Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[ladjak]

так еще вопросик: сколько "очков" качать 235/45/17 ???

[Headache]

ladjak, а на лючке бензобака нету?

[Димс]

Vasilich, вчера утром съездил на дачу, машин по кюветам масса. До этого прошел дождь, а ночью легкий морозец, вот и результат. В такие моменты на зиме глаз да глаз, а на лете
ПС: я зиму не для того покупал, чтоб шипы беречь. Машина дороже.

[shilo]

Рановатенько ещё для переобувки! Морозцы небольшие будут еще обязательно, особенно по утрам.
А так рекомендуют переобуваться тогда, когда среднесуточная температура в течении недели +10 градусов.

[Vasilich]

Vasilich, вчера утром съездил на дачу, машин по кюветам масса. До этого прошел дождь, а ночью легкий морозец, вот и результат. В такие моменты на зиме глаз да глаз, а на лете
ПС: я зиму не для того покупал, чтоб шипы беречь. Машина дороже.

Ну я смотрю этом многие не понимают. Чуть солнышко вылезло - все, давай лето ставить На календарь надо смотреть! Еще до первых чисел апреля могут быть снегопады! Я обычно снегоходный сезон заканчиваю в эти числа (не считая этого года. Я его даже не открывал )

--- Добавлено чуть позже ---

А так рекомендуют переобуваться тогда, когда среднесуточная температура в течении недели +10 градусов.

Да не, ну это совсем круто. +5 достаточно. Сегодня в +12 вообще тяжко было на зиме. А среднесуточная + 10 - это стабильные +15 +20 днем и +5 ночью.

[shilo]

Сегодня в +12 вообще тяжко было на зиме.

Согласен с тобой, очень тяжко!

[kirycha]

Ну шинники советуют +7 для смены туда или обратно, но машина дороже не буду пока менять!

[COOLLER]

Переобулся.
Не могу больше я ездить на зиму. Как на гвоздях блин.
Сейчас ехал с дачи - кайф. Она рулится отменно, в салоне тихо(да, Вась, Спорт Макс ТТ тише, чем Конти Айс!), тормозит отлично, руль тугой, каждая ямка ощущается спиной и рулем. Я рад и доволен.

Ваня,а может крышка неправильно работает? Попробуй взять на бэушке крышку другую ? Шины крутые!Сам на такие засматриваюсь...

Я купил НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ крышку. Еще думаешь одну?

Видео для размышлений.



Перед выездом на холодном уровень был на максимуме. Чуть выше даже.
Почему при нагреве уровень упал до середины между максимумом и минимумом?
Я проехал 120км в средне лайтовом режиме - 100-140 кмч всего.
Видно как уровень поднялся - это понятно почем он поднялся, фриз теплый, раширился. Температура на видео порядка 95-93, почти на пороге включения вентиляторов.

И ситуация номер два. Я ехал на дачу в достаточно бодром режиме, не газ в пол, а так 140-180-200.
По приезду уровень был НА МИНИМУМЕ!
Т.е при больших оборотах и нагрузке фриз проваливается ниже, чем при средней нагрузке. Вопрос почему?

Судя по отоплению дома, при температуре порядка 100C давление около 1 бара. Не знаю можно ли проецировать это на авто?


Меня смущает что. В исправной системе фриз повышается с минимума не максимум при нагреве(без откручивания крышки!!!), а у меня наоборот - понижается. Т.е что-то его сдавливает внутри бачка. И это что-то явно под давление больше 0.5 и меньше 1.6 атм. Вопрос что это?
Если скажем трещина в ГБЦ в стороне наддува, т.е впуска, то там больше 1.6 бара у меня в пике. Почему на стороне наддува? Потому что в бачке не пахнет выхлопными газами.

--- Добавлено чуть позже ---

И еще что не понравилось сейчас.
На открытом бачке нет мелких пузириков, что были раньше.
А было штуки 3-4 больших, буль- и все. сантиметра 1.5 в диаметре. Ну они как несильные. Это не бурление, это именно пузырек.
Они стали больше эти пузирики?

Вышло у меня 1050км. Фриз стоит на месте - но я откручиваю бачек перед долгой стоянкой. Ну такой был эксперимент. Сейчас долью фриз до максимума или до выше и поежу до первой картинки с надписью "Долейте антифриз" и посмотрю как будут обстоять дела.

[witnessx]

COOLLER, Вань, я так и не понял у тебя фриз уходит или нет?

