Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[andyk27]

А смысл, при 80 град печка переходит в ждущий режим пока фриз не начнет снова остывать, и так до конца установленного по времени цикла.

Да. сегодня погонял печку, тоже подумал, выключать смысла нет, но отзвон по достижению 80град все же можно сделать - всего один проводок подключить. к тому же деньги тратиться не будут при отзвоне. Но это так, баловство))))

[madbull]

Вот какая беда произошла. Ехал сегодня в Кержач, за бортом -26, думаю о том, что читал на заправке Лука папорт на дизельное топливо, там написано, что температура начала застывания (вроде так) как раз -26, а я не добавил антигель, как тут же загорается спираль. Через 20 минут пути я заезжаю на заправку газпрома, покупаю антигель, заливаю, заправщик заливает топливо. Все вроде чудненько и хорошо. Но. Заправка до "полного" закончилась лужей под машиной. Бак целый, не лопнул. Отъехал, посмотрел, ни откуда вроде не капает. Поехал дальше. Спиралька так и мигает. Съездил в Кержач, возвращаюсь на заправку. До "полного". Лужа под машиной. Есть какие-нибудь мысли что могло произойти или замерзнуть?

[Vasilich]

Лужа под машиной

По поводу лужи. Ты вроде недавно отопитель ставил. Топливная магистраль надежно подключена?

[COOLLER]

Привет всем. Ребят, может кто в курсе, подскажите по моей проблемке. Ехал вчера по трассе на круизе 140 км/ч продолжительное время. Загорается спиралька, обороты падают (движка ушла в аварийный режим). Скорость упала до 100 км/ч и больше ехать авто отказывался. Я остановился, заглушил, постоял минут 5, завёл и через 2 минуты езды - опять такая же фигня, но уже добавилась лампочка джекичана. Проехав около 10 км с мигающей спиралью и горящим джекичаном, остановился, снял клемму на 5 минут, после этих манипуляций, завёл, но уже остался гореть только джекичан. Дальше двигался безо всяких проблем, авто работало как и раньше, только горела лампочка на приборке. На следующий день завёл с утра авто, ошибок уже не было, лампочки не горели. Вернувшись с поездки, заехал на диагностику. Ошибка оказалась в клапане рециркуляции ЕГР (как-то так). Подскажите, надо ли что-то делать или клапан просто замёрз при -19 на 140 км/ч. Или надо вскрывать, смотреть, чистить?

Вчера у меня такая же хня, потом у Антохи...и тоже СВВВ...это болезнь!

[jzl]

Вчера у меня такая же хня, потом у Антохи...и тоже СВВВ...это болезнь!

Когда снимал ДЗ, разобрал механическую часть клапана ЕГР. Там были крыпные капли влаги. Не знаю откуда они там взялись, но они были, даже не смотря на резиновую прокладку крышки...

[madbull]

Vasilich, я после установки уже заправлялся до полного бака. Все было нормально. Записался на четверг на диагностику. Там посмотрим что случилось

[COOLLER]

Когда снимал ДЗ, разобрал механическую часть клапана ЕГР. Там были крыпные капли влаги. Не знаю откуда они там взялись, но они были, даже не смотря на резиновую прокладку крышки...

Видимо наверно подлипает...отключать надо нахрен его весной

[ФольцFolz]

отключать надо нахрен его весной

Думаешь получится?

[jzl]

Видимо наверно подлипает...отключать надо нахрен его весной

Возможно. Там шестерни пластмассовые - не особо надёжная конструкция...

[COOLLER]

Думаешь получится?

А какие могут быть проблемы? Я вчера с Ратковым общался, говорит без вопросов вообще. Прошивку слить/залить Леша может. Мир не без добрых людей. Заодно сделать верха у мотора и момент в 400-410нм полкой почти до конца. И будет супер!

[jzl]

Что-то у меня опять ошибка вылезла по давлению топлива в рампе. Причём только завёл холодную после недельной стоянки - сразу вылезла. Пишет что слишком выскокое. Такая же была перед кончиной ТНВД. Но выскочила спорадическая и 1 раз. После неё проехал ещё 20 км. Проблем не было.

[ФольцFolz]

А какие могут быть проблемы?

Ну если за одно и сажевый удалить (физически и программно)..
ХЗ, проблемы могут быть такие же как и на старых дизелях,прошлого поколения...
Один важный пункт нужно учитывать - наши моторы : new generation.
Их "железо" думаю уже не расчитано на другие температурные нагрузки(без EGR темп.сгорания в камере радикально (!) повысится),а это не gut для ГБЦ,например.Проблем с ГБЦ и в "нормальных" условиях(ну типа без всяких там переделок) и так хватало.

[BOBAN B5]

Небольшой отчет о Webasto. Сегодня провел ревизию. Симптомы: после запуска, начинала нещадно дымить. При диагностике была одна ошибка:
1 неисправность:

01407 - Затухание пламени
000 -- - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 191
Пробег: 164493 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.08
Время: 15:47:37


Стоп-кадр:
Запуск
Температура: 71.0°C
Температура: 68.0°C
Напряжение: 14.31 V

Электрики на работе, сразу порекомендовали проверить выпускную систему Webasto. Выявлено, что сгнил гофрированный шланг, между печкой и глушителем. После замены буду проверять работу.

[COOLLER]

Шланг никак не затухание не влияет. Новая горелка привет

[BOBAN B5]

Шланг никак не затухание не влияет. Новая горелка привет

Постучи по "деревяшке" Тьфу,тьфу, тьфу. Работает

[COOLLER]

Работает

Фантастика (с)

[COOLLER]

Вчера запустил печку первый раз. завелась с третьей попытки. (хотя со второй тоже завелась, но как то не смело и заглохла)

Рассказывай как греет


Я сегодня почти все собрал из ЗЧ Фишки прикрутил к проводке, все там пропаял и т.д. Осталось заново котел купить, т.к свой отдал Павлику Избе У него горелка кирдык, он решил сразу котел новый поставить, его Вентури ужасна и ломучая, все-таки испариловка лучше

[BOBAN B5]

Новая горелка привет

Иван, меня терзают смутные сомнения, что ты прав. Сегодня опять все повторилось. Но радоваться чужому горю, нехорошо с твоей стороны. Записался на ремонт, к сожалению только после новогодних праздников. Как назло, у всех в Питере сломались печки.

[COOLLER]

Иван, меня терзают смутные сомнения, что ты прав. Сегодня опять все повторилось. Но радоваться, нехорошо с твоей стороны. Записался на ремонт, к сожалению только после новогодних праздников. Как назло, у всех в Питере сломались печки.

Я просто учитался про Вебасты уже... TT-V, ихняя горелка, самое больное место этого отопителя

[BOBAN B5]

Похоже идет только в оригинале, по Вебасто нет номеров. В наличии нет. Да еще вдобавок четыре вида. По ВИНу номер горелки определяется, или только после разборки печки?