Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Slevin]

данный брелок совместим с бк и плата в ключе исправна

https://passatworld.ru/showthread.php?t=176548
смотрел по данной инструкции совместимость - плата совместима, но параметр 23 на 17 канале приборки и там 1 - ключ уже прикреплен, а значит ничего не изменить, но тут два варианты, 1) либо я как то прикрепил ключ к машине, 2) либо ключ был прикреплен у другой машине, что маловероятно. А если вариант №1 то нужно выявить проблему.

Кстати подскажите пожалуйста - где находится блок комфорта. Насколько мне известно - где то под ковриком водителя - так ли это?

[FLYTs]

Да под ковром водителя... Доступен для осмотра после снятия порога и отгибание ковра... Обрати так же внимание на раземы снизу на передней стойке... Они часто зеленеют...

[Slevin]

Товарищи еще есть одна крайне печальное для меня обстоятельство - АКПП в приобретенной машине - при запуске двигателя и первых 2-3 переключениях передач всё нормально, но если проехаться немного, то рычаг передвигается чуть туже и при проходе положения N довольно сильный толчок, так же есть толчок при разгоне свыше 80-90 с последующим понижением передачи. Судя по сервисной книжке бывший владелец менял масло в АКПП 15 т. км назад. Был на одном сто - сказали ездить пока машина не встанет. Как по Вашему, что делать и сколько это будет примерно стоить?

[ded_491]

Товарищи еще есть одна крайне печальное для меня обстоятельство - АКПП в приобретенной машине - при запуске двигателя и первых 2-3 переключениях передач всё нормально, но если проехаться немного, то рычаг передвигается чуть туже и при проходе положения N довольно сильный толчок, так же есть толчок при разгоне свыше 80-90 с последующим понижением передачи. Судя по сервисной книжке бывший владелец менял масло в АКПП 15 т. км назад. Был на одном сто - сказали ездить пока машина не встанет. Как по Вашему, что делать и сколько это будет примерно стоить?

Первые проблемы с АКПП начинаются с утечки масла и низкого уровня. Я уже писал, если купили АКПП - сочувствую - в первую очередь замена масла, фильтра, прокладки АКПП. Цена вопроса - $150. Не экономьте на масле АТФ, ... потом больше заплатите. Если мало масло или грязное - ремонт АКПП - $1200 и $900 на продажу....Там еще есть главная передача - литра 1.5-2.0 масла другого, трансмиссионного. Что-то 70-90.

--- Добавлено чуть позже ---

сказали ездить пока машина не встанет

Глаз и язык тому кто сказал заткните пачкой долларов, которую потом Вам придется заплатить. Первые признаки - толчки, пинки, задумчивость - можо вылечить заменой масла, фильтра..... потом минимум на ремонт $1200 , или $1500 на контрактную.
Снять - поставить - $350.
Замена масла, фильтра, прокладки - $150. Цены по Минску 2-х летней давности.
НЕ УБИВАЙТЕ АКПП - РАЗОРИТ ВАС И ВАШИХ РОДСТВЕННИКОВ.

[Serg57]

ded_491, про акпп так доходчиво еще ни кто не объяснял, Молочина!!!

[andryxer]

я скажу проще - АКПП хороша пока она новая

[Алеksандр]

Serg57, у тебя двигатель BGU?

[Serg57]

Serg57, у тебя двигатель BGU?

Да

[ded_491]

я скажу проще - АКПП хороша пока она новая

дАЖЕ БОЛЬШЕ. Не покупайте дизель, машину с АКПП имеющую пробег 250 тыщ. Затраты на ремонт в первые два года если не убьют ваш бюджет, будут превышать добавку на покупку машины попроще. Но более живой.
Ресурс дизеля 250000, АКПП немного меньше. Дальше дорогой ремонт. Если повезет, тыщ 50-70 еще проедет. Можно спорить, что и дизель и АКПП проедет больше. Тут лотерея. ХОТИТЕ ПОПРОБОВАТЬ???????

[Алеksандр]

Цитата Сообщение от Алеksандр Посмотреть сообщение
Serg57, у тебя двигатель BGU?
Да

сейчас сидел этку листал... твой движок от AHL ненамного отличается... даже катушки зажигания одинаковые

--- Добавлено чуть позже ---

Не покупайте дизель, машину с АКПП имеющую пробег 250 тыщ.

несоглашусь... если под АКПП понимается варик? он не так капризен как ГТ или робот...
личное мнение

--- Добавлено чуть позже ---

Тут лотерея.

это касается любой абсолютно БУ машины.

[Serg57]

Алеksандр, Я сам этому удивился (еще дпкв абсолютно такой же...), если честно, хотя это же ВАГ мать его....

[Алеksандр]

это же ВАГ

согласен

[Denis71]

Serg57, ух ты, я что-то пропустил. У тебя новый конь? искренне поздравляю
Пусть радует)

[Serg57]

Serg57, ух ты, я что-то пропустил. У тебя новый конь? искренне поздравляю
Пусть радует)

Спасибо, дорогой! Но все тот же 1.6....
Давно тебя не видел

[Denis71]

Но все тот же 1.6....

октавия? очень нравиться та вторая, которая до рейстайлинга была.

[Serg57]

октавия? очень нравиться та вторая, которая до рейстайлинга была.

Поддерживаю, все верно. У ВАс в Туле одну продают за 350 -360 000, я ее тоже рассматривал.

[UKROP68]

дАЖЕ БОЛЬШЕ. Не покупайте дизель, машину с АКПП имеющую пробег 250 тыщ. Затраты на ремонт в первые два года если не убьют ваш бюджет, будут превышать добавку на покупку машины попроще. Но более живой.
Ресурс дизеля 250000, АКПП немного меньше. Дальше дорогой ремонт. Если повезет, тыщ 50-70 еще проедет. Можно спорить, что и дизель и АКПП проедет больше. Тут лотерея. ХОТИТЕ ПОПРОБОВАТЬ???????

то же самое мне сказали год назад-- в итоге взял бензин механику и самое главное что без турбины.....

[Serg57]

Denis71, http://www.avito.ru/tula/avtomobili_...2005_394403308 А вдруг?

[Denis71]

Serg57, не а, я ГБО поставил, теперь экономлю
Поезжу на своем старичке пока, может в будующем...
Но именно этот кузов- класс,после рейстайлинга, как то не особо, слишком они зализанные стали

[onzek]

Мужики, сорри за офтоп, нужен ответ! Что это за диски? Видел такие на CC и на A6. Вылет у них 47. Мне нужно крышки на них найти!