Политика, новости, комментарии 5

[BSmaster]

А может ты белоленточник?
Смотри, тут есть кому проверить твой спектр диапазона.

Главное, что бы не с радужным флагом, а в политическом смысле все имеют право просветляться.

Меня так тоже тяготило к бело-ленточникам, пока не выяснилось, что у руля мИша-2% и насральный-белых.

Да я скорее проголосую из вредности против них, чем не определюсь.

[СергейМ]

слишком много телевизор смотришь.

Мягко сказано - я им дом отапливаю
Когда сильный мороз, то первый канал и россия картинка в картинке включаю.

[=B O N D=]

Ламповый?

[СергейМ]

Ламповый?

На углях

[386]

Парни, вы и в выходные это обсуждаете? Ладно на работе, но В ВЫХОДНЫЕ!!!

[Mikke]

О Стране же думаем! О России!!!

[Sten]

А у некоторых из них снайперки

А некоторые и вовсе под радужным флагом на лабутенах...

--- Добавлено чуть позже ---

А тем временем промышленность в России окончательно разваливается, страна перестала что либо экспортировать. А в США технологический прогресс и рост высокотехнологичного производства http://www.rbc.ru/politics/09/04/201...7947c399c59572

[=B O N D=]

А некоторые и вовсе под радужным флагом на лабутенах...

Есть еще те, кто не закатывает штаны и носит носки

[Sten]

Есть еще те, кто не закатывает штаны и носит носки

А еще есть простые люди, которые ошибочно считают свой юмор высокоинтеллектуальным и искрометным

[vit]

А тем временем промышленность в России окончательно разваливается, страна перестала что либо экспортировать

спроси у яндекса, сколько самолетов произвела банановая бразилия, и сколько Россия

[Sten]

спроси у яндекса, сколько самолетов произвела банановая бразилия, и сколько Россия

Судя по тому сколько в Сирии Су-35 и Су-30 летает, и сколько этого добра на экспорт идет - думаю что немало. А что, Бразилия делает истребители и многофункциональные бомбардировщики? Марки и модели в студию

--- Добавлено чуть позже ---

Майданутый робот

[Бамбарбия Кергуду]

А что, Бразилия делает истребители и многофункциональные бомбардировщики?

авиация не ограничивается одним вооружением.

З.Ы. мне всегда нравятся примеры оборонки, на возражение о том, что где-то что-то гражданское хорошо производят..
Дескать, вот, немцы классно автомобили делают, а в ответ - за то у нас С-300, 400, армата и ПАК ФА..
внушительно, чо

--- Добавлено чуть позже ---

ну а тем временем, Бразилия производит в ДЕСЯТКИ раз больше гражданских самолетов, чем Россия ((

[vit]

А что, Бразилия делает истребители и многофункциональные бомбардировщики? Марки и модели в студию

часто летаешь на су30? Больше , чем на на боинге , эйрбасе?
А вообще, да делает и истребители - AMX
да , кстати об экспорте - Россия экспортировала оружия меньше, чем один Уолт Дисней снял мультиков за прошлый год.
Второе, оборонка - это всегда затраты. А гражданка - прибыль. Все равно , что на заводе охрана - чем её больше и дороже, тем меньше денег остается у предприятия на все остальное .

[BSmaster]

Бамбарбия Кергуду,
vit,

Россия вполне могла бы производить боинги и аэрбасы,
если хорошо попросила бы об этом у хозяина, как Бразилия.

Задайте себе вопрос, кто так старательно уничтожал нашу гражданскую авиацию?
Были самолёты, ИЛ-86 и ИЛ-96 которые не убили ни одного пассажира.
Почему нам не разрешили производить такие самолёты?

Так старались уничтожить СССР и Коммунизм, что готовы были вогнать наши республики в каменный век.

Все равно , что на заводе охрана - чем её больше и дороже, тем меньше денег остается у предприятия на все остальное .

Правда, там где её нет и завода не останется.

