Отчет Lexus RX350

[Oves]

а разве такие пробеги бывают на 5-7 летнем авто???)))

Нее, это свежие 1-2 года. Но они все за 2 ляма.

вольво-90ку еле продали знакомые.брали за 23 зеленых, отдали за 15 с трудом.

Очень плохо продаются. 70-ки ещё хуже.

Даю подсказку: мондео, мондео надо брать

Низкий, нет ПП. Куга маленький.

--- Добавлено чуть позже ---

А в гибриде сколько замена батарей стоит?

[Vasilich]

по вольво-90ку еле продали знакомые.брали за 23 зеленых, отдали за 15 с трудом.

Интересно было бы посмотреть что это за дрова были? 90-я за 23 зеленых Первых годов выпуска чтоль?

Вот и получается - либо Вольво с пробегом 90-100, либо Лексус 160-190. Что надёжнее будет?

Зависит от состояния... Ну у вольво в этом случае все же больше шансов... Представь, ты ее возьмешь года на 3 или 100 тысяч. У лексуса под конец 300 будет

а разве такие пробеги бывают на 5-7 летнем авто???)))

Бывают и меньше

[aolise]

А в гибриде сколько замена батарей стоит?

говорят что около 5000 баксов.но зачем менять все и целиком?
но! там возможен косяк с инвертором до определенного года выпуска. и думаю уже все заменили, ибо была и есть отзывная акция. у лексуса с этим проблем нет, пусть машина хоть из зимбабве серая.международная гарантия как никак)))
да и на звание полноприводного 400h не тянет как никрути.хотя кто ездит на гибриде-говорят это что то..не ездил, не знаю. но там 3,3 двигло 221 лошадка и плюс на задние колеса электромоторы. так что по сути это моноприводник

--- Добавлено чуть позже ---

Бывают и меньше

это когда немецкая бабушка ездила в булошную за хлебом???)) знаем, слышали)))

Интересно было бы посмотреть что это за дрова были? 90-я за 23 зеленых Первых годов выпуска чтоль?

03-05 года, точно не помню. рекс таких же годов 330 к примеру будет стоить 27-32 сейчас.и будет живее и бодрее, это как бы среднее мнение без заскоков!

У лексуса под конец 300 будет

ты же ездил за 400 на пассате и говорил что он в идеале))) а тут атмосферник! нет проблем!

[Vasilich]

это когда немецкая бабушка ездила в булошную за хлебом???)) знаем, слышали)))

Это ты к чему написал?
А такие варианты бывают. Только у меня в семье из 3! 1- моя супруга 3-4 тыс км в год, 2 - тетя - так-же.3 - мой отец. у него 2 машины и пробег делится пополам. Грубо говоря по 12-15 тыс км в год.
Насчет привозных - да.... Меньше 150 из Германии не бывает.

ты же ездил за 400 на пассате и говорил что он в идеале))) а тут атмосферник! нет проблем!

Условно в идеале... В любом случае, как ни крути, от новой его отделяла целая вечность.

[Oves]

Интересно было бы посмотреть что это за дрова были? 90-я за 23 зеленых Первых годов выпуска чтоль?

Вась, это нормальная цена. На клубе парень недавно за 450 отдал 2.9Т, 2003-го года, нормально обслуженную, живую. Не берут вообще. Мало того что рынок мёртв, так ещё и марка непопулярная, и с возрастом, прямо скажем, несильно надёжная. Слишком сложная машина - напихано много, а менять стоит всё недёшево. За 750-780 сейчас можно взять 2.5Т 8-9-го года с пробегом около 100+. У Вольво начинает лезть всё после 100 - люди берут, по программе оффдилера катают 70-80, отдают, а там начинается - подвеска-коробка-халдекс (обычно укатывает первый хозяин). Потом после первого периода замен, ходят где-то до 200-т, а там уже постепенная сыпучка и до превращения в хлам. Это всё справедливо для Москвы и дилерских машин.
Привозные, как правило, в состоянии получше - для них всё позже происходит.
90-ик, кроме того, не самая удачная в плане подвески машина. На шасси от 60-ки посадили тяжёлый кузов и колёса - масса 2+ тонны, а ступицы, коробка, раздатка, и др. от 60-ки. Как первый X - на легковом шасси.

--- Добавлено чуть позже ---

Чем берёт Вольво? Дешевизной машин и начального обслуживания. ТО дешёвые, + 90-ик в самой полной комплекухе будет меньше, чем 2,5 млн. новый. Аналогичный РХ, например, за 3 вылезет. Я не говорю про немцев. И вот это дешёвое обслуживание ложится потом на дальнейших владельцев. Если бы сделали нормальную программу - как, например, Тойота - раз в 10000, и меняется гораздо больше по плану - ездили бы дольше без проблем.

[Kir]

Если ты берешь машину и первый пункт в этом - надежность, то Тоета.
А если ты берешь машину, чтобы ездить с комфортом, скоростью и т.д. То тут МБ, БМВ и Ауди!

Каждый выбирает машину по требованиям и запросам.

т.е. всле лексусы едут медленно и в них отсутствует комфорт?
хорош бредить

[aolise]

т.е. всле лексусы едут медленно и в них отсутствует комфорт?
хорош бредить

а я например давно уже привык что многие люди рассуждающие здесь с видом всезнающих знатоков о достоинствах тех или иных машин -знают об этих машинах чисто теоретически и никогда в них не ездили и даже не сидели)))

[Vasilich]

Вась, это нормальная цена. На клубе парень недавно за 450 отдал 2.9Т, 2003-го года, нормально обслуженную, живую. Не берут вообще.

