Иномарки из-за границы: с 1 января их больше не будет!

[floyd]

Паш, давай вернёмся к нашему недавнему разговору. Напомни - сколько там солярис будет стоить со всеми ништяками, которые я хотел?
И выкати список деталей которые, по твоему мнению, наиболее часто сыпятся в Пассате.

--- Добавлено чуть позже ---

в етке периодически попадаются иные названия.если что.
от этой шумки для салона толку - НОЛЬ

Да она везде - шумка, хоть в Экзисте, хоть ещё где.
А как от теплоизоляции от неё какой толк?

[FalconM]

Пассат столько высосал, пока я не забил и не начал ездить пока хороший шум не вылезет.
А времени сколько потратил, и это с учетом того, что по части работ мне ездить никуда не приходилось

Значит у тебя был убитый машин. Есть много примеров, когда люди покупали 10 летний пассат и ездили по 5-8 лет ничего не делая. Ну кроме подвески и расходников.

--- Добавлено чуть позже ---

от этой шумки для салона толку - НОЛЬ

Ну да, выходит инженера вага-дураки. Ставили раньше шумку, а потом решили, что она не нужна

[Бамбарбия Кергуду]

Паш, давай вернёмся к нашему недавнему разговору. Напомни - сколько там солярис будет стоить со всеми ништяками, которые я хотел?

я тебе отвечал на твой вопрос.
заодно 3 летка будет стоить тысяч 500-530

И выкати список деталей которые, по твоему мнению, наиболее часто сыпятся в Пассате.

тебе полный список в теме про Б5
а так вот тебе мой список:
чистка сетки масл насоса, термостат, ГНЦ, ДМРВ, лямбда, ДТОЖ, верхние рычаги, радиатор печки, задний стекло очиститель привод, катушки штук 5, 2 шруса, опора двигателя, всякие сраные патрубки, микрики все дурили голову Это только что я помню.
нафик мне такое еще раз?
В историях обслуживания таких пассатов до 100 ткм, часть перечисленного выше в меньших объема, ессно
Спасибо, я ж лучше бы на условном фокусе ездил бы.

--- Добавлено чуть позже ---

Значит у тебя был убитый машин. Есть много примеров, когда люди покупали 10 летний пассат и ездили по 5-8 лет ничего не делая. Ну кроме подвески и расходников.

ой убитый..
еще раз:
купил его с пробегом 107 000 км.
обслуживание каждые 5 т миль у дилера.
И такие же убитые ездили к нам, на осблуживание, походу

Ну да, выходит инженера вага-дураки. Ставили раньше шумку, а потом решили, что она не нужна

ага, экономят в тачке за 3-5 лямов.
и раньше экономили

--- Добавлено чуть позже ---

Есть много примеров, когда люди покупали 10 летний пассат и ездили по 5-8 лет ничего не делая. Ну кроме подвески и расходников.

ничего не делали кроме подвески?
если только на соплях катались да по 5 ткм в год

[floyd]

тебе полный список в теме про Б5
а так вот тебе мой список:
чистка сетки масл насоса, термостат, ГНЦ, ДМРВ, лямбда, ДТОЖ, верхние рычаги, радиатор печки, задний стекло очиститель привод, катушки штук 5, 2 шруса, опора двигателя, всякие сраные патрубки, микрики все дурили голову Это только что я помню.

Странный у тебя список какой-то.
Из твоего списка я менял - термостат, комплект рычагов, оба ШРУСа, пару микриков.
Ладно, давай я список основных затратных деталей на Б-5 приведу, которые на пробеге под 200 возможно надо будет поменять: рычаги, ГНЦ, турбина, сцепление. Стоимость их сможешь посчитать?

[FalconM]

чистка сетки масл насоса,

Не чистил, давление в норме.

термостат, ГНЦ

Менял, хотя гнц скорей превентивно.

лямбда, ДТОЖ

Тоже самое, менял, когда искал причину высокого мульта. Теперь лежат в запасе.

верхние рычаги

Это можно к расходникам отнести.

радиатор печки, задний стекло очиститель привод, катушки штук 5,

Это ничего не делал. Одна катушка запасная лежит на всякий случай.

