В России требуют запретить продажу популярных моделей Volkswagen

[Vital 86]

FerrumB5,
я тебя цитировал про пикапы с прицепами
А у тебя чтот сегодня с настроением не очень, цепляешешься ко всем за слова и без

[FerrumB5]

FerrumB5,
я тебя цитировал про пикапы с прицепами
А у тебя чтот сегодня с настроением не очень, цепляешешься ко всем за слова и без

А пес его знает
Не люблю, когда гонят пургу или ерунду типа "бабка сказала" без доказательства (см другую тему)/

[Vital 86]

  Скрытый текст:

-Кризис — это когда тебе ничего не хочется, и тогда ты начинаешь хотеть чего-то хотеть.
- Это ладно. Вот когда тебе не хочется хотеть чего-то хотеть - вот это кризис.
- Это не кризис, это пиздец!

А пес его знает
Не люблю, когда гонят пургу или ерунду типа "бабка сказала" без доказательства (см другую тему)/

[FerrumB5]

Vital 86,
Попробуй Рэм 3500 с В8 5.7 Хеми на палке погонять (если такие бывают. на палке)

[Vital 86]

Vital 86,
Попробуй Рэм 3500 с В8 5.7 Хеми на палке погонять (если такие бывают. на палке)

на днях на F250 дизеле с автоматом поездил... заболел им

[FerrumB5]

Вот и я про че. Дикие об"емы - тока автомат.

[GoshaF]

Ну, переключи ка пидарачу за 50 миллисекунд как умеют автоматы.

зачем?

Что вы все заладили комфорт,быстрое переключение и т.д.Мы живем в нашей стране РОссия,у нас реальность другая!

За меня вроде бы все сказали.

--- Добавлено чуть позже ---

При всей ее надежности... Ни за что не куплю больше. Комфорт важнее... Особенно в условиях наших пробок.

Согласен, каждому свое. Есть еще один аргумент, от нашего водилы слышал: жена не сядет за руль, если коробка не автомат. А иногда это жизненно важно. Ну бывают такие моменты.
Добавлю один случай: коллега купил Спортэйджа с автоматом. Ну и как на вездеходе он смело поехал лесной дорогой за грибами. Въехал в ямку с водой и встрял, глупо , банально. Откапывался, домкратил часа 1,5-2 пока вылез. Матерился от души на АКПП. Вот отсюда у меня отрицаловка к ней, ну и + геморр с ремонтом. Но это уже другой случАй (с).

[Vital 86]

Фигасе "ямка" Спортиж конечно не жип, но в такой "ямке" он бы и на механике покурил

[Vasilich]

Добавлю один случай: коллега купил Спортэйджа с автоматом. Ну и как на вездеходе он смело поехал лесной дорогой за грибами. Въехал в ямку с водой и встрял, глупо , банально. Откапывался, домкратил часа 1,5-2 пока вылез. Матерился от души на АКПП. Вот отсюда у меня отрицаловка к ней, ну и + геморр с ремонтом. Но это уже другой случАй (с).

Ну это уж совсем слабый аргумент. Надо не забывать, что не на гусеничном танке едешь P.S. АКПП на бездорожье не всегда минус. Иногда даже плюс!

[Mikke]

Правильно!
Пусть меняют ДСГ7 на ДСГ6

я сильно удивился, но на шкодяриусы ставят дсг7, при том, что кобыл 180, а дсг7 по слухам рассчитана на крутящий момент моторов с max 150 кобылками!

[makaka]

я сильно удивился, но на шкодяриусы ставят дсг7, при том, что кобыл 180, а дсг7 по слухам рассчитана на крутящий момент моторов с max 150 кобылками!

я тебя удивлю, но если сразу на дсг7 поставить охладитель большой, чипануть ее, что б небыло лишних буксов то она довольно долго проездит. На драйве есть парнишка ростовский, у него шкода октаха рс, 400+ сил и его дсг еще не рыгнули ни разу, а наваливает он на ней дай бог. А есть и другой пример, с-троник а4 авант б8 кузов, пробек 38км, не тысяч, а именно километров и у человека остается только первая передача. Месяц ждет замены по гарантии коробки, ему ее меняют, он выезжает от диллера и через 30км кладет вторую дсг. Еще 2 недели ожиданий и он уезжает на 3-й коробке дсг)))) Виной во втором случаем было то что диллер не поставил где то в мозгах галочку в первом случае хз, умолчали.

