Как сейчас продаються б.у авто?

[Видади]

Я вот мотоцикл когда присматривал. Он сначала стоял 230. Потом 222. А потом 240. Я не выдержал, позвонил узнать с чего такой рост цен. В итоге было 215. Но я потом другой купил.

[makaka]

Одно дело если написано торг. Если нет, знач человек не подразумевает его и цену озвучил путем подачи обьявы. И когда у тебя уже реальный интерес и адекватный торг, можно подумать, а когда машина стоит 600 при цене рынка 550 а тебе говорят 450 и она моя. Это бред, поэтому и посыл идет.

[Артемио]

Наверно каждому хочется продать машину примерно за ту же цену за которую взял.

За 370 купил в 2009 году свой пассат, за 370 его и продал

[iGORik]

Просто если реально прижмет, я сам найду перекупов. Сам иногда перепродаю машины. Но принцип поккупки другой, мне говорят цену а я уже думаю стоит или нет.

Я в последнее время только через банк продаю, наличку давно не видел

--- Добавлено чуть позже ---

Ладно, открою вам один из секретов, как сделать рекламу своего авто

[WERET]

За 370 купил в 2009 году свой пассат, за 370 его и продал

Понимаю что тяжело! Но отучайтесь от таких радостей

[Sten]

Кстати еще момент. Недавно доллар стоил 30р сейчас стоит 33р. Раньше например 600 тыс = 20 тыс долл. А сейчас 20 тыс долл = 660 тыс руб. Т.е. разница 60 штук. И зачем простите их кому-то дарить?

[viper-snt]

Кстати еще момент. Недавно доллар стоил 30р сейчас стоит 33р. Раньше например 600 тыс = 20 тыс долл. А сейчас 20 тыс долл = 660 тыс руб. Т.е. разница 60 штук

а ты ее в долларах покупал что ли?

И зачем простите их кому-то дарить?

да причем тут дарить, пора отвыкать от того, что купив 2/3х-летку за Х денег, можно через пару лет ее скинуть за те же Х, рынок насыщен и у потенциального покупателя начинают зреть в голове вполне здравые мыли "а нафига мне 5-6 летняя машина, когда можно купить, пусть и классом ниже, но новую". 3х летней иномаркой D-класса уже давно никого не удивишь, а пыжиться на тему "премиумности" для бу машин вообще смешно, приоритеты у людей меняются постепенно, и очень редко теперь человек, откатавший на новой машине 3 года, пойдет покупать бу классом выше, это нелогично.

[iudex]

Недавно доллар стоил 30р сейчас стоит 33р.

это тоже не маловажный момент...
я брал машину новую за 800 тыр. сейчас (3,5 года) на авто ру за нее хотят 600-700 тыр..... но сегодня 700 тыр это существенно меньше в покупательском эквиваленте чем 3,5 года назад....
сегодня машину класса тушкан нового за 800 тыр не купишь....

[viper-snt]

это тоже не маловажный момент...
я брал машину новую за 800 тыр. сейчас (3,5 года) на авто ру за нее хотят 600-700 тыр..... но сегодня 700 тыр это существенно меньше в покупательском эквиваленте чем 3,5 года назад....
сегодня машину класса тушкан нового за 800 тыр не купишь....

безусловно, я брал пассата в марте 2009 за 890 новым, продал в 2013 за 670. Потеря стоимости 25%, при том, что новый пассат в схожей комплектации уже 1,1 млн. Но в 2009 была 10% скидка от ФГР, т.е. формально он должен был стоить около 980, т.е. за 4 года новая машина выросла в цене примерно на 10%, при том что и комплектации стали другими, и пассат не калужский, а из фатерлянда. В целом - то на то.
Кстати, а доход за 4 года тоже обычно вырастает

--- Добавлено чуть позже ---

сегодня машину класса тушкан нового за 800 тыр не купишь....

то, что корейцы изменили ценовую политику для этого класса машин - сугубо их трудности

та же октавия новая не отличается по цене от старой, а на 1,4тси стала даже дешевле, хотя комплектация новой лучше. если производитель хочет поднять продажи модели, он не задирает цены на новое поколение. в том же 2009 ФВ чуть ли не единственный переписывал ценники "вниз", остальные предпочитали их повышать. в результате в самый разгар кризиса пассаты расходились, как пирожки, к концу апреля практически не было в продаже машин 2008 г.в., сейчас кризиса в том же масштабе нет, но машин 2012 и даже 2011 года у дилеров хватает.

[Sten]

а ты ее в долларах покупал что ли?