всякие сраные патрубки

Ни одного не поменял, родные все стоят и заметь целые

микрики все дурили голову

Сменил только на вод двери.

купил его с пробегом 107 000 км.

Ну да ну да.. Радиатор печки на таком пробеге уже менял Либо тебе прошлый хозяин герметик набухал. Может у тебя пробег скручен был.

ага, экономят в тачке за 3-5 лямов.

Еще как экономят, что бы быть конкурентоспособными.

ничего не делали кроме подвески?

Именно. Просто не обращали внимания на мелочи, едет да и ладно.

[Бамбарбия Кергуду]

Странный у тебя список какой-то.

а то такое не случается на Б5 странный аж ппц

Стоимость их сможешь посчитать?

ГНЦ новый сейчас поди тысяч сорок стоит в оригинале, а не оригинала там нормального нет
Турбина столько же
сцепу можно не считать
рычаги хорошие сколько? я не в курсе тысяч 15 если нижние?
Бюджетненько - 2 средние ЗП на 13 летнем авто

--- Добавлено чуть позже ---

Не чистил, давление в норме.

кто тогда кроме меня чистит, один я наверное

Менял, хотя гнц скорей превентивно.

только для твоего ведра он ерунду стоит

Это можно к расходникам отнести.

к расходникам это стойки стаба или сайленты, а не среднюю ЗП по стране на комплект рычагов

Ни одного не поменял, родные все стоят и заметь целые

для чего так неистово народ с опрессовками трахается..
наверное это тоже лично моя блажь

Может у тебя пробег скручен был.

не скручен.
вся история в базе

Еще как экономят, что бы быть конкурентоспособными.

никогда не ставили на бенз, а тут конкурентноспособными..

Именно. Просто не обращали внимания на мелочи, едет да и ладно.

а нах мне эти мелочи?
машина должна ездить в том виде, в котором вышла с завода.

уверен, что я еще забыл много чего.. что по мелочи

--- Добавлено чуть позже ---

Ну да ну да.. Радиатор печки на таком пробеге уже меня

не на этом пробеге ессно.
это от 107 000 до 200 000 вложения

--- Добавлено чуть позже ---

какие-то жалкие 90 000 км с большего трассового пробега.
при таких условиях машина должна ездить и не дурить мозк

[FalconM]

ГНЦ новый сейчас поди тысяч сорок стоит в оригинале,

Спустись на землю https://www.autodoc.ru/web/price/art...cturer657/VAG/
И кстати полно аналогов приличного качества. Про турбину тоже самое.

[Бамбарбия Кергуду]

Спустись на землю https://www.autodoc.ru/web/price/art...cturer657/VAG/
И кстати полно аналогов приличного качества. Про турбину тоже самое.

Это на твое ведро?
На мой в оригинале 17 000 стоил в марте 2009 и это был заход по курсу 30

--- Добавлено чуть позже ---

турбина двадцатку стоила году в 2010
ККК емнип

--- Добавлено чуть позже ---

по ссылке какое-то китайское гуано, кста

[FalconM]

по ссылке какое-то китайское гуано, кста

Да прям

VAG 058109217B Натяжитель цепи

от 13056,00

--- Добавлено чуть позже ---

турбина двадцатку стоила году в 2010

Брал в прошлом году Корейскуб турбу 16500

[Бамбарбия Кергуду]

Да прям
VAG 058109217B
Натяжитель цепи от 13056,0

видел.
от 0 штук чего-то.
Но это на твое ведро, правильно?

[FalconM]

кто тогда кроме меня чистит, один я наверное

Значит на отработке ездил

не скручен.
вся история в базе

Точно кетайский пассат у тебя тогда был..

--- Добавлено чуть позже ---

Но это на твое ведро, правильно?

Именно.

[Бамбарбия Кергуду]

Брал в прошлом году Корейскуб турбу 16500

корейская это которая в китае сделана..
сколько нормальный неоригинал из поставщиков на конвейер стоит?
Хотя, тоже мне задача отличная, владея ведром - выискивать фирму подешевле, но чтобы кое как ходила.
Очень нужное занятие для автомобилистов

--- Добавлено чуть позже ---

Точно кетайский пассат у тебя тогда был..

