Открыт сезон Ф1!!!

[Mikke]

позорно для пилота уровня Кими так ошибаться

[Rvs2]

позорно для пилота уровня Кими так ошибаться

+1
Вспомним наказание Грожану за боуйлинг, там Грожан пытался на старте обогнать и тут Кимас тоже пытался обогнать, в обоих случаях манёвры были слишком оптимистичные.

[AZRAIL]

Кими просто не хочет кататься за Ferrari. В прошлом году его обстоятельства вынудили сменить конюшню, в которой ему было гораздо комфортнее. Какие гонки он выдавал в том сезоне, и сейчас, даже без отсылки на смену регламента. Нытье Ferrari по каждому поводу, когда ничего не получается, типа "мы сконцентрируемся на других видах автогонок, например Лемане", попытки через FIA запретить интересные решения, до которых сами не додумались - вот в совокупности что из себя представляет команда. Из dream-team, как ее называли в начале 2000-х, до уровня середнячков.
Кстати так ее и ждут в Лемане, только выставит прототип LMP1, так ей Audi и покажет почем в Одессе рубероид

[Mikke]

"обычный человек может выдерживать любые перегрузки до 15G около 3-5 сек без отключения , но большие перегрузки от 20-30G и более человек может выдерживать без отключения не более 1-2 сек и зависимости от размера перегрузки , например 50G=0.2 сек"


а как Масяня его объехал в сезоне 2008 по очкам? я уже не помню

--- Добавлено чуть позже ---

Кими просто не хочет кататься за Ferrari. В прошлом году его обстоятельства вынудили сменить конюшню, в которой ему было гораздо комфортнее.

так и представляю разговор в том году:
Ферры: "Кими, айда к нам?"
Кими: "ммм...надо подумать...телки, пивко, печеньки мороженое - почему бы не покататься на халяву, да и денюг рубануть?"

у него стимул пропал сразу после 2007 года ИМХО, одноразовый шампиньон, достиг - успокоился, расплылся по воде и дальше поплыл по течению...

--- Добавлено чуть позже ---

[Rvs2]

одноразовый шампиньон, достиг - успокоился, расплылся по воде и дальше поплыл по течению...

я думаю такой у него характер, особо много ему и не нужно.

Кими просто не хочет кататься за Ferrari.

Кими войдёт в историю как гонщик который трижды поимел красных, один раз отвалили кучу бабла за то чтобы пришёл и дважды за то что ушёл досрочно!

Нытье Ferrari по каждому поводу, когда ничего не получается, типа "мы сконцентрируемся на других видах автогонок, например Лемане", попытки через FIA запретить интересные решения, до которых сами не додумались - вот в совокупности что из себя представляет команда

По идее они меют право ныть как ни как команда Легендо, но нытьё зашкаливает и пока итальяшки у руля всё так и останется.

попытки через FIA запретить интересные решения, до которых сами не додумались

Так стучать деду Чарли на других, так это норма в Ф1 без этого она уже и не мыслима, за это мы её и любим...
Когда Масяня лоханулся со стартом, дед Чарли увидел это спустя два дня, а как только Нандо стал угрожать Вилам позициями на Сильвере, тут же нашлись стукачки глазастые.

[Mikke]

а что за история со стартами Массы/Алонсо?

[Rvs2]

а что за история со стартами Массы/Алонсо?

пару гонок назад, Масса также раком стал на старте и Чарли заявил, дескать об этом ему сообщили спустя пару дней и наказывать уже поздно. А на Алонсо ему настучали оперативно, так же быстро он и наказал!
С учётом того что решение было вынесено после часового рестарта, то вывод напрашивается сам собой - а было бы наказание тошни Алонсо где то в районе 10-го места?!

[Mikke]

ясно, я этот момент проспал/перемотал

--- Добавлено чуть позже ---

подвеску запретили: Мнения участников разделились и таким образом правило вступит в силу уже на предстоящем Гран При Германии.

На вопрос о том, что произошло в конце 2009 года в Ferrari, Райкконен ответил в своей манере.

«Я ушел из Формулы 1, они продолжили свой путь, а затем я вернулся! Однажды настанет день, когда я пойму, что должен остановиться. Может быть, это произойдет даже посередине сезона. Но пока этот день не настал», - ответил Кими. «У меня не было выбора лучше и очевидно, когда они предложили контракт, я согласился

фотки старого хоккенхайма: http://www.f-1.ru/news/111089/

интересная точка зрения про DRS и тормоза:


Сейчас, если соперник приблизился на секунду, то пилоту ничего не остается делать, как наблюдать за тем, как он проезжает мимо него. Чемпион мира должен обгонять без посторонней помощи, в противном случае гонщик просто недостоин этого звания.

Для чего в Формуле 1 используются тормозные диски из углеродных материалов? Если бы использовали обычные диски, то тормозной путь увеличился бы в два раза и обгонять было легче».

--- Добавлено чуть позже ---

ух и быстрая Хоккенхайм была!
надо было иметь стальные яйца, чтобы там обгонять на такой скорости



--- Добавлено чуть позже ---

а я с такой игры начинал любить формулу:



довольно неплохая физика управления была там, несмотря на убогую графику
мне игруха даже больше DOOMa понравилась

--- Добавлено чуть позже ---

можно было до 0.1 сек. "шлифовать" прохождение кругов, траекторию и т.п.

[Rvs2]

а я с такой игры начинал любить формулу:

+1 было дело!!!

ответил Кими. «У меня не было выбора лучше и очевидно, когда они предложили контракт, я согласился

т.е. заметь, "предложили не быструю машину", "не возможность стать чемпионом" а просто дали бабло и Кимас пошел спрашивается и какие после этого результаты?!

как наблюдать за тем, как он проезжает мимо него.

