Бу Пассат Б6 или новая Октавия?!

[u36a]

Главное, что не пол шестого. А время уже вопрос второстепенный.

Я сам думаю слующий авто брать дизельный, экономия - да, но мне даже более важно, что просто на одном баке больше значительно проезжаешь и какой-нибудь в6 тди от VW очень хороший тяговитый моторец...

[Oves]

экономия - да,

и

в6 тди

- V6 ?

Плохо сочетаются

И вообще - "Дизель экономит не деньги, дизель экономит горючее" (с) неизвестный дизелевод

[bobz]

Главное, что не пол шестого.

Господа, здесь же дамы!......я половину предыдущего своего поста вытер......

Я сам думаю слующий авто брать дизельный, экономия - да, но мне даже более важно, что просто на одном баке больше значительно проезжаешь и какой-нибудь в6 тди от VW очень хороший тяговитый моторец...

Я сам в шоке от первого своего дизеля по всем перечисленным параметрам. Рекорд запаса хода на полном баке по БК 1250 км......

--- Добавлено чуть позже ---

"Дизель экономит не деньги, дизель экономит горючее" (с) неизвестный дизелевод

Не знаю, я не заметил. Пробег 186 ткм, моих под 40.

[COOLLER]

Я сам думаю слующий авто брать дизельный, экономия - да, но мне даже более важно, что просто на одном баке больше значительно проезжаешь и какой-нибудь в6 тди от VW очень хороший тяговитый моторец...

Паш, хороший твин-турбодизель дизель у БМВ. 535d...2 турбины, последовательный наддув и 286лс, шлифует как сумасшедшая.
Вообще у БМВ все моторы хорошие

[Fast]

Паш, хороший твин-турбодизель дизель у БМВ. 535d...2 турбины, последовательный наддув и 286лс, шлифует как сумасшедшая.
Вообще у БМВ все моторы хорошие

Ты опять? С моментом-то в 580Нм конечно шлифует, но даже если не думать во сколько обойдется такая ххх изначально, сколько в случае чего ремонт такого двигла встанет? Экономно - это что-то простенькое, а это понты и нифига не дешевые даже по расходу.

[COOLLER]

С моментом-то в 580Нм конечно шлифует, но даже если не думать во сколько обойдется такая ххх изначально, сколько в случае чего ремонт такого двигла встанет? Экономно - это что-то простенькое, а это понты и нифига не дешевые даже по расходу.

Слушай, если думать о том, сколько ремонт мотора встанет, то лучше ТАз купить, там мотор 22кр стоит.

З.Ы
Но мне лично импонирует 545 V8 атмо с задним приводом...можно даже на палке, так прикольнее... Кстати, это один из самых неубиваемых моторов.

[Mr85]

Вообще у БМВ все моторы хорошие

не все N46 -

[Viki]

не все N46 -

забыл про никасил )))))))))

[COOLLER]

не все N46 -

Н46 не серьзные моторы

забыл про никасил )))))))))

Так никасил больше не производиться вроде

[Oves]

забыл про никасил )))))))))

Никасил это что-то вроде Стэновского поксипола?

[Allman]

Kitty, Поздравляю!!!

[u36a]

Вон мы у Ирки вылечили масложор на n46 за 3к км ни разу не загорелась маслёнка, и уровень макс на пару мм ушёл, ПАН ДИМАН помог хорошенько. n46 кстати для 2.0 атмо имеет неплохой кдп\расход... Хотя я после своей сажусь туда и мне кажется, что обороты есть, а толком не вжимает в сидение. В целом машинка едет неплохо, для Ирки самое то..

А вот 535d так ещё если и без xi, то там же задняя резина - это расходник, да ещё какой, менять как перчатки. xi не знаю если честно насколько экономит износ задней резины, думаю, что не очень сильно. На палке дизель - это утопия, лучше нормальный автомат, потому что щёлкать очень быстро надоедает, бензинка дело другое, и то современные роботы переключаются значительно лучше механик.

[Kitty]

Спасибо всем за поздравления! А сколько ездить надо на обкатке? 1000км? Я до букваря еще не дошла, вроде и так все понятно.По расходу очень нравиться, а вот кондиционер(климат) несколько расстроил! В Б5 он лучше охлаждает, в минимальном режиме воздух холоднее, больший салон в Б5 быстрее охлаждался после стоянки на солнце.

[Бамбарбия Кергуду]

А сколько ездить надо на обкатке? 1000км?

для шин:
аккуратно ездить первые 600 км, т.к. у не обкатанных шин хуже сцепление с дорогой
для тормозной системе:
первые 200-300 км может быть не в полной мере эффективно торможение

Двигатель:
первые 1000 км. Не жать газ в пол, не превышать 2/3 от максимума оборотов, не таскать прицеп
первые 1500 км. скорость и обороты можно постепенно повышать до максимальных значений.

Все 1,5 тыщи км избегать движения со слишком низкими и слишком высокими оборотами.

З.Ы. Поздравляю с обновкой! Ни гвоздя, ни жезла

[Kitty]

Ммм, спасибо!

[u36a]

А дизель он сам по себе холоднее, вот и климат там видимо кастрированный.

Хотя я уже не первый раз слышу фразы про б6, и не только кстати про дизель. Типа на б5 ставил на 21 и забыл про него, а тут играться приходиться - не так работает, как ждёшь.

[Sten]

Хотя я уже не первый раз слышу фразы про б6, и не только кстати про дизель.

у меня недавно заправленный 2-зонный климат, седня стояло на 20 градусах на обеих крутилках, на улице +35 на приборке, реально замерз в машине Вылез на улицу греться. И это без рециркуляции. В старом Б5 при такой температуре только в режиме рециркуляции при таких температурах за бортом морозило как я люблю, и надо было +18 ставить на климате... А тут считай напрямую умудрялся воздух охлаждать, и не на всю мощность дуло еще. Так что климат тут суперский, по ощущениям что печка что кондей намного мощнее Б5 - быстрее прогревает/охлаждает до нужной температуры без плясок с бубном. Руку держу около сопла откуда воздух идет - замерзает моментом, держать невозможно. Знакомые не могут со мной ездить - замораживаю всех - не люблю жару категорически. Возможно на дизеле какие то свои особенности...

Kitty, поздравляю, машинка зачот! Если 6 ст автомат с S то это как у меня - Aisin гидромеханика. Ломучее помойко В нашем полку прибыло ЗЫ. Обменяю коробку поксипола "Sten Super" (Китай) на равнозначную по весу и объему коробку шоколадных конфет или мороженого...

[COOLLER]

Если 6 ст автомат с S то это как у меня - Aisin гидромеханика. Ломучее помойко

У неё DSG производства VW AG, а не гидроавтомат

[Sten]

У неё DSG производства VW AG

DSG ващето 7-ст...

[COOLLER]

DSG ващето 7-ст...

Вообще-то 6 и 7...на дизеле 6т