Перемерзает радиатор интеркулера

[alexs1976]

Поздравляю всех с Крещением!!!
Сделал опрессовку, итог -- дыр нет полная тишина
Куда копать еще???

[игрок]

такому количеству влаги что бы перемерз куллер из-за конденсата не собраться. Осмотри еще раз внимательнее нижний воздуховод от турбины до куллера, патрубки и металическую поперечную трубу. Если патрубок перед турбиной был забит льдом на половину значит поступление воды идет до куллера как раз с того места что поближе к снегу и сугробам

[Diesel.srt]

Куда копать еще???

Ну не так много мест, откуда может попадать влага. В гусеницу есть 4 входа - байпас, N75, ВКГ и адсорбер (это если других отверстий не обнаружилось). Если система полностью исправна, то влага может попадать видимо только из ВКГ, но не в таких количествах, а если в таких - то в трубках ВКГ тоже должна быть вода. Вода из адсорбера мало вероятна, но проверить можно для успокоения, ну и N75 идет напрямую из турбины, т.е. там воде взяться особо негде.

[alexs1976]

такому количеству влаги что бы перемерз куллер из-за конденсата не собраться. Осмотри еще раз внимательнее нижний воздуховод от турбины до куллера, патрубки и металическую поперечную трубу. Если патрубок перед турбиной был забит льдом на половину значит поступление воды идет до куллера как раз с того места что поближе к снегу и сугробам

Патрубки от турбины все сухие, металлическая труба -- имеется немного масла, т.к. остальное уже слилось и немного льда перед патрубком радиатора (интеркулера), собственно в радиаторе лед снизу примерно на 1/4 радиатора.

--- Добавлено чуть позже ---

Если система полностью исправна, то влага может попадать видимо только из ВКГ, но не в таких количествах, а если в таких - то в трубках ВКГ тоже должна быть вода.

ВКГ разбирал, там все ОК.

Вода из адсорбера мало вероятна, но проверить можно для успокоения

Гляну

там воде взяться особо негде.

И я про тоже, что неоткуда, но тем не менее откуда-то взялась

[walerka]

ВКГ разбирал, там все ОК.

alexs1976, а грибок ВКГ у тебя в гусенице стоит или на выходе из КК? Просто у меня он изначально стоял в гусенице и перемерзал в морозы за -25. Воды в нем было тоже прилично. Берется она из металлической трубки (конденсируется) которая идет к этому грибку. По идее если пробеги небольшие и мороз - она вполне может стекать в интеркулер (самое низкое место в системе)

[lavr0v]

А за какой период собирается пол интеркулера воды?

[alexs1976]

alexs1976, а грибок ВКГ у тебя в гусенице стоит или на выходе из КК? Просто у меня он изначально стоял в гусенице и перемерзал в морозы за -25. Воды в нем было тоже прилично. Берется она из металлической трубки (конденсируется) которая идет к этому грибку. По идее если пробеги небольшие и мороз - она вполне может стекать в интеркулер (самое низкое место в системе)

Грибок стоит в гусенице.
На счет пробега если считать 30-100 км небольшой пробег...
Но ведь прошлой зимой ничего не перемерзало и пластиковый кожух воздухана был на месте, и дыра в радиаторе была (хоть и небольшая)

--- Добавлено чуть позже ---

А за какой период собирается пол интеркулера воды?

После замены масла прошло недели две, затем первый раз -- разморозка -- езда пару-тройку дней (может четыре)-- вторая заморозка -- итог радиатор снят и закольцовано труба--->ДЗ. На улице было 28-36°С. В прошлую зиму даже в -40-46°С и при пробегах в 10-15 км ничего не перемерзало...

[carrier]

alexs1976, так у тебя сейчас пластикого кожуха нет? может его лучше на место поставить? забор воздуха из-под капота-не это ли причина перемерзания? при прогреве двигателя весь снег и лед, который тает испаряясь поднимается под капот и засасывается воздуханом

[alexs1976]

alexs1976, так у тебя сейчас пластикого кожуха нет? может его лучше на место поставить? забор воздуха из-под капота-не это ли причина перемерзания? при прогреве двигателя весь снег и лед, который тает испаряясь поднимается под капот и засасывается воздуханом

Кожуха нет только первой его части, той, что от решетки радиатора. Так, что забор воздуха фактически с улицы, только нет забивания снегом воздуховода. Сейчас авто без радиатора (замкнул патрубок ДЗ с металлической трубой резиновыми патрубками от комбайна (колхоз -- понимаю), но ничего не перемерзает. Правда сейчас авто в гараже, а я в универе.