Такое поведение ОЖ обычно связано со слабыми шлангами, которые увеличиваются в объеме при повышении давления и булькание при открытие крышки это нормально, когда под водой гарпуном стреляешь тоже пузыри идут .

Я все таки думаю это связано с установкой вебасто, это ведь как раз после него началось.

[COOLLER]

COOLLER, Вань, я так и не понял у тебя фриз уходит или нет?

Такое поведение ОЖ обычно связано со слабыми шлангами, которые увеличиваются в объеме при повышении давления и булькание при открытие крышки это нормально, когда под водой гарпуном стреляешь тоже пузыри идут .

Я все таки думаю это связано с установкой вебасто, это ведь как раз после него началось.

Смотри. Я не пробовал еще окончательно. После того как я убрал маленькие пузырики, я проехал 1050км. Но откручивал крышку и фриз четко на месте. Езда за эти 1050км была разная, от 5000 обм и газ в пол, до стояний в пробке.

Такое поведение ОЖ обычно связано со слабыми шлангами, которые увеличиваются в объеме при повышении давления и булькание при открытие крышки это нормально, когда под водой гарпуном стреляешь тоже пузыри идут .

Я все таки думаю это связано с установкой вебасто, это ведь как раз после него началось.

В целом да. Это началось после установки котла. До этого я не имел проблем с антифризом.
Но блин - там нормальная шланги, фирменные Вебастовские. У Василича такие же стоят.

А ты уверен, что булькание это нормальное явление?
Мелкие пузырики ушли. Их нет. Ушли после того, как я раза 3-4 гонял мотор с открытой крышкой на оборотах и ждал включения вентиляторов. Ну считай выгонял какие-то либо пробки.

[witnessx]

А ты уверен, что булькание это нормальное явление?

У меня такое было на ВАЗ 2108, крышку открывал и ОЖ с бальканием выходила на максимум. С прокладкой все было нормально.

Мое мнение такое, если жидкость сохраняет стабильный уровень при одинаковых условиях (например когда холодная), то забыть и не париться, если уходит, то тогда искать - куда.

[COOLLER]

А никто не задавался темой масла в DSG? Ведь коробка у нас Борг Варнер DQ350 кажется.
Ведь кроме ориг масла должно быть еще какое-то. Феби не рассматриваю.

[Squipper]

COOLLER, кроме оригинала и феби в прошлом году ничего не нашел. Купил оригинал по 700 за литр у клубня с b6club.

--- Добавлено чуть позже ---

Вроде должно быть какое-то Esso. Но не попалось.

[COOLLER]

Вроде должно быть какое-то Esso. Но не попалось.

Но для БоргВарнера ведь делает кто-то масло...
Для ЗФ коробок есть ведь масло ЗФ.
Борг Варнер огромная компания, они АКПП с 1930х годов делают

[shilo]

Но для БоргВарнера ведь делает кто-то масло...
Для ЗФ коробок есть ведь масло ЗФ.
Борг Варнер огромная компания, они АКПП с 1930х годов делают

Pentosin FFL-2

[COOLLER]

Pentosin FFL-2

Откуда дровишки ?

[shilo]

Ну это я на просторах интернета порылся

--- Добавлено чуть позже ---

Откуда дровишки ?

Полностью синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач с двойным сцеплением для автомобилей Фольксваген. Единственное трансмиссионное масло, используемое при заливке на сборочных заводах VW и Audi в коробки передач с двойным сцеплением на новых автомобилях и при последующем обслуживании.
Pentosin FFL-2 - это трансмиссионное масло, которое специально разрабатывалось для применения в новых коробках передач с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW. Этот тип коробок передач является высокотехнологичным агрегатом, который предъявляет повышенные требования к трансмиссионному маслу.

--- Добавлено чуть позже ---

Единственное трансмиссионное масло, используемое при заливке на сборочных заводах VW и Audi в коробки передач с двойным сцеплением на новых автомобилях и при последующем обслуживании.

Вот что пишут!

[COOLLER]

shilo, Это я читал. А есть кто лил его?


Пентосин всегда делали отличное масло, у БМВ и других марок только его и пользуют везде. В связи с тем, что оригинал подделывают на раз - не хочу покупать его. Больше доверия Пентосину.

--- Добавлено чуть позже ---

пентосин стоит 800р Я думал дешевле.

[shilo]

А есть кто лил его?

Ну я думаю таких нет. И по цене рядом с оригиналом.

[COOLLER]

Ну я думаю таких нет.

Странно...