[COOLLER]

у него шкода октаха рс, 400+ сил и его дсг еще не рыгнули ни разу, а наваливает он на ней дай бог.

Там ДСГ6 - спешу тебя расстроить. И ДСГ6 легко 500нм переваривает и даже больше.

я сильно удивился, но на шкодяриусы ставят дсг7, при том, что кобыл 180, а дсг7 по слухам рассчитана на крутящий момент моторов с max 150 кобылками!

Там обычно потолок 250-270нм, такой момент и есть у этого мотора примерно! Лошади это момент на определенных оборотах, можно сделать макс момент 250, но лошадей будет 230, просто полку продлить в 250нм до 6500обм и все.
А коробка передает момент, а на мощность ей пофигу.

на дсг7 поставить охладитель большой

Зачем? Она не греется вообще. Это механика. Там нет гидротранса. Масло лишь смазывает рабочие части и шестеренки, а не передает крутящий момент, как в гидроавтомате. После 60000км масло из коробки сливается не отличимое от нового. Как яблочный сок. Новое такое же, т.е на вид толку нет от замены - но регламент есть регламент

[Mikke]

Там ДСГ6 - спешу тебя расстроить. И ДСГ6 легко 500нм переваривает и даже больше.



Там обычно потолок 250-270нм, такой момент и есть у этого мотора примерно! Лошади это момент на определенных оборотах, можно сделать макс момент 250, но лошадей будет 230, просто полку продлить в 250нм до 6500обм и все.
А коробка передает момент, а на мощность ей пофигу.

спасибо за разъяснение, про отличия крутящего от мощности в курсе, просто лень было гуглить, сколько у шкоды на 1.8 180 л.с. ньютонметров, просто предположил, что это УЖЕ выше предела - тут доходчиво объяснено что к чему:

[COOLLER]

тут доходчиво объяснено что к чему:

Мне нравятся его обзоры, но ему не хватает технической грамотности. Хотя 90% смотрящих это не нужно. Мне порой смешны его рассуждения или пояснения, но для простого обывателя вполне доходчиво. Это говно, а это хорошо

[makaka]

Там ДСГ6 - спешу тебя расстроить. И ДСГ6 легко 500нм переваривает и даже больше.



Там обычно потолок 250-270нм, такой момент и есть у этого мотора примерно! Лошади это момент на определенных оборотах, можно сделать макс момент 250, но лошадей будет 230, просто полку продлить в 250нм до 6500обм и все.
А коробка передает момент, а на мощность ей пофигу.



Зачем? Она не греется вообще. Это механика. Там нет гидротранса. Масло лишь смазывает рабочие части и шестеренки, а не передает крутящий момент, как в гидроавтомате. После 60000км масло из коробки сливается не отличимое от нового. Как яблочный сок. Новое такое же, т.е на вид толку нет от замены - но регламент есть регламент

вот про эту говорю, ты уверен что там 6дсг?
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...ox199/journal/

[COOLLER]

вот про эту говорю, ты уверен что там 6дсг?

Если я не уверен или не знаю - я не пишу ничего или добавляю "наверно"
На Октавии РС 2.0ТФСИ стоит или МКПП6 или ДСГ6. Других вариатов нет и не было.

[Бамбарбия Кергуду]

Кто-то из конкурентов начал топить 7ДСГ .

Они подтвердили слова депутата Лысакова о том, что официальные дилеры проводят бесплатную замену только двух элементов коробки передач — сцепления и мехатроника

а почему тогда депутат не борется до конца и не запретит все автоматические и не только трансмиссии.
+/- % выхода из строя не сцеп и мехатроника, даже меньше, чем выход из строя гидроблока или поломки вариатора

[makaka]

На Октавии РС 2.0ТФСИ стоит или МКПП6 или ДСГ6. Других вариатов нет и не было.

