Зимняя нешиповка... опыт эксплуатации

[Черепаха]

Я верю в собственный опыт.

я тоже

мне честно говоря пофик чем оно там цепляется

это ты начал про законы физики

если б липучка была лучше чем шипы, об этом давно бы писали в независимых изданиях

CD была лучше, чем VHS, но об этом долго не писали нигде

шины все равно классные

поверь, я согласен

Я не Шумахер, я выше писал

и я тоже, к сожалению но радует, что не Феттель

А боком я иппашу с гор на лыжах

тоже люблю жаль, на Чегет теперь проблематично съездить, а очень хочется

Давай тогда для полноты картины вместе поедем в Гудаури и лупанем по целине с самой высокой точки и с уклоном под 50 градусов, где стоять то страшно и целина 2 метра, и скалы, и лавиноопасно... Если до низу доедешь без повреждений тушки и экипировки - считай крут

ОК, пиши в личку, что и как, попробуем договориться Вот только вопрос с шипы/нешипы мы как решим?

[voffko]

на шипах по асфальту это как секс в презервативе

А что разве можно без??

что-то мне подсказывает что можно без))))))))

[Sten]

жаль, на Чегет теперь проблематично съездить, а очень хочется

ОФФ Чегет-Чегету рознь. По северам ходил? Хотя бы по доллару Про другие кулуары промолчу...

Вот только вопрос с шипы/нешипы мы как решим?

А чего, нужно что-то решать? Катайся на липучке а я на шипах

[Черепаха]

По северам ходил?

съехал как-то в 90-х за месяц до того, как "фрирайдеры" сами себя лавиной накрыли

Хотя бы по доллару

мне показалось, что это обычный могул... спасибо знающим людям, потом рассказали

А чего, нужно что-то решать?

понятно... вопросов больше не имею © ...

[Vasilich]

А типа на шипах бы он выехал?

Выехал бы 100%. там лунка смешная была... 3 см глубиной и 20 в диаметре... Просто голый лед. Я просто там часто бываю (Одинцово) - там всю зиму такая парковка в этом месте У меня проблем не было

[makaka]

Шипы есть шипы. Че говорить, у меня друг журналист, раньше работал в одном автоиздании. Так вот ч иногда с ним тестил резины. Методика проверок достаточно серьезная но не всегда вяжется с реальностью, но как правило первые три места можно смело поменять местами для обывателя и ничего не измениться по сути. Я для себя выбор сделал, если это зима то я на шипах. Если хоть один раз за зиму они пригодились значит они себя оправдали.

[Никита B5+]

такое обычно происходит на перекаченных.

да я знаю что на при перекаченых,но не тут то было....качал 2.2 как положено,да другом комплекте качал 2.0,разницы никакой особенность резины....в шиномонтаже общался они говорят тоже самое,что сколько не кочай один хрен выжрет середину

[TPS]

В Москве или в Питере может быть вполне хватит липучки, в основном асфальт. Но чуть подальше без шипов никак нельзя, как например у нас, когда весь город в спошном ледяном накате.
Два года откатал на Континентале липучке. Как то весной на W203 встал на ровном месте, был мокрый лед, и не мог тронуться, ни вперед ни назад. Пока в сзади стоящей машине не устали ждать и не подтолкнули. И это один из примеров, коих за две зимы накопилось великое множество.
На льду липучка, конечно же, тормозит хуже, чему подтверждение все тесты где проводится замер тормозного пути.
Еще где то встречал, что этого верхнего слоя "липучки" хватает на 1 сезон, максимум два, потом он просто стирается.
Как выше сказали, если зима - то шипы, онли.

--- Добавлено чуть позже ---

А резины типа Кумхо, Ханкук, Кама, Екогама и тп может быть вполне сгодятся в летнем варианте для обычной езды, но для зимы лучше купить нормальную резину, а не это...

[aleks.spb]

Шипы есть шипы. Че говорить, у меня друг журналист, раньше работал в одном автоиздании. Так вот ч иногда с ним тестил резины. Методика проверок достаточно серьезная но не всегда вяжется с реальностью, но как правило первые три места можно смело поменять местами для обывателя и ничего не измениться по сути. Я для себя выбор сделал, если это зима то я на шипах. Если хоть один раз за зиму они пригодились значит они себя оправдали.

