там подвеска от мерседеса, можно в любом гараже починить. Элетронику да... скорее всего в европу.

[ГЕРМЕС]

Зачем? Там подвеска от мерседеса, можно в любом гараже починить. Элетронику да... скорее всего в европу.

Да там какой то аналог из люминия стоит зачем то Была бы совсем надежная авта. а так испоганили слегка
Не надо никакую европу, у нас все это перекраивают как ХОШ Я вообще думаю когда этот пендосовский шлак подешевеет купить пару битых(одну как распил) и собрать из них одну нормальную, чтоб сынишка на работу ездил )))

[Короед]

«Пиндосовский шлак», а купить мечтаешь.

На ютубе одна баба, широко известная в узких кругах, восстанавливает битую Теслу. Поинтересуйся, сколько это стоит. Даже с перспективой на некоторое удешевление.

[ГЕРМЕС]

«Пиндосовский шлак», а купить мечтаешь.

На ютубе одна баба, широко известная в узких кругах, восстанавливает битую Теслу. Поинтересуйся, сколько это стоит. Даже с перспективой на некоторое удешевление.

Где я писал что мечтаю купить это говно? Я прикалывался скорее что можно купить, если будет недорого.
Я в курсе как Лиса теслу мучает и за четыре мульта уже перешагнула...Ну так это не она собирает, поэтому и цена такая. Эх если не наше гребаквакнутое правительство вредителей весь этот хлам был бы в ДВА раза дешевле уже сейчас...

[zima]

по ходу началось - Концерн «Фольксваген» начал строить «завод будущего» для электромобилей
http://taratutenko.ru/kontsern-folyk...romobiley.html

[Doxtur]

по ходу началось - Концерн «Фольксваген» начал строить «завод будущего» для электромобилей
http://taratutenko.ru/kontsern-folyk...romobiley.html

Примерное ближайшее будущее

[Чубук]

«Мы будем выпускать такие же электромобили, как Tesla, но вдвое дешевле»



Электромобили серии I.D. будут заднеприводными. Стандартный двигатель будет представлять собой блок с постоянным магнитом мощностью 160 л. с. В полноприводном варианте спереди появится синхронный двигатель, который добавит еще 50-60 л. с. Аккумуляторный блок будет состоять из призматических ячеек LG Chem или Samsung SDI. Емкость аккумуляторов будет варьироваться от 50 до 80 кВт*ч.





Всё те же диференциалы, ШРУСы, полуоси, муфты...

[Kidont]

Всё те же диференциалы, ШРУСы, полуоси, муфты...

А как ты инчае будешь лохов на ремонты разводить?
Это все еще запрячут так, чтобы надо было кузов с шасси снимать, чтобы поремонтировать.

[Короед]

Kidont, ты уже научился шрус от дифференциала?

[Kidont]

ты уже научился шрус от дифференциала

я уже научился эврипида от пипидастра!

[zima]

...Стандартный двигатель будет представлять собой блок с постоянным магнитом мощностью 160 л. с. В полноприводном варианте спереди появится синхронный двигатель....

хм.
странное решение.
магниты уж совсем не к месту в таких "прорывных" технологиях.
(хотя ...забыл. если завод в китае, то там и монополия на магниты, всё под боком)
и с синхронниками они явно что-то перемудрили, за чей счёт щётки на них будут менять? по гарантии?
мутно как-то. или я всё напутал?)