влажный выхлоп изобретателя Адамса (i.e. Novator, Kombat, Петровиш)

[Олег]

Естественно, ведь это чисто демонстрационная установка, рассчитанная только на то, чтобы влюбить владельца в собственную машину.
А уже потом, когда выбор станет - не разлей вода, тогда делается качественная стационарная врезка кабеля, с хорошей изоляцией эл. соединений и эстетичной термоусадкой. По типу, как тут:

Пля, хочу!

[FLYTs]

Пля, хочу!

Засылай монет и дело в шляпе

[Адамс]

Засылай монет и дело в шляпе

Никуя, пусть сначала пройдёт тест на профпригодность и эмоциональную терпимость характера - испытателя. Чтоб не получилось как в прошлый раз...

[FLYTs]

Адамс, высылай варианты теста... будем готовится

Зы в тех ветке реальный клиент все делал ничего не помогает... вся надежда на тубус... все признаки проф пригодности на лицо...

[Адамс]

все признаки проф пригодности на лицо...

Чьи там именно признаки, шнурочная импотенция метода диагностики, как всегда?

[сашок1]

Адамс, я пропустил не много, вы обещали логи с 1.8т, вы выкладывали? они есть? кто к вам приезжал?

[Хэнки]

Адамс, я пропустил не много, вы обещали логи с 1.8т, вы выкладывали? они есть? кто к вам приезжал?

мы все это пропустили

а был ли 1.8Т

[FLYTs]

Был но не вышло ничего... потому как не удалось настроить тубус...

в общем он не плуг-Энд-плЭй... а возми паяльник и сам доделай чтоб заработало


это как в той притче... есть супер диета - "секс + кекс" работает всегда

  Скрытый текст:

если похудеть не выходит - мучное нужно исключить

[Адамс]

потому как не удалось настроить тубус...

Что значит не удалось? Вот я из-дому не выходил никуда вчера, потому как занят был более важным делом, а так, без проблем мог бы одеться и легко куда-то выйти.
Ну, хотя бы за хлебушком.

а возми паяльник и сам доделай чтоб заработало

Но это уж какие-то мудовые рыданья, доработка заключалась в том, чтобы просто распаять два объединённых вместе провода, то есть убрать дополнительное (внешнее) сигнальное смещение с балансировочного входа девайса. Проще, только два пальца абасцать...

--- Добавлено чуть позже ---

а был ли 1.8Т

Лучше бы его не было, а то лишь пустые расходы.

[FLYTs]

С 1,8t всегда расходы... это тут каждый скажет... даже те у кого и пассата то нет

[Адамс]

настроить тубус...

Скажи, а тебе не показалось странным или даже закономерным, что при включении обратного сигнала с буст-сенсора, СДМ устойчиво обеднял топливную смесь, а при подключении этого же сигнала с ДМРВ, сразу случилось устойчивое переобогащение смеси? Если не понятна закономерность этого признака в работе вычислителя, то сравни значения этих двух сигналов для оборотов ХХ двигателя, и сразу увидишь причину этого фиксированного отличия в составе топл. смеси.
Иными словами, опорный сигнал с ДПДЗ для вычислителя является ведущим - программирующим режим его работы, наравне с балансировочным входом, с которого и нужно было убрать лишнее смещение напряжения, принудительно обогащающее топл. смесь, при балансе обратного сигнала с ДМРВ.

--- Добавлено чуть позже ---

С 1,8t всегда расходы...

Ну я не владею пассатом, и мне то нафиг они.

[Хэнки]

чтобы просто распаять два объединённых вместе провода

а чтобы распаять, паяльник брать не надо?

[AXel_23]

а чтобы распаять, паяльник брать не надо?

не обязательно можно зажигалкой

[Хэнки]

не обязательно можно зажигалкой

точно жеж! или спичкой

[AXel_23]

точно жеж! или спичкой

Спичкой дольше
у меня всегда с собой вот такая зажигалка из Экспедиции. ей можно и чипы выпаивать

[Хэнки]

Спичкой дольше

а быстро только котята родятся
а здесь разговоры про высокие материи и низкие мультипликативы

[Адамс]

про высокие материи и низкие мультипликативы

А ведь так оно и есть, у последней нивы-2, печально известный и мало в чём поддающийся дрессуре МЕ17.9.7, в альянсе с девайсом полностью утратил способность что-то в выхлопе нюхать и уходить в режимы собственных адаптаций по аддитиву.
На пробном выезде по кругу в 20 км., аддитивные коррекции ни разу не вылизали из 000, а мультикоррекция, лишь изредка на несколько секунд вываливались в - 1,5%!!!
Так шта, упрямый и неподдающийся здравому смыслу МЕ-моторник, с помощью ведущего цикл СДУ, превратился в послушный и во всём предсказуемый арифмометр.
Пока что, это пожалуй для меня самое приятное событие за период начавшегося года.

[Хэнки]

у последней нивы-2...

дальше уже не читал. неинтересно

[AXel_23]

А ведь так оно и есть, у последней нивы-2, печально известный и мало в чём поддающийся дрессуре МЕ17.9.7, в альянсе с девайсом полностью утратил способность что-то в выхлопе нюхать и уходить в режимы собственных адаптаций по аддитиву.
На пробном выезде по кругу в 20 км., аддитивные коррекции ни разу не вылизали из 000, а мультикоррекция, лишь изредка на несколько секунд вываливались в - 1,5%!!!
Так шта, упрямый и неподдающийся здравому смыслу МЕ-моторник, с помощью ведущего цикл СДУ, превратился послушный и во всём предсказуемый арифмометр.
Пока что, это пожалуй для меня самое приятное события за период начавшегося года.

я не понял, у нее теперь выхлоп стал евро 6 в место евро 0?

--- Добавлено чуть позже ---

и че за последняя нива 2? а где просто нива 2? и где последняя нива 1? и просто нива 1?
я упустил прорыв АВТО ТАЗА?

[Адамс]

я не понял, у нее теперь выхлоп стал евро 6 в место евро 0?

Вместо евро-4 ты хотел сказать?
Этого я пока заявить не могу, поскольку нет сейчас доступа к качественному газоанализатору, а так по нюхательным возможностям носа, выхлоп если чем-то и пахнет, то разве что свеже распакованной мелованной бумагой для принтера.
Только, это уже совершенно не автомобильный запах.

--- Добавлено чуть позже ---

и че за последняя нива 2?

Читай - очередная нива, но для меня то (для девайса) она первая с Е-газом и дебильным ЭБУ. Так шта, такой результат - это праздник как не крути!

--- Добавлено чуть позже ---

я упустил прорыв АВТО ТАЗА?

И хорошо, что упустил, иначе имел бы расход топлива в городе, временами доходящий до 18-ти литроф.