[Бамбарбия Кергуду]

Россия вполне могла бы производить боинги и аэрбасы,
если хорошо попросила бы об этом у хозяина, как Бразилия.

точно так же могла производить, как производить конкурентно способные автомобили..ага

Задайте себе вопрос, кто так старательно уничтожал нашу гражданскую авиацию?
Были самолёты, ИЛ-86 и ИЛ-96 которые не убили ни одного пассажира.
Почему нам не разрешили производить такие самолёты?

а теперь посмотри количество этих ИЛ86 и ИЛ96.
и посмотри количество Б767, 777, А300/310/330/340
хочешь поговорить об этом?
пойдем в авиационную тему

Почему нам не разрешили производить такие самолёты

потому что даже ИЛ96 родился уже отстающим от своих западных конкурентов.

[BSmaster]

потому что даже ИЛ96 родился уже отстающим от своих западных конкурентов.

Фигню говоришь.
Просто все буржуинские самолёты продаются в лизинг и имеют техподдержку по всему миру.
Ни кто в мире просто не получит ни кредитов ни согласия на эксплуатацию, даже великолепного Российского самолёта.
Пиндосы задушат, как с мильдонием.

Такие вещи с военными поставками не прокатывают.
Трудно запретить эксплуатацию СУ-27 на внутренних авиалиниях.

[vit]

BSmaster,
даже на мой непрофессиональный взгляд - твой совсем дилетантский

Правда, там где её нет и завода не останется.

там где одна охрана на заводе -будет тоже самое что с советским союзом

[Бамбарбия Кергуду]

Фигню говоришь.
Просто все буржуинские самолёты продаются в лизинг и имеют техподдержку по всему миру.

конечно фигню))
поддержка и лизинг это работа продавца.
а вот то, что самолет став на крыло уже проигрывал аналогам, это факт.

Ни кто в мире просто не получит ни кредитов ни согласия на эксплуатацию, даже великолепного Российского самолёта.
Пиндосы задушат, как с мильдонием.

ну вот эксплуатируется ССЖ в Мексике, под самым носом у пиндосов.. Даже в пиндосию начал летать.
производитель серьезно взялся за сопровождение эксплуатации, авиакомпания взялась серьезно и пошел результат, в отличии от АФЛ
Государство похоже серьезно субсидирует сбыт самолетов через лизинговые компании.
Нормальный конкурентный продукт.
вот пжл и рецепт успеха

Такие вещи с военными поставками не прокатывают.
Трудно запретить эксплуатацию СУ-27 на внутренних авиалиниях.

приведи пример запрета эксплуатации отечественного из ГА

[BSmaster]

ну вот эксплуатируется ССЖ в Мексике, под самым носом у пиндосов..

Там нашего в этом ССЖ вообще ни чего нет.
Прибыль идёт в Италию где набивают его внутренностями и тем, кто делает авионику.

Вот тебе и ответ почему.

А вообще хватит заниматься демагогией.

приведи пример запрета эксплуатации отечественного из ГА

С сегодняшнего дня право полета в страны ЕС утратили такие самолеты, как Ил-86, Ил-76. Это чревато не только проблемами с чартерными рейсами из России, но и, например, потерей рынка грузовых перевозок в Европе, осуществляемых российским самолетом Ил-76. На переоборудование каждого из них, а проще говоря, замену двигателей, требуется более 10 миллионов долларов.
По данным ГСГА, приведенным еще в прошлом году, самым современным авиапарком мира обладает Австралия, все самолеты которой соответствуют требованиям третьей главы ICAO. В Европе им отвечает 90 процентов судов, в - Азии 80 процентов, в Северной Америке - 60 процентов, в Африке - 20 процентов, в России - 7 процентов. Что касается последней, то нормам, изложенным в третьей части, соответствуют самолеты Ту-204, Ту-154М и Ил-96.
Однако в 2006 году вступят в силу ограничения, которые изложены в четвертой части норм. Если это будет сделано, Европа будет закрыта для 75 процентов мирового авиапарка.

https://lenta.ru/articles/2002/04/01/noise/

[Юра-Рязань]