Журналисты зачастую проводят испытания в таких условиях и режимах, в которых обычный водитель, улетит что на шипах, что на нешипах.

В плюс, к нешипам, хочу добавить, то что их как правило ставят на авто гораздо раньше, а снимают гораздо позже, чем шипы. В результат ни первый, ни последний снег не становится неожиданностью.

Откатался две зимы на нешиповке Мишлен Ик-Айс, в условиях СПб, и трассы E95, на мой взгляд нормально.
На автодроме со снежно-ледовым покрытием, вытаскивал машину стоящую практически поперек дороги из заноса (передний привод). В упражнении разгон-торможение до отметки, пару раз выигрывал у шипованных товарищей.

[Vasilich]

В плюс, к нешипам, хочу добавить, то что их как правило ставят на авто гораздо раньше, а снимают гораздо позже, чем шипы. В результат ни первый, ни последний снег не становится неожиданностью.

Странно. Обычно резину ставят по погоде, вне зависимости от того шипы или нет... В +5 нешип еще и похуже будет, т.к. они мягче. В +5 и шиповка плывет как незнамо что...

[aleks.spb]

Странно. Обычно резину ставят по погоде, вне зависимости от того шипы или нет... В +5 нешип еще и похуже будет, т.к. они мягче. В +5 и шиповка плывет как незнамо что...

Обычно это ты так делаешь, я тоже так делаю и все автопроизводители, автожурналисты и т.д. рекомендуют так делать. Но, не все, далеко не все водители это делают вовремя, ибо шипы гудят собаки, и большинство оттягивает момент гудения до последнего. Ну и потом, +5, это еще далеко не снег, я вот уже месяц на зимней резине езжу, как только первый минус пообещали, хотя первый снег (Питер) выпал только сегодня.

[Volodia]

Я юзал Данлоп Граспик нешип.

вооот сообщение по делу)))
ребзя я ж не выбираю шип не шип
вопрос был про опыт эксплуатации конкретных марок

[COOLLER]

У меня проблем не было

У тебя и не БМВ

[SilverPass]

и ты серьёзно веришь в непредвзятость этих тестов?

Предвзятость тестов как правило относится к фирме-производителю. Т. е. платит Нокия, тесты выиграет Нокия. А шипы или нешипы для предвзятости тестов безразлично. Но все тесты показывают, что при околонулевой температуре шипы в 2 раза лучше нешипов на льду. Но комфорт, особенно по асфальту, у нешипов лучше за счет меньшего шума.

[seregaxx]

Шип, или не шип вот в чем вопрос
Купил шип мишлен икс айс норд 2 тихая, мягкая,
комфортная резина, на льду еще не испытал,
временами думаю, может надо было взять
липучку, но внутренней голос говорит
шипы надежней

[MagnumAE]

Дурацкий спор какой то.
Ну решили производители физику химией обмануть. Ну подключили к этому делу маркетлогов-мозгозасирателей...
И чо?
Шумные шины только у тех, у кого шумка из говна. У меня летняя резина,если с улицы слушать, воет как Штука в пике, а в салоне - комфорт и печеньки. Поэтому показатель - ШУМНОСТЬ, имхую, можно вообще не рассматривать. Как минимум для немецких автомобилей. Для зимней резины важно два параметра-торможение на льде и боковой снос.
Липучка сосет в этих дисциплинах по полной. Ну и собстна вопрос - а оно надо?
И собстна - ответ: каждый сам себе враг решает что и к чему

[Черепаха]

каждый сам себе враг решает что и к чему

на том и закончим

[Vasilich]

Поэтому показатель - ШУМНОСТЬ, имхую, можно вообще не рассматривать. Как минимум для немецких автомобилей.

Да ну, не скажи На пассатах шумка так себе и от резины зависит очень много! На хакке 4-й помню ездить было просто невыносимо. Хоть затычки в уши вставляй.

[COOLLER]

Хоть затычки в уши вставляй.

У Магнума все не как у людей, пора привыкнуть к этому

[Volodia]

Эээй хорош про шипына тереть