а ну да, это гони забыли сказать Фитилю в последней гонке, что надо было просто так взять и проехать!

Если бы использовали обычные диски, то тормозной путь увеличился бы в два раза и обгонять было легче

это беспорно, но опять если у всех будут железные то всем станет тяжелее тормозить и профита никто не получит. Последний самовоз быков показал, что примерно при одинаковых у всех тормозах, они всех объезжали на прижиме, т.е. аэродинамика была ключевой в тот момент.

[Черепаха]

с такой игры начинал любить формулу

grega.exe

довольно неплохая физика управления была там

в 9 лет деревья тоже кажутся большими
но с этой игры действительно начались все кольцевые игры
кстати, doom начался с wolf3d, но всё это было позже

[AZRAIL]

Если бы использовали обычные диски, то тормозной путь увеличился бы в два раза и обгонять было легче

Они иной раз такого скажут, что смешно становится. Кто-то сказал кстати, что лучше поставить механику, тоже ради обгонов. Загнали регламент в такие рамки, что машины стали одинаковыми, а теперь удивляются, почему никто не может обогнать. Они бы еще машины 70-х предложили бы, а что золотая эра.

[Mikke]

перед ФИА дилемма - одинаковые машины - скучно, типа ГП2 какогонить или индикар, зато ЧЕСТНО
а если без ограничений - тогда самовоз, хотя даже с ограничениями самовоз получается, так что ситуация практически безвыходная.
мое ИМХО - как раньше оставить ограничения минимальные (объем движка и геометрические параметры болида)+запрет на установку доп.аэродинамич.элементов, ухудшающих облик (типа киля-плавника как раньше) - а там ставьте хоть турбо, хоть закись азота - Ф1 должна быть на вершине прогресса

--- Добавлено чуть позже ---

grega.exe

еще потом залез в этот экзешник и вручную поменял имена пилотов соревновался с шумахером, барикелло и т.п.
просто как ща помню - братан (год наверное 94) залипает в doom, а меня плющит от Ф1, хотя вроде графы никакой

--- Добавлено чуть позже ---

т.е. заметь, "предложили не быструю машину", "не возможность стать чемпионом" а просто дали бабло и Кимас пошел спрашивается и какие после этого результаты?!

вот вот, о чем мы и подозревали! а я уже надеялся зимой, что ферры будут рвать в этом году...

[Rvs2]

Они иной раз такого скажут, что смешно становится. Кто-то сказал кстати, что лучше поставить механику, тоже ради обгонов. Загнали регламент в такие рамки, что машины стали одинаковыми, а теперь удивляются, почему никто не может обогнать. Они бы еще машины 70-х предложили бы, а что золотая эра.

согласен идеи бывали одна дурней другой, всё это попытки расшатать регламент, я тоже думаю что изменения нужны иначе машины привращаются в копии друг друга. Но и слишком развязывать руки нельзя, с учётом соврменых технологий, на какой нибудь чит в 70-е тратилось несколько лет, то сейчас пару месяцев.
И при всём при этом голодранцы типа Маруси и Катера так и не могут построить хотя бы близкую к лидерам машину, так что с другой стороны всё таки регламент не такой строгий.

перед ФИА дилемма - одинаковые машины - скучно, типа ГП2 какогонить или индикар, зато ЧЕСТНО
а если без ограничений - тогда самовоз, хотя даже с ограничениями самовоз получается, так что ситуация практически безвыходная.

вот вот дилема есть, но хочу сказать что и решение как то звучало, это обязать топов продавать шасси, имхо если разрешить продажу шасси, плюс разрешить внесение собственных читов, то результат может оказатся очень неплохим.

[Mikke]

да и третья феррари не помешала бы

[Rvs2]

да и третья феррари не помешала бы

а лучше ещё 2-е и всех топов обязать, вот это был бы чамп!!!

[Черепаха]

еще потом залез в этот экзешник и вручную поменял имена пилотов

а я со своими корешами как раз тогда автоспортом увлекались...

братан (год наверное 94) залипает в doom

мы с приятелем "залипали" в wolf Дюк Нюкем как-то не пошёл...
а ещё был вертолёт lhx ночи напролёт миссии выполняли

вот вот дилема есть,

дилемма в том, что либо чемпионат одинаковых машин и соревнование команд/пилотов в тактике/мастерстве, либо гонка технологий и заоблачные расходы = гонка на выживание
везде есть плюсы и минусы, поэтому пытаются как-то балансировать. Но без жёстких ограничений те, у кого много денег, будут впереди, а те, у кого мало - уходить...

[Mikke]

ООО! LHX! у меня он и сейчас скачан! это вторая моя любимая игра! особенно нравится там OSPREY! сначала на клаве летал, потом мышь подрубил - ваще поперло! считаю, до сих пор нет подобного авиасима

--- Добавлено чуть позже ---

а те, у кого мало - уходить...

да, не хотелось бы чтобы чемпионтат напоминал унылое говно DTM или WTCC - лишь несколько марок авто гоняются

--- Добавлено чуть позже ---

зысы: а от вольфа у меня голова кружилась ппц

[Rvs2]

Но без жёстких ограничений те, у кого много денег, будут впереди, а те, у кого мало - уходить...

не спорю, поэтому и была идея заставить топов продавать шасси по сходной цене, не вспомню сразу в каком году это было, но точно года 4-е назад, тогда ещё была опасность что на старте машин не хватит. В тот момент даже озвучивались цифры по которым следует продавать шасси, но к сожалению всё закончилось идиотским решением набрать голодранцев на музейных экспонатах...

[Mikke]

вот STR - хороший проект получился

[Rvs2]

вот STR - хороший проект получился

младобыки никогда не были голодранцами, их купили уже вполне бодрой командой, да и Матешица назвать бедным нельзя.