Васссяяя, точнеее ВАняяяяяяя, а какого ты раньше мне это не сказал? у меня ж была мысля взять октаху и нарядить ее по полной, епть, прям ща вот полез в автосру

--- Добавлено чуть позже ---

Кто-то из конкурентов начал топить 7ДСГ .



а почему тогда депутат не борется до конца и не запретит все автоматические и не только трансмиссии.
+/- % выхода из строя не сцеп и мехатроника, даже меньше, чем выход из строя гидроблока или поломки вариатора

Паш, вот чесно скажу, я как минимум из своих знакомых и я сам попадал на ремонт варика и с-троника. режим эксплуатации одинаков на всех авто, но реально роботы ломучие. Автоматы как ни крути надежнее. Я на своем опыте проверил уже, второй раз не охота. Взять например новый автомат от зф, он уже доказал на той же киевке в боевых условиях свою живучесть, в отличии от тех же дсг. А про смерть в пробках дсг ну реально это бред, ибо живет он в них не долго, автомату тож не на пользу, но выживают ведь.

[Бамбарбия Кергуду]

но реально роботы ломучие. Автоматы как ни крути надежнее.

безпесты..
а лошадь+телега надежнее лэнкрузера, понимаешь ?
Прогресс не стоит на месте.
Для З.Европы важно одно, для США и России другое.
Станет Россия готова купить в год хотя бы от 50 000 аналогов американских пассатов, построят завод и будут продавать здесь простую лошадь.
Только многие раскричатся: как так, где исконно немецкий пассат, от чего нам подсовывают эту простецкую повозку, где новые технологии.
ага..
Про предложение 8ст ЗФ ы массы - такое не возможно для этого класса а/м, ибо:
а) дорого
б) всякие пукалки с этой коробкой будут ехать натужно и с бОльшим расходом топлива(что никак нельзя)

Вот, один из руководителей ситроен о выборе АКПП для ситроена С4 седан, сказал, что они выбрали 4ст старую АКПП(ломучую, тупую, не комфортную) потому, что она на целых 200 евро дешевле 6ст акпп айсин.
О чем говорить, когда сравнивается 7ДСГ(сухая) и 8ст ЗФ

[makaka]

безпесты..
а лошадь+телега надежнее лэнкрузера, понимаешь ?
Прогресс не стоит на месте.
Для З.Европы важно одно, для США и России другое.
Станет Россия готова купить в год хотя бы от 50 000 аналогов американских пассатов, построят завод и будут продавать здесь простую лошадь.
Только многие раскричатся: как так, где исконно немецкий пассат, от чего нам подсовывают эту простецкую повозку, где новые технологии.
ага..
Про предложение 8ст ЗФ ы массы - такое не возможно для этого класса а/м, ибо:
а) дорого
б) всякие пукалки с этой коробкой будут ехать натужно и с бОльшим расходом топлива(что никак нельзя)

Вот, один из руководителей ситроен о выборе АКПП для ситроена С4 седан, сказал, что они выбрали 4ст старую АКПП(ломучую, тупую, не комфортную) потому, что она на целых 200 евро дешевле 6ст акпп айсин.
О чем говорить, когда сравнивается 7ДСГ(сухая) и 8ст ЗФ

ну реально а4 в америке можно купить с акпп 8ст, а у нас только с-троник(дсг) при этом я понимаю что мы оплачиваем скидки америкосам, но получается что в итоге если смотреть не намного дороже народ притаскивает новые машины из америки таможит их итд, в итоге получаем хорошую комплектуху, с надежной коробкой но без гарантии, у нас получаем так себе комплектуху, говнокоробку которая разваливается даж не после гонок а просто после пары десятков бодрых стартов со светофора, говногарантию, при которой тебе еще бодаться с дилерами надо для замены мехатрона и сцеп, и при этом денег просят примерно одинаково. В чем смысл Брат?. Можно не отвечать сам все понимаю....

--- Добавлено чуть позже ---

а лошадь+телега надежнее лэнкрузера, понимаешь ?

а чем 8ст зф не технологичнее то робота? это тож явно не телега и конь, но при этом технологии там почему то надежнее, может потому что он Лучше чем робот?