Посмотрел авто.ру... 450 это практически минимальный ценник за 90-ю впринципе... Самый старый год и, предполагаю, самые "дрова". Более-менее свежие года от ляма идут... Интересно, когда вольвовцы сменят эту древнюю модель? Ей же уже больше 10 лет Или они из нее своего гелендвагена решили сделать?

т.е. всле лексусы едут медленно и в них отсутствует комфорт?
хорош бредить

Ваня с BMW M5 сравнивает

[COOLLER]

У меня скоро будет Лохусофобия от ваших фанатичных постов

[Oves]

Интересно, когда вольвовцы сменят эту древнюю модель? Ей же уже больше 10 лет Или они из нее своего гелендвагена решили сделать?

В 15-ом году. Шведы очень консервативны, они каждые 4-5 лет кузова не меняют. Меняется начинка, и очень серьёзно.

Посмотрел авто.ру... 450 это практически минимальный ценник за 90-ю впринципе... Самый старый год и, предполагаю, самые "дрова".

Понимаешь... Выставлять-то все выставляют, но не уходит нифига. В итоге падают на 100-200 тыр. Рынок перенасыщен авто.

[aolise]

Понимаешь... Выставлять-то все выставляют, но не уходит нифига. В итоге падают на 100-200 тыр. Рынок перенасыщен авто.

вот вот! а у нас в казахстане вообще вольва не котируется.поэтому еще дешевле.продать вольву сродни подвигу, или за сущие копейки..

[Vasilich]

В 15-ом году. Шведы очень консервативны, они каждые 4-5 лет кузова не меняют. Меняется начинка, и очень серьёзно.

Ну не настолько же, чтобы раз в 15 лет менять кузов!!! У вольво 90-я самая застойная модель по-моему

[Skodник]

Ну не настолько же, чтобы раз в 15 лет менять кузов!!! У вольво 90-я самая застойная модель по-моему

Суть в том что менять ее не будут. Делают фейслифтинг. А по технологичности, она вполне вписывается в сегоднешнее время. кожа-рожа, пп, турбомотор, акпп, навигация и т.д. различные ассистенты, диоды и т.д. Так они и сказали, что модель успешно продается, нет смысла ее снимать с конвеера.
Ты на паджерики смотри...там по 30 лет этим очертаниям кузова....

[Vasilich]

Суть в том что менять ее не будут. Делают фейслифтинг. А по технологичности, она вполне вписывается в сегоднешнее время. кожа-рожа, пп, турбомотор, акпп, навигация и т.д. различные ассистенты, диоды и т.д. Так они и сказали, что модель успешно продается, нет смысла ее снимать с конвеера.
Ты на паджерики смотри...там по 30 лет этим очертаниям кузова....

Да не скажи... ХС90 даже до первого туарега далека (ИМХО). Все идет вперед! И технологии. Взять хотя бы жесткость кузова. Уверен, что там она ниже плинтуса...
А так можно вообще не менять - только опциями пичкать... Это все равно что VW до сих пор бы выпускал б5 Хотя он был бы актуальнее в своем классе, чем хс90 в своем

Ты на паджерики смотри...там по 30 лет этим очертаниям кузова....

Ну это другой тип автомобиля!!! Как и гелендваген, который старше меня по возрасту

[Skodник]

Все идет вперед! И технологии. Взять хотя бы жесткость кузова.

Делают по стандартам, им нефига делать жестче кузов, не спорткар, а все требованиям безопасности авто отвечает и свои звездочки получает! Нафига его делать дороже, когда и так продается!
У меня у соседа хс90 с нуля пробега 30 000км. машина бодрячком, тока нежная, приложился он об бордюр - оба подрамника и все рычаги под замену. красил по каско наверно уже раза 3.
Мне один хер он не нравится.

[Видади]

Делают по стандартам, им нефига делать жестче кузов, не спорткар, а все требованиям безопасности авто отвечает и свои звездочки получает! Нафига его делать дороже, когда и так продается!
У меня у соседа хс90 с нуля пробега 30 000км. машина бодрячком, тока нежная, приложился он об бордюр - оба подрамника и все рычаги под замену. красил по каско наверно уже раза 3.
Мне один хер он не нравится.

Просто у них нету денег выпустить новую модель. Я бы тоже не взял новую машину даже в полном фарше, которая уже 100500 лет на рынке. Это не дефендер.

[aolise]

Просто у них нету денег выпустить новую модель

у китайцев-нынешних владельцев вольвы-денег больше всех в мире вместе взятых))) просто 90ке сложно конкурировать с немцами и япами.очень уж специфический автомобиль на любителя и приверженца марки!

[Видади]

у китайцев-нынешних владельцев вольвы-денег больше всех в мире вместе взятых))) просто 90ке сложно конкурировать с немцами и япами.очень уж специфический автомобиль на любителя и приверженца марки!

Никто не будет вваливать миллиарды в убыточную компанию.

[aolise]

Никто не будет вваливать миллиарды в убыточную компанию.

я тоже думаю что вместо того чтобы вваливать огромное бабло в идиотский автотаз лучше бы раша купила вольву со всеми наработками и т.д.!!!!

[Дмитрий92]

В 15-ом году. Шведы очень консервативны, они каждые 4-5 лет кузова не меняют. Меняется начинка, и очень серьёзно.

Понимаешь... Выставлять-то все выставляют, но не уходит нифига. В итоге падают на 100-200 тыр. Рынок перенасыщен авто.

Щас рынок осознается что кирдвк ему и цену на все авто упадут,а не ток шкоды