Как сейчас продаються б.у авто?

[Sten]

номер спалил

А это и не моя машина Это я в Гугле нашел

Поцоны говорят, что 200 уйдёт. Я думал, от 250 до 280, а вообще 300.
Ща подшаманю её, и будет сказка.

Запросто, только в сентябре когда приеду

[Vlad-VWB5]

да хоть десять

Хм, у меня так же.
А, что это считается круть?

[Sten]

Хм, у меня так же.
А, что это считается круть?

Ну типа того.

[Vlad-VWB5]

Ну типа того.

а я и не знал!!!

[kwk]

Пожалуйста, исправьте кто-нибудь "продаються", а то глаз режет

[ibugakn]

На прадоються?

[kwk]

На прадо

И тут про Тойоту

[ibugakn]

Да-да, я о них сейчас, о любителях подумал

[Dune]

это тоже не маловажный момент...
я брал машину новую за 800 тыр. сейчас (3,5 года) на авто ру за нее хотят 600-700 тыр..... но сегодня 700 тыр это существенно меньше в покупательском эквиваленте чем 3,5 года назад....
сегодня машину класса тушкан нового за 800 тыр не купишь....

Duster,Nissan Juke,Hover,ASX - прекрасно припаркуется в ценнике до 800к... По интерьеру и экстерьеру будет не менее симпатичнее... жрать будет в полтора раза меньше, проходимость аналогичная... в этом году на Тусоны вообще спад, если 1-2 года назад, они пользовались вполне приличным спросом, то сейчас нафиг никому не нужны... найти 08 года за 550 тысяч в норм комплектухе не составит труда

Если учесть что в 08 году они стоили 750-800к, а сейчас 550 (б.у), то потеря этак на 200-250 тысяч очень даже не гуманная... к примеру фокус 2 08 года в комплектации гиа стоил 450 тысяч рублей, сейчас аналогичный б.у. стоит 370-400... потеря незначительная.

А так дохрена чего поменялось...
Теперь покупателю пофиг на климат, кожаный салон, мошность авто, комфорт и прочее... ему куда важнее год, внешний вид, ремонтопригодность...
На днях продавали 2 соляриса оба белых, одного года... разница только в комплектациях, так вот тот что был подешевле и комплектацией похуже - ушел в течении суток, второй стоит... разница в цене 50 тысяч рублей.

Ну и застой на рынке праворульных машин дает о себе знать, вроде бы только недавно королла правый руль была эталоном, аксела правый руль пользовалась спросом у молодежи и т.д.... что сейчас? - их никто не берет, т.к. за 350 штук покупать авто 02-05 года это хрень, когда за 400 можно взять 2х годовалый солярис, который не в чем не уступит.

С класс так вообще стал роскошью, цены доходят до миллиона!

Будучи 18-20 летними подростками мы грезили автомобилями с мощными движками, большими катками, красивым убранством... налоги,страховка,штрафы и ремонт - убили это понятие. Теперь куда проще купить Поло седан...

[Sten]

Будучи 18-20 летними подростками мы грезили автомобилями с мощными движками, большими катками, красивым убранством... налоги,страховка,штрафы и ремонт - убили это понятие. Теперь куда проще купить Поло седан...

Сказки венского леса. Я если себе выбираю машину для меня важен климат, кожаный салон, мощность, комфорт, как и внешний вид. И за авто в хорошей комплектации легко заплачу больше. А в минималке я даже рассматривать не буду, например я сразу ставлю фильтр в поиске, на кондиционер, автомат, движок от 150 коней и все такое. Авто без этого мне попросту неинтересны, я не готов их рассматривать какие бы они новые и ухоженные не были. А машина без кондея это не машина вовсе. Думаешь я такой один?

[Dune]

Sten,
Думаю, что ты такой один... поставить 2 идентичных пассата Б6 к примеру, но один с ценником в 450к (кондер,тряпка,попогрев,подьемники) и другой с ценником в 550к (кожа,климат,ксенон), первый уйдет куда быстрее... но есс-но при равной цене приоритет будет на комплектацию побогаче.
Поиск автомобилей чаще всего обусловлен - ценовыми порогами и чаще всего он не подразумевает разницу в 100 тысяч... Фаршированный Opel Astra New 1.6T продавали около 7 месяцев, параллельно продавался менее фаршированный 1.6, который ушел за 2.5 недели... потому что ценник на не фарш был 510 тысяч рублей а на фарш 700 тысяч рублей, при условии что с 1.6 скинули 110 тысяч от первоначальной стоимости, а с 1.6Т - 247 тысяч

[Sten]

но один с ценником в 450к (кондер,тряпка,попогрев,под ьемники) и другой с ценником в 550к (кожа,климат,ксенон), первый уйдет куда быстрее...

А с чего ты взял? У меня лично опыт обратный - первым уйдет более дорогая машина в хорошей комплектации.

Поиск автомобилей чаще всего обусловлен - ценовыми порогами и чаще всего он не подразумевает разницу в 100 тысяч...

