Скрученные пробеги на auto.ru (+)

[Бамбарбия Кергуду]

очередной спор слепого с глухим

[sfinx.spb]

не бегать по городу и искать с люком и потом говорить я крут у меня люк стоит который раз в год открываю

--- Добавлено чуть позже ---

во вторых жена не собирается жить в машине а будет в качестве жоповозки с дома на работу и обратно всего 20км в день дизель не рентабельно

--- Добавлено чуть позже ---

и не надо осуждать не зная всей ситуации

[prv21]

во вторых жена не собирается жить в машине а будет в качестве жоповозки с дома на работу и обратно всего 20км в день дизель не рентабельно

насколько я понимаю, дизель с ДПФ вообще не пригоден для маленьких поездок, тк чтобы ему заработать надо прогреться, а для этого надо проехать 5-10 км минимум, это если без догревателя.

--- Добавлено чуть позже ---

И вообще существует пласт машин, которые выгодно возить из германии и есть которые невыгодно. Некоторые выгодно здесь покупать новыми - все НЕ немцы например.
У меня сосед на солярисе ездит - вообще проблем ни каких, масляный сервис по 4,5 тыщи рублей до 100ткм. При том машину всю моют включая моторный отсек и всю облазиют снизу.

[u36a]

И вообще существует пласт машин, которые выгодно возить из германии и есть которые невыгодно. Некоторые выгодно здесь покупать новыми - все НЕ немцы например.

верное замечание

[Бамбарбия Кергуду]

И вообще существует пласт машин, которые выгодно возить из германии и есть которые невыгодно.

не выгодно возить:
- машины с малыми пробегами
- бензиновые машины, причина - выше...

А брать более престижную 3хлетку с минимум 150 000 пробега и кричать о том, что она лучше, чем новая бензиновая с меньшим количеством опций, и вы так круто обманули систему, как-то ну совсем не правильно.

У каждого своя правда и свои ценности

[LittleTOXA]

не выгодно возить:
- машины с малыми пробегами
- бензиновые машины, причина - выше...

А брать более престижную 3хлетку с минимум 150 000 пробега и кричать о том, что она лучше, чем новая бензиновая с меньшим количеством опций, как-то ну совсем не правильно.

У каждого своя правда и свои ценности

Я бы не стал так сильно обобщать.

Маленькие пробеги - некоторые за ними гоняются, лично я люблю 60-80 ткм из Германии (машина = новая на мой взгляд), а когда привожу они за дорого подозрительно быстро улетают

Да и бензинки тоже спрашивают "оттуда" только в путь.

У нас на рынке просто тьма машин, купленных "недорого" там, а это значит или пробег большой или косяки какие. Халявы не бывает, машины там не дешевле, а иногда и дороже. Но разница в эксплуатации дальнейшей - по факту выгоднее выходит.

[Бамбарбия Кергуду]

Маленькие пробеги - некоторые за ними гоняются, лично я люблю 60-80 ткм из Германии (машина = новая на мой взгляд), а когда привожу они за дорого подозрительно быстро улетают

что-то только ВСЕ автомобили, которые через меня пробивались, не имели маленьких пробегов. Плюс, по ходу все пассаты 2,0 ТДИ от туда на нашем форуме, не относятся к категории "маленький пробег". Но там в них другая ценность - внешний вид и комплектация.

поэтому имею право обобщить

Да и бензинки тоже спрашивают "оттуда" только в путь.

ага, если взять пассат,то это только про "неликвид" в виде 1,4ТСИ

У нас на рынке просто тьма машин, купленных "недорого" там

ну так и весь прикол в том, что если везти то, что дорого, то совсем становиться это дело не интересным и выгоднее смотреть на новые

[sfinx.spb]

ну кто скажет цену Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG Highline 2009-2010 с пробегом до 100т.к в германии

[Черепаха]

COOLLER,
мне В5 тоже очень нравится

очередной спор слепого с глухим

вот именно. у каждого своя философия

[Петрсергеичъ]

скученные пробеги
столкнулся с этим желая приобрести в6. все что привезено и продается на рынке - крученое 100%.
Примечательная вещь - на в6, величину пробега можно визуально определить в т.ч. по состоянию материала торпеды вокруг места под ключ зажигания. У машин с реальными пробегами по VIN за 200 км - оно какое то вытертое, как будто кольцом или брелком.
х.з. - это после результата осмотра 5-6 машин одного года выпуска сложилось такое мнение, возможно случайность.

