Зимняя нешиповка... опыт эксплуатации

[Никита B5+]

городе вообще смысла в шипах не вижу

Бывает засада и в городе,на которой липучка не спасет,
сам катаюсь на Гиславеде нордфросте 5 Шипы вылетают на хрен,середина резины сжирается...а копает и царапает лёд норм.=)

--- Добавлено чуть позже ---

Стиль езды шальной

[Viki]

Volodia, я Пирелли Сотто Зеро второй уже комплект покупаю)))
очень нравится. советую если есть в твоем размере.
еще ездила на Конти ТС810 или как-то так. понравилась.

[voffko]

Зачем вообще шипованная резина?

не любишь с шипами?

[Viki]

в городе вообще смысла в шипах не вижу.

на шипах по асфальту это как секс в презервативе

[САХА]

на шипах по асфальту это как секс в презервативе

А что разве можно без??

[Sten]

После покупки на машине стояла липучка. После того как я не смог на ней заехать на ледяную горку, куда на шипах заезжал на раз-два, я выкинул липучку и купил шиповку. И теперь все ок. Кто считает что в городе липучка хорошо - они наверное не ездили на хорошей шиповке А я вот не понимаю зачем зимой липучка - наверное для теплых стран попробуйте прокатиться зимой до Дмитрова и обратно по обледенелой и не чищенной Дмитровке - ваше мнение о липучке сильно изменится ))

[COOLLER]

попробуйте прокатиться зимой до Дмитрова и обратно по обледенелой и не чищенной Дмитровке - ваше мнение о липучке сильно изменится ))

Мне кается зависит от умения водить

[Sten]

Мне кается зависит от умения водить

Ну мы ж в основной массе не гонщики-шумахеры, а простые водители которым надо комфортно и безопасно добраться из точки А в точку Б Водить должны уметь те, кто с этим работает и получает за это зарплату. Я же на машину только трачу Каждый должен заниматься своим делом.

[Димс]

попробуйте прокатиться зимой до Дмитрова и обратно по обледенелой и не чищенной Дмитровке - ваше мнение о липучке сильно изменится )

А если в пути на ледяной дождь нарваться, то вообще

--- Добавлено чуть позже ---

попробуйте прокатиться зимой до Дмитрова и обратно по обледенелой и не чищенной Дмитровке - ваше мнение о липучке сильно изменится )

А если в пути на ледяной дождь нарваться, то вообще

[COOLLER]

Ну мы ж в основной массе не гонщики-шумахеры, а простые водители которым надо комфортно и безопасно добраться из точки А в точку Б Водить должны уметь те, кто с этим работает и получает за это зарплату. Я же на машину только трачу Каждый должен заниматься своим делом.

Я юзал Данлоп Граспик нешип.
В одной ситуации, когда я у меня накрылся генератор на АЕВ в 500км от границы в -25С. Мне пришлось ехать быстро до места, ну чтобы хватило батарейки.
Ехал я по льду со снегом(такая нечищенная трасса была). 90-120 ехал. Держала отлично! Вот и думай тут.

[Domingos]

,середина резины сжирается...

такое обычно происходит на перекаченных...

п/с К нешиповке привыкнуть не могу... с шипами привычней, уверенней.

[Sten]

Ехал я по льду со снегом(такая нечищенная трасса была). 90-120 ехал. Держала отлично! Вот и думай тут.

Ну а у меня другой опыт - в ледяную горку не едет, на шипах едет. Вот и думай тут

[COOLLER]

Ну а у меня другой опыт - в ледяную горку не едет, на шипах едет. Вот и думай тут

Странно. У меня на летней даже заезжало все, но трудновато.

[Черепаха]

на шипах по асфальту это как секс в презервативе

Всегда ездила на нешиповке. Отлично все.

присоединяюсь

Aplin вообще считается шоссейной шиной.

проверено на личном опыте

Кто считает что в городе липучка хорошо - они наверное не ездили на хорошей шиповке

кто считает, что в городе шипы хорошо - они наверное ездили на плохой нешиповке

попробуйте прокатиться зимой до Дмитрова и обратно по обледенелой и не чищенной Дмитровке - ваше мнение о липучке сильно изменится

не знаю, насколько далеко это от Парижа, но ездили по голому льду - вполне уверенно держит дорогу

Мне кается зависит от умения водить

Водить должны уметь те, кто с этим работает и получает за это зарплату.