Я когда ищу авто, смотрю самое дешевое - почему оно такое, что там за косяки, и самое дорогое - ттоже почему за него так много денег хотят, мож там эксклюзив? Далее смотрю верхнюю комплектацию с нормальным пробегом и максимумом фенечек. Разброс цен который я закладываю примерно 150-200 тыс руб. Т.е. выбираю машину за 700 штук но рассматриваю за 800 и за 600 и все что в этих пределах. Но обычно беру "на все деньги" чтоб все круто было. Потому как потом ставить все эти приблуды значительно дороже чем брать их на готовой машине, а без определенных приблуд (см выше) мне машина попросту неинтересна. Например, машина с штатным ксеноном выйдет дешевле чем брать машину без ксенона и ставить туда колхоз. Без ксенона например я тоже машины особо не рассматриваю. Поверь, и таких много. Хотя есть и те кто готов удавиться за копейку но взять голое авто задешево, но с таким контингентом потом гимор - а поехали на сервис на полную диагностику, а давай нотариально заверим передачу денег, а если че заскрипит я тебе ее верну и все такое. Кто мало платит от того больше гимору - это правило. Поэтому например мне такие покупаны вообще неинтересны, пусть Ладу Вагину с новья покупают и иппутся с ней

[Dune]

Sten,
Потому что ты не среднестатистический покупатель... у тебя есть материальный запас в 200 тысяч рублей... а среднестатистический он изначально ставит потолок в те же 500 тысяч рублей и возьмет авто посвежее на 3 года, но менее богатой комплекатции...

[Sten]

Потому что ты не среднестатистический покупатель... у тебя есть материальный запас в 200 тысяч рублей... а среднестатистический он изначально ставит потолок в те же 500 тысяч рублей и возьмет авто посвежее на 3 года, но менее богатой комплекатции...

Хм тогда все мои знакомые - не среднестатистические покупатели Не так давно один знакомый взял Пассат Б6 06 года с пробегом 30 тыс (реальным, не ездили на машине и стояла в гараже) в какой-то безумно навороченной комплектации и отвалил за нее кучу бабла, на которые можно было взять голый 2010 год с таким же пробегом. Однако. Откуда статистика то? Я вот друзьям машины продавал, у меня статистика совершенно другая... Мож это в Астрахани так?

[Dune]

Ну у меня статистика по 30-40 проданным авто за 2012-13 год... А так за машинками и из МСК приезжали и из других городов. От фарша отказались, т.к. все что было фаршированное продавалось более 3х месяцев :/ когда простенькие комплектации уходили в лёт не более чем за неделю...

[iGORik]

У нас продаются, дешевые, фаршированые, на дизеле автомобили

[Sten]

Ну у меня статистика по 30-40 проданным авто за 2012-13 год... А так за машинками и из МСК приезжали и из других городов.

Ну это от бедности приезжали, потому и отказывались от фарша. У меня б мысли не было за машиной из Мск в Астрахань ехать - лучше в Мск поискать пусть дороже. Лишь бы не ездить никуда. Просто изначально идет самый бедный контингент - поэтому такая статистика. Хочется взять машину попрестижнее но как можно дешевле. А я на такой контингент вообще не рассчитываю, не рассматриваю их в кач-ве покупателей тк сплошной гимор от них. Поэтому и статистика чуть другая. Мне неинтересны бедные клиенты по работе, у кого нет денег - от них один гимор. Мне неинтересны бедные арендаторы когда я сдавал хату - я не Мать Тереза, и не хочу срочно искать жильцов когда они пропили бабки и им не хватает денег оплатить аренду. Мне неинтересны бедные покупатели авто - они стараются тебя прогнуть на всем, ко всему придираются и вечный гимор от них тк только и хотят взять дешевле и ищут любой повод. Не мой контингент. Поэтому я делаю определенные условия во всем чтоб такие люди отсеивались сразу, и ко мне шли те, кто действительно понимает чего он хочет, а не хочет тупо задешево сэкономить. В итоге и продажи есть и гимору минимум. Ессно для друзей и знакомых я могу скинуть ценник по своей работе почти до минимума, но не потому что ему задешево надо, а потому что друзья или форумчане. Для клиента со стороны я никогда так не сделаю. Проще отказаться от заказа чем делать за копейки и получать гимор.

[Dune]

Sten,
Просто в теме разговор в основном шел о недорогих автомобилях, стоимостью до 600 тысяч... да и большинству скорее всего интересен именно этот ценовой диапазон, т.к. основная доля продажи на форуме это Б5+ стоимостью до 400 тысяч рублей
а это как не крути уже почти двухгодовалый солярис

В данный момент рынок стоит для дорогих автомобилей от 600 тысяч и на авто 10летней давности.

[kostyapoter]

Ну да. Доллары, рубли, какая разница? Есть курсы обмена, по ним все пересчитывается. Какая разница в чем ты платишь - машина имеет свою цену как в долларах так и в рублях. Если рубль подешевел а доллар остался как раньше - я то тут при чем?

Ну отвыкай

ЗЫ. В Грузии пракетически нет пошлин на машины, например Мерседес 200 CLK Compressor купе 2003 года можно взять за 4-5 тыс долл... Мой Пассат тут стоит 7-10 тыс долл...

А это не директорский по Грузии путешествует )))
http://www.jimex.co.jp/used-mercedes...ass-18721.html
180000т р )))

[Sten]

а это как не крути уже почти двухгодовалый солярис

Ну Солярис как то несерьезно сравнивать с Б5+ и тем более Б6 - Солярис это машина лохоклерков и домохозяек, Б5+ и Б6 это уже чистый бизнес-класс, уровень совсем другой. Сравнил хрен с пальцем. Ты еще сравни Мазерати и Б6 или Б7 - размеры одинаковые, зачем за пару-тройку лям брать б/у Мазерати если есть новый Б7 за лям с копейками