[Валерий77]

ну кто скажет цену Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG Highline 2009-2010 с пробегом до 100т.к в

Такой вариант смысла нет искать в Германии, не рентабельно...

--- Добавлено чуть позже ---

Среди бензинок оттуда сейчас новая тема 1.4 Экофуел, 150 л.с., таможня на сто штук дешевле выходит, на соседнем форуме народ такими уже подзатарился, по расходу на газе гдето 70 копеек-1руб на км.

[COOLLER]

ну кто скажет цену Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG Highline 2009-2010 с пробегом до 100т.к в германии

Там эти моторы 1.8ТФСИ не популярны вовсе. Не ездят в Германии на таких моторах...они только у нас. Там 2.0ТДИ самый ходовой.

[sfinx.spb]

дизель не рентабельно по городу с небольшими пробегами если только когда загород перееду жить а 1.4 сильно ломучие

[Vjacheslav]

ну кто скажет цену Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG Highline 2009-2010 с пробегом до 100т.к в германии

Разве трудно самому посмотреть?
http://www.mobile.de/

[COOLLER]

Причем тут рентабельно или нет? Цена одинаковая у машин
Новый брать - да нет смысла, 300кр разница. А БУ стоят одинаково

[LittleTOXA]

что-то только ВСЕ автомобили, которые через меня пробивались, не имели маленьких пробегов. Плюс, по ходу все пассаты 2,0 ТДИ от туда на нашем форуме, не относятся к категории "маленький пробег". Но там в них другая ценность - внешний вид и комплектация.

поэтому имею право обобщить


ага, если взять пассат,то это только про "неликвид" в виде 1,4ТСИ


ну так и весь прикол в том, что если везти то, что дорого, то совсем становиться это дело не интересным и выгоднее смотреть на новые

Ну так к тому и свожу - если для себя, а не "уже привезенную", то вполне можно и стоит заказывать по бОльшей цене. Это как бы переход .. чуть повыше рынка, но уже машина как бы конкурент новой из салона если можно так выразиться.

ну кто скажет цену Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG Highline 2009-2010 с пробегом до 100т.к в германии

Я бы брал 2.0т все-таки из бензинок. Но тем не менее сейчас сам везу А4 и А5 обе с 1.8тфси
По 1.8тси по заявленным требованиям - где-то 800-820-850 тыр в зависимости от комплектаций. 2009 год.

Разве трудно самому посмотреть?
http://www.mobile.de/

На 1.8 объем прибавлять к стоимости машины (нетто) около 6600 евро.

[Бамбарбия Кергуду]

По 1.8тси по заявленным требованиям - где-то 800-820-850 тыр в зависимости от комплектаций. 2009 год.

И смысл тогда заниматься пригоном от туда кота в мешке 2009го года?
Когда Хай, 2 пакета, 2010 г.в. 40-50 ткм пробега, со всей историей и гарантией на ДСГ в 5 лет, можно здесь купить в 790-820 тысяч

[Vasilich]

И смысл тогда заниматься пригоном от туда кота в мешке 2009го года?
Когда Хай, 2 пакета, 2010 г.в. 40-50 ткм пробега, со всей историей и гарантией на ДСГ в 5 лет, можно здесь купить в 790-820 тысяч

Смысл все тот же... Немецкие условия эксплуатации... Да и кот в мешке как минимум не больший, чем тут. Ну ты же сам знаешь

[Бамбарбия Кергуду]

Смысл все тот же... Немецкие условия эксплуатации...

ну не знаю...
главное, что мы говорим о пробеге в 40-50 ткм, а не 150-200, где это важно. Плюс, повторюсь, там нет расширенной гарантии на 7ДСГ

Да и кот в мешке как минимум не больший, чем тут

не согласен.. как минимум тут:
- осмотр, тест-драйв
- диагностика
- юридическая защита, при покупке у крупных юрлиц

Не вижу ни одного ЗА, при покупке от туда машин с малым пробегом...

[Vasilich]

ну не знаю...
главное, что мы говорим о пробеге в 40-50 ткм, а не 150-200, где это важно.

Да на том же мобил.де 1.8 09 года в среднем идут с пробегами 80-100 тыс. Это не дизель...
И ценник на средний хайлайн 12 евро. С итоге 750-800 тут такой будет стоить... Правда там таких раз-два и обчелся

Плюс, повторюсь, там нет расширенной гарантии на 7ДСГ

Это да...

- осмотр, тест-драйв
- диагностика

Это да. Я бы в слепую точно не взял. Только после осмотра.