Сколько нас 2,8 полный привод?

[Черепаха]

сменить авто

не, нерентабельно

[alonchik]

не, нерентабельно

Типа по паспорту 193 лошадки, налог и все такое, а там 300 кобыл Надо быть большим фанатом пассата, как архангел (и в матовый винил обтянуть )

[Черепаха]

как архангел

ну, я тоже фанат Пассата и я его понимаю, хотя сколько он в него вбивает... просто меня выбешивает, когда машина за педалью газа идти не хочет, мне 300 лошадок особо ни к чему, мне и 200 хватит, но чтобы слушались! у меня на Гольфе-2 всего 55 лошадок было, но как он ехал!

[alonchik]

просто меня выбешивает, когда машина за педалью газа идти не хочет

ну незнаю, у тебя механика вроде... Ща подзаменил запчасти, снова радует Тапка в пол и вдавливает. Но звук мотора мне не нравится все равно Надо со знатоками на ВВЦ как-нить собраться

[Scoop]

alonchik, аа что тебе именно не нравится в звуке?) без катов вполне такой недогелендваген=)) эх канеш если всю систему поставить ремус=) но у нас их две и выходит все в большую копеечку=))

Интересно а если сделать вентилятор не как у нас на муфте, а на эл. приводе ( 2 вентилятора на эл приводе)=)) будет какая польза вообще? меня седня озадачили=))
говорят что немного мона в лошадях выиграть +3-5 л.с.=)))

[Winwizard]

Я с очередным вопросом ))
Сегодня менял жижу в ГУРе, сливал красно-черную грязь, заливал оригинал.
Заметил странную особенность, которую до этого не встречал на машинах.
При НЕ заведенной машине, чтобы сливалось из рейки, крутил рулем туда-сюда.
При этом если повернуть руль вправо или влево, то он стремился сновать встать в "0".
На других машинах- повернул руль, он так и стоит, а здесь нет.
Это норма для пассата?

[Черепаха]

Тапка в пол и вдавливает

вдавливать-то он вдавливает, и Гольфа даже делает до сотни, но выбешивает его задумчивый ответ на тапку!

[alonchik]

что тебе именно не нравится в звуке

да х.з. вроде прогреется и норм, может уже придирки

но выбешивает его задумчивый ответ на тапку

у меня так после того, как на AGZ сяду, вот там писец как задумчивый ответ

[Черепаха]

у меня так после того, как на AGZ сяду

приезжай в гости, дам прокатиться на ABF

[u36a]

Интересно а если сделать вентилятор не как у нас на муфте, а на эл. приводе ( 2 вентилятора на эл приводе)=)) будет какая польза вообще?

Я тоже люблю пассат и хочу сделать его быстрее но блин компрессор ставить очень не хочется, если только с Лешей-калексом тереть про индивидуальную прошивку...

На мой взгляд проще доводить мотор до RS4 года 2003-2005 Подрамник выпелить и всё, были проекты в штатах, я читал, тем более изначально атмосферная голова даст нормальный прирост, если сравнить изначально с уродцем или а6 2.7тт. Прошивок море. По деньгам сложно понять сколько будет в итоге стоить, да и если выдуть около 350-400л.с. (а этого очень захочется, да и несложно будет сделать ) думаю много чего крякнет, ну АКПП, шрусы ...


з.ы. Кстати, щас пишу с дачи, скайлинк, машинка стоит с разобранной мордой, мыл радиаторы, столько гавнины было, ессно с разделением мыл. И ещё обе фары вытащил, полировал и изнутри вчера помыл, одна стала практически идеально в плане прозрачности, а на второй походу пластик снутри уже начал коррозировать, конечно же стало лучше, но полной прозрачности нет, я мыл обычным прилом, спиртом и т.п. не решался, можно больше только вреда сделать для того же отражателя.

[Ромич]

Надо со знатоками на ВВЦ как-нить собраться

Надо, надо А то лето уже. Новые проблеммы.

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё обе фары вытащил, полировал и изнутри вчера помыл

А я просто полирнул. снаружи почти идеал, а вот внутри бяки много Когда-то фары запотевшие были и остались точки.
Паш, а у ты после прила чем промывал?

[Арииц]

я мыл обычным прилом, спиртом и т.п. не решался, можно больше только вреда сделать для того же отражателя.

Паш, я купил б/у фары 2шт. Корпус лопнутый, а пластик целый. Буду снимать с них пластик и ставить на свои. Так вот...я когда снял с одного донора пластик, мыл и маску и отражатели и ничего с ними не случилось. Так что не думаю, что будут проблемы

[u36a]

Паш, а у ты после прила чем промывал?

сначала колодезной водой подогретой + потом дистилированной 5л на фару

Так что не думаю, что будут проблемы

народ писали, что были, я посмотрел отражатели на ксеноне, сверху немного пупырышки

[Арииц]

я посмотрел отражатели на ксеноне, сверху немного пупырышки

А-а-а-а-а...ну тоды конечно же да....

[u36a]

А-а-а-а-а...ну тоды конечно же да....

там совсем мальца вообще особо не влияет, просто есть залить спирт туда, то где гарантия что всё не отойдёт, ну там слезет пол отражателя ) конечно надо было оставить пену на стекле подольше, я целиком отмачивал фару в воде тёплой, потом с прилом ну пофиг, светит куда лучше, я просто обалдел какая разница, не как новые конечно, но 80% от новых точно есть, галки, вся фигня

[Арииц]

но 80% от новых точно есть, галки, вся фигня

Паш, в субботу еду в сервис на ТО. Буду диагностить оптику. У меня несколько траблов:
1. Линзы при включении не "кивают". Возможно корректор или приводы.
2. При включении "дальнего" видно как в правой линзе шторка приоткрывается, а в левой нет.
3. Свет надо настроить.
А вообще у меня лежат б/у фары-доноры. С одной пластик снял, вторая на очереди.
Ты что-нить можешь посоветовать по моим траблам?

[Владислав У.]

2.8 syncro

[Ромич]

Владислав У., Есть такая модификация.
Читай правила.

[Владислав У.]

Спасибо! А то я немного не туда заглянул. Услышал о полном приводе и к Вам

[COOLLER]

мыл и маску и отражатели и ничего с ними не случилось

Ты просто не видел, когда от спирта отражатель становиться черным

я посмотрел отражатели на ксеноне, сверху немного пупырышки

В помойку, Паш

1. Линзы при включении не "кивают". Возможно корректор или приводы.

Скорее просто есть ошибка, сначала глянуть Ваг-комом.

2. При включении "дальнего" видно как в правой линзе шторка приоткрывается, а в левой нет.

Проводка, если гуд, то гакнулся соленоид на линзе.

3. Свет надо настроить.

Вечером найти гараж и шестигранник + Ваг-ком.

--- Добавлено чуть позже ---

Интересно а если сделать вентилятор не как у нас на муфте, а на эл. приводе ( 2 вентилятора на эл приводе)=)) будет какая польза вообще? меня седня озадачили=))

Охлаждать будет точно лучше За счет скорости вращению в первую очередь.

говорят что немного мона в лошадях выиграть +3-5 л.с.=)))

А ты думаешь электро вентилятор берет с воздуха напряжение? Гена будет сажать мотор в таком случае
Другое дело, что КПД электровентил больше, чем вискомуфты, но там пара процентов тебе роли не сыграют