Ну да. Доллары, рубли, какая разница? Есть курсы обмена, по ним все пересчитывается. Какая разница в чем ты платишь - машина имеет свою цену как в долларах так и в рублях. Если рубль подешевел а доллар остался как раньше - я то тут при чем?

пора отвыкать от того, что купив 2/3х-летку за Х денег, можно через пару лет ее скинуть за те же Х

Ну отвыкай

ЗЫ. В Грузии пракетически нет пошлин на машины, например Мерседес 200 CLK Compressor купе 2003 года можно взять за 4-5 тыс долл... Мой Пассат тут стоит 7-10 тыс долл...

[viper-snt]

Ну отвыкай

после покупки новой я всяко не продам ее через 3 года по той же цене, так что уже отвык.

ЗЫ. В Грузии пракетически нет пошлин на машины, например Мерседес 200 CLK Compressor купе 2003 года можно взять за 4-5 тыс долл... Мой Пассат тут стоит 7-10 тыс долл...

прикольно, конечно. а сколько у них стоит новый тот же б7?

[Sten]

прикольно, конечно. а сколько у них стоит новый тот же б7?

Ну какова его отпускная цена в Германии без пошлин + минимальная накрутка дилера т.к. если крутить много - никто не купит, все сами из Германии повезут. На новые машины пошлин нет вообще, чем машина старше тем выше пошлина, древние машины завозить вообще невыгодно.

[viper-snt]

опа, походу у ФВ нет дилеров в грузии, у азеров есть - там хай те же 30+- эУро

[iGORik]

опа, походу у ФВ нет дилеров в грузии

Настоящие ждигиты ездят только на бмв и мерчедес, епстественно чёрных

[Sten]

Не, дилеры есть, просто это не то что у нас. Тут дилеры неофициальные - небольшая конторка которая берет машины ПОД ЗАКАЗ на заводе с возвратом VAT тк контора иностранная, далее своим ходом машина гонится на Украину, там на паром и везут в Поти. В Поти растаможка, делают ПТС, далее авто гонят в Тбилиси или куда нужно и отдают заказчику. В салоне стоят 2-3 разные модели чтоб человек просто мог посидеть там кнопки потыкать. Вот собссно и весь "дилер". Сервиса нет своего нифига нет, гарантии тоже нет. Точнее гарантия есть - просто договариваются с обычными сервисами, сами. А теперь смотри, берем на заводе новый Пассат, минус VAT 18% минус растаможка + услуги перегонщику, + паром + прибыль "дилера". Поэтому и ценник ниже. Вот например, изучай http://www.myauto.ge/car_list.php?se...Phone=&dealer=

--- Добавлено чуть позже ---

Настоящие ждигиты ездят только на бмв и мерчедес, епстественно чёрных

Ну это да, есть такое Мерсов черных очень много. БМВ поменьше. Пассатов Б6 почти нет - а вот Б5 как грязи. Поехал на мойку - электронный ключ ввел мойщика в ступор когда он хотел перегнать авто в соседний бокс после пылесоса Последнее время Мерсы и БМВ тут немнодно стало, и народ начал изголяться - полно японских авто разных появилось, УАЗы есть, видел Матиза и даже некое подобие Оки. Джипов много разных японских. В основном все машины старые. Так что Мерсов и БМВ сейчас стало намного меньше чем раньше, но колорит виден все равно. Народ местный смотрит на Пассат (их тут почти нет, на весь город 5-7 машин), изучает внимательно, говорит что клевая машинка, высокая (пакет плохие дороги, любые ямы проезжаю как на джипе, а у них пузотерки в основном), нормальная подвеска в отличие от Б5, и типа почему никто такие к нам не везет, я б купил а то Мерс задолбал . Мой Пассат с Оо w оО сзади походу ваще единственный такой во всей Грузии

[viper-snt]

Мой Пассат с Оо w оО сзади походу ваще единственный такой во всей Грузии

разрешай фоткаться за деньги рядом с ним

[Vlad-VWB5]

Мой Пассат с Оо w оО

Я похоже не в теме.
Что! ЧТО такое Оо w oO!?
Я тоже такое хочу, можно две!

[Sten]

Что! ЧТО такое Оо w oO!?
Я тоже такое хочу, можно две!

да хоть десять

[viper-snt]

номер спалил

[Ровшан]

Sten, а продай мою машину, а?
Поцоны говорят, что 200 уйдёт. Я думал, от 250 до 280, а вообще 300.
Ща подшаманю её, и будет сказка.
Или опять себе оставлю, как обычно.

--- Добавлено чуть позже ---

Пробег 210 тыс, один хозяин, кожа-рожа, все дела...