[carrier]

ну получается- забор воздуха из-под капота-испарение от двигателя (тем более если по снегу ездиешь) а колхоз- для зимы кулер-не столь важная деталь-я вообще по осени без турбы ездил-все лучше чем пешком или на автобусе

[enzo-gti]

да дела мистика прям я ведь тоже так и не нашел проблему на своей но моя тьфу тьфу ездеет пока...

[lavr0v]

Может фильтр голимый.

[alexs1976]

Может фильтр голимый.

голимый??? это что такае

--- Добавлено чуть позже ---

да дела мистика прям я ведь тоже так и не нашел проблему на своей но моя тьфу тьфу ездеет пока...

Отогревал и все, сколько раз??

[IGOR-1972]

добрый день.
у меня пассат недавно но первая проблема с которой я столкнулся это конденсат в ВКГ. вот уж месяц с ней борюсь но победить не удается .
но всеж ее влаги там собирается не так много чтобы интеркулер перемерз.
я тут на сайте искал инфу про конденсат в ВКГ и наткнулся на похожую тему. там у человека с вкуумника тормозного воду сосала.
alexs1976 посмотри у тебя в отсеке где аккумулятор и вакуумник дринажные отверстия не забиты.????
машина пока стоит там снега много может набраться. мотор завел снег растаил и черз вакумник и ВКГ попадает на турбину потом в интеркуллер .

[enzo-gti]

[QUOTE=alexs1976;4256308]голимый??? это что такае

--- Добавлено чуть позже ---


Отогревал и все, сколько раз??[/Q
один раз только, больше она у меня так не капризничала, щас активно матаюсь иногда по трассе нормально себя ведет,

[alexs1976]

Всем привет!!!
Наступило тепло и я решил поставить интеркулер на место, сбросил ошибки, подключил расходомер и датчик наддува.
После установки проехал ~5-7 км (было вроде все ок), пока не заглох на светофоре. Снова снял фишку с расходомера и машина поехала.
Но радость длилась не долго. Через 20 км загорелась масленка и огромными буквами "STOP" с надписью "Engine Pressure Low". Остановился, заглушил движок и увидел под машиной масляное пятно на снегу и капающее масло с радиатора, точнее из соединения радиатора и мет трубы.
Я в шоке!?!?!?!?!?!?

Долил масла, доехал до дому, масленка не загоралась.
Заметил, что на холостых оборотах масло капает чуть-чуть, после езды -- остановишься масло капает чуть больше.
Если машина на тормозе и включена "D", то расход бензина ~2,2 л/100 км и вибрация по салону, а если в положении "N" или "P" то расход 1,1--1,3 л/100км.

Что делать, ума не приложу.
Просто мистика какая-то...

Установку интеркулера совместил с заменой помпы, так как моя родная потекла (печально, но факт)

[IGOR-1972]

вот что хочу сказать в тему.
закалхозил я фильтр . по принципу примитивного самагонного апарата и поставил этот фильтр сразу на выходе из картера.
емкасть примерно 300г . так вот к чему я - ни кто в этой ветке не измерял сколько конденсата может собраться из картера??
вот мой результат-- за два дня и пробег среднесуточный 17км ---100грам воды.
представте если месяц ездить и не сливать воду ??? а ведь эта вода идет из ВКГ на турбину а потом в интеркулер где и перемерзает.

[alexs1976]

закалхозил я фильтр . по принципу примитивного самагонного апарата и поставил этот фильтр сразу на выходе из картера.

Это как, можно фотки глянуть???

представте если месяц ездить и не сливать воду ???

Но, ведь прошлой зимой ничего не перемерзало, хотя прошлой зимой у меня был сломан патрубок,
тот что №2 аж в трех местах. Видимо через эти трещины и выходил весь пар
Прошлой весной все перебрал, а зимой начались фокусы...

--- Добавлено чуть позже ---

Может какие логи снять и в студию???
Гуру выручайте

[komsernik]

закалхозил я фильтр . по принципу примитивного самагонного апарата и поставил этот фильтр сразу на выходе из картера.

обсуждали как-то варианты...
IGOR-1972, что-то типа такого?

№2 аж в трех местах. Видимо через эти трещины и выходил весь пар

alexs1976, видимо так и было. Зимой конденсат быстро собирается из-за коротких поездок/непрогретого двигателя

[alexs1976]

Зимой конденсат быстро собирается из-за коротких поездок/непрогретого двигателя

Двигатель я всегда прогреваю, а поездки короткие -- это сколько км???

За схемку отдельное спасибо, наверное попробую заколхозить себе такую штуку.