еще раз:
радиатор не менялся на 107 000 км

--- Добавлено чуть позже ---

Именно.

а теперь глянь на AWT сколько стоит

[FalconM]

http://laf24.ru/price/Vag/058109217B

--- Добавлено чуть позже ---

а теперь глянь на AWT сколько стоит

Знаю, но на моем моторе так. И пох сколько стоит на других.

[Бамбарбия Кергуду]

http://laf24.ru/price/Vag/058109217B

и?
глянь на AWT
чего влазишь когда владельцы и бывшие владельцы AWT/AWM разговаривают о своих бедах?

--- Добавлено чуть позже ---

Знаю, но на моем моторе так. И пох сколько стоит на других.

так какого буя ты цитируешь тех, кто за AWT/AWM разговаривает и показываешь стоимость на свое ведро?
От этого владельцам тем не легче будет

--- Добавлено чуть позже ---

жителю РФ со средней ЗП владеющего пассатом Б5+, походу кредит брать придется, чтобы тачку отремонтировать, когда турбу и гнц придется менять

[kishunv]

вы либо страницу в минуту выдаете, либо у меня чувство что где тоооооо я недавно в беседе участвовал, наверняка первое

[floyd]

Рычаги Lemforder 3553701 - 20тыс., турбина BorgWarner 53039880029 - 22тыс., комплект сцепления LUK с маховиком - 23тыс. Это - самые глобальные вложения.
ГНЦ не менял, оригинал ~35тыс. Получается где-то сотка примерно. Пусть ещё сотка на мелочи всякие - с запасом, чего уж мелочиться.
Итого на выходе: за 400тыс. по нынешним ценам можно найти наиживейший Пассат Б-5+, заменить все "проблемные" узлы и детали, если они на нём ещё не менялись и получить удобный, комфортный, тихий автомобиль с кучей опций, которых на солярисе в самом фульном фуле никогда не будет. Сумма за всё - 600тыс.
И новый солярис за 700тыс. Который ещё на ТО надо возить будет, а они тоже денег стоят.
Какой в итоге выбор? Неновый, но ухоженный и обслуженный Б-5+ или всё же убогий солярис?

[FalconM]

так какого буя ты цитируешь тех, кто за AWT/AWM разговаривает и показываешь стоимость на свое ведро?
От этого владельцам тем не легче будет

Злишься, когда аргументы заканчиваются А ты в курсе, что многие уже поставили гнц без фазорегулятора?

[Бамбарбия Кергуду]

ожно найти наиживейший Пассат Б-5+, заменить все "проблемные" узлы и детали

а затем начать менять все это по кругу.
Великолепный профит в том, что уже будешь поднаторевшим в выборе чего и как, что можно в мастера-приемщики автосервиса идти..
Акуенные забавы для обычного атвовладельца

Который ещё на ТО надо возить будет

раз 5 про это говорили,но ты ж ессно не читал

Злишься, когда аргументы заканчиваются А ты в курсе, что многие уже поставили гнц без фазорегулятора?

не нравится, когда кто-то высасывает из пальца.
так а что остается таким горемыкам кроме как ездить на соплях, изучать форумы о том, как можно что-то заколхозить, от жигулей чо поставить..
Но зато с гордым видум будут тереть неудачникам, которые купили новый солярис

удобный, комфортный, тихий автомобиль с кучей опций

с кучей это ESP которая на редком к-ве Б5

--- Добавлено чуть позже ---

кстати, есть прикольный экземпляр, не с т.з. истины, а с т.з. самого факта
AWT 2003 за 8 лет 640 000 км.
Жаль в экселе сюда вставить нельзя файл

[kishunv]

и получить удобный, комфортный, тихий автомобиль с кучей опций, которых на солярисе в самом фульном фуле никогда не будет. Сумма за всё - 600тыс.

не, ну если разговор про 600 то о б5+ можно забыть тут и кергуду не нужен

[FalconM]

кстати, есть прикольный экземпляр, не с т.з. истины, а с т.з. самого факта
AWT 2003 за 8 лет 640 000 км.

Мой предыдущий дизельный пассат был с пробегом около 500 т. Скручен был конечно же,но я разузнал истину. А солярис пройдет столько?