вот именно потому, что так думает абсолютное большинство, у меня работа будет всегда

у меня другой опыт - в ледяную горку не едет

это проблема АКПП, а не резины

[Foxs89]

3 год на не шипованной меня устраивает, нигде не застреваю и тд, резина йкогама какаято

[Sten]

они наверное ездили на плохой нешиповке

Конти какая то была годовалая

но ездили по голому льду - вполне уверенно держит дорогу

Ага я кажется понял, если на машине одета любимая липучка и начинается спор шипы или не шипы, законы физики работать перестают и липучка на льду становится лучше шиповки А тесты... какие в ж... тесты, надо честь любимой резины НА ФОРУМЕ отстоять!!! )) Все ясно, вопросов больше не имею...

это проблема АКПП, а не резины

колеса буксуют машина не едет - проблема АКПП, супер Теперь точно вопросов больше не имею

[Vasilich]

ИМХО все любители нешипов - самовнушенцы. Ну назовите хоть одно объективное преимущество! Кроме цоканья шипов!
Шипы могут пригодиться пусть 1 раз за всю зиму... Но этого раза может быть достаточно на всю жизнь...

--- Добавлено чуть позже ---

Зачем вообще шипованная резина? Тем более у вас в Москве
Всегда ездила на нешиповке. Отлично все.

прошлой зимой наблюдал картину, как у торгового центра на ровном месте буксовала 5-ка бмв, попав колесом в ледяную лунку Колеса были - нешипованной зимой...

[Черепаха]

если на машине одета любимая липучка и начинается спор шипы или не шипы, законы физики работать перестают и липучка на льду становится лучше шиповки

любимая у меня жена а на нешиповке я просто езжу
законы физики на самом деле вещь серьёзная вкратце: нешипованная резина цепляется за лёд острыми краями многочисленных ламелей, шипованная несколькими точечными проколами глубиной 0,5 мм. есть разница? вспомни, я сразу сказал: 4,5 мм "боевые" шипы держат лучше нешиповки

А тесты... какие в ж... тесты, надо честь любимой резины НА ФОРУМЕ отстоять!!!

и ты серьёзно веришь в непредвзятость этих тестов?
слушай, есть предложение: зимой в Великом Новгороде проводят соревнования по гонкам на льду для "чайников". Машины у нас практически одинаковые. Сойдёмся "по Гамбургскому счёту"?

Все ясно, вопросов больше не имею...

Ну так как?

колеса буксуют машина не едет - проблема АКПП, супер Теперь точно вопросов больше не имею

тут одна тонкость: очень многое зависит от прокладки. Между рулём и сиденьем

прошлой зимой наблюдал картину, как у торгового центра на ровном месте буксовала 5-ка бмв, попав колесом в ледяную лунку Колеса были - нешипованной зимой...

регулярно наблюдаю картину, когда на ровном месте буксуют на шипах, аж искры летят

[Sten]

и ты серьёзно веришь в непредвзятость этих тестов?

Я верю в собственный опыт. На шипах дал газу немного и заехал куда надо. Или нажал на тормоз и остановился - неважно там лед, снег или что еще. И мне честно говоря пофик чем оно там цепляется, и также я уверен что если б липучка была лучше чем шипы, об этом давно бы писали в независимых изданиях и на форумах. Однако... тишина А на липучке или машина фиговая или коробка кривая или прокладка чайник, но шины все равно классные Честно, мне влом разбираться во всех этих тонкостях, причинах, в своем опыте, в кривизне коробки или чего еще. Я не Шумахер, я выше писал. Без тонкостей, управляемых заносов и прочей хрени, мне это не надо. Я просто сел и поехал. И мне надо чтоб поехало а не забуксовало, неважно из-за чего. ЗЫ. А боком я иппашу с гор на лыжах, в таких местах куда нормальный человек с нормальным инстинктом самосохранения вряд ли когда сунется Мне хватает

--- Добавлено чуть позже ---

Машины у нас практически одинаковые. Сойдёмся "по Гамбургскому счёту"?

Давай тогда для полноты картины вместе поедем в Гудаури и лупанем по целине с самой высокой точки и с уклоном под 50 градусов, где стоять то страшно и целина 2 метра, и скалы, и лавиноопасно... Если до низу доедешь без повреждений тушки и экипировки - считай крут

[COOLLER]

Колеса были - нешипованной зимой...

А типа на шипах бы он выехал?