RX или X5 (3л. дизель)?

[Vasilich]

так что Прадо получается тоже премиум???голова кругом..

Фермерский премиум

[Бамбарбия Кергуду]

пост121 страница 9 этой же темы

понял... Так эти тесты показатель того, что рынок в РФ, это некая смесь американо-китайского рынка, где свое понятие о качествах(в нормальном понимании этого слова) продукта и где все таки финансовая сторона играет главную роль(это к твоим словам про ваз) Рынок европы совсем другой, там не приживаются американское понятие о комфорте. Вот ответ в разных позициях, к примеру, у тебя и Васильича. Если в шутку, то Васильич -европеец, а ты - американец

кричат тесты и ты их приводишь как аргумент!

я не хочу влазить в спор в котором я не участвовал. где я потерял нить спора.. поэтому я не понимаю о чем ты сейчас.

так что Прадо получается тоже премиум???голова кругом..

Не знаю как ответить, т.к.:
1. Прадо для Европы никто, и звать его никак
2. Для Америки Прадо не премиум
3. Для России... Я лично не видел, чтобы тестировали МБ, Х5 и прадо, как конкурентов, но с Туорм тесты постоянные. А в Европе и США никому не придет в голову сравнивать эти машины... И только российский потребитель, который часто не знает чего ему нужно, может рассматривать все модели. Вот из-за этого в умах многих людей здесь, не складываются некоторые очевидные вещи.

Ваня, спасибо!

[Vasilich]

Не знаю как ответить, т.к.:
1. Прадо для Европы никто, и звать его никак
2. Для Америки Прадо не премиум
3. Для России... Я лично не видел, чтобы тестировали МБ, Х5 и прадо, как конкурентов. Так и в Европе и США никому не придет в голову сравнивать эти машины... И только российский потребитель, который часто не знает чего ему нужно, может рассматривать все модели. Вот из-за этого в умах многих людей здесь, не складываются некоторые очевидные вещи.

Очень точно сказано

Ну и самое главное - семья ждет пополнения.

Здорово! Рад за Вас Ждем вестей, поздравлять то еще рано

[ГЕРМЕС]

Самое прикольное, что про тот же Мондео писали авто бизнес-класса
А про Пассат такого не писали Просто класс D

И о чем спор я не пойму... Лексус это японский Мерс... И причем тут Фольцваген(народный авто)

[Бамбарбия Кергуду]

Vasilich,спасибо! До августа еще томиться в ожиданиях

[Видади]

Ну так ТАЗы все меньше и меньше продаются, т.к. появились нормальные аналоги... Тут нельзя сравнивать, ибо разница в цене большая.


Ну почему то пассат многие тут любят обложить с ног до головы, причем совершенно не обоснованно. Пересели с тазиков, которые толком чинятся и удивляются потом. Все равно, что слесаря за комп посадить
А кому что нравится - кирзовые сапоги или модельная обувь - каждый решает сам. И то и другое по-своему хорошо!

--- Добавлено чуть позже ---


Саш, чуть не подавился. А чем он менее люксовый? Названием "народный автомобиль"???

Это твой пассат что ли модельная обувь?

Toyota Camry — один из наиболее продаваемых легковых автомобилей в мире. С 1997 по 2007 год, за исключением 2001 года, Camry являлась самым продаваемым легковым автомобилем на рынке США. Однако, в Европе Camry не пользовалась спросом, и с 2004 её поставки на этот рынок прекращены, с расчётом на продвижение модели Toyota Avensis[1].

Название «Камри» происходит от словосочетаний слов My и Car,что в сочетании звучит,как Camry.Тем более модель первоначально предназначалась для американского рынка и соответствено смысловое значение и звучание должно было легко восприниматся на английском языке.

В России Toyota Camry и другие модели фирмы находят стабильный покупательский спрос[1], в связи с чем в 2005 начато строительство сборочного завода в посёлке Шушары [2] (запуск завода состоялся 21 декабря 2007[3]).

А теперь давайте спросим себя почему в европе россии и америке не продаются такие машины как марк 2. Они наверное тоже оч сильно уступают немецкой модельной обуви.

--- Добавлено чуть позже ---

Кста ты вот осуждаешь людей в их безвкусном выборе нового авто, и упрекаешь их в отсутсвии средств, с рекомендацией ездить на логане, в стиле а кули бабок то нет. А сам то ты что себе логан то не взял? Ездишь на б у, и другим советы раздаешь? Не верно.

[aolise]

С марта 2006 года выпускается Toyota Camry Hybrid. Шестое поколение Toyota Camry — это первое поколение, в котором Camry доступна с гибридной силовой установкой. Camry Hybrid использует второе поколение Hybrid Synergy Drive и состоит из 4-х цилиндрового бензинового двигателя совместно с электрическим мотором мощностью 40 л.с. Camry — это третья модель, которую предлагает Тойота с гибридным двигателем.
а пассат до сих пор не выпускают с гибридной установкой.получается камри более технологичный и современный авто!!!

[Vasilich]

Это твой пассат что ли модельная обувь?

Нет, но уж куда лаконичней тойот. ИМХО.

Кста ты вот осуждаешь людей в их безвкусном выборе нового авто, и упрекаешь их в отсутсвии средств, с рекомендацией ездить на логане, в стиле а кули бабок то нет. А сам то ты что себе логан то не взял? Ездишь на б у, и другим советы раздаешь? Не верно.

Извини, но ты пишешь бред. Ты вбил себе в голову, что я тут кого-то унижаю. Я не говорю, что у покупателя камри нет денег. Я смотрю глобально на этот вопрос. Она пользуется спросом потому, что у нее большие размеры, а стоит она дешево. При чем тут логаны? У нас и в США это прокатывает. В европе - нет... То, что авенсисом заменили - сам понимашь, что отмазка. Это разные классы...
А пассат я взял потому что нет аналогов. Мне надо, чтобы был сарай, дизель, с фаршем и на акпп.

а пассат до сих пор не выпускают с гибридной установкой.получается камри более технологичный и современный авто!!!

Ладно, мужики, реально уже надоело. Пусть каждый сам выберет где технологичнее и красивее

[Бамбарбия Кергуду]

а пассат до сих пор не выпускают с гибридной установкой.получается камри более технологичный и современный авто!!!

фв имел и имеет немного другую концепцию развития экономичных и экологичных авто - развитие дизелестроения, экономичные турбобензины малых объемов, газобензиновые двигатели + блумоушен. С таким пакетом технологий гибриды ФВ начал развивать как дань моде. Кстати, для России сравнивали 2.0тди пассат и гибридный приус - более выгодной покупкой оказался пассат

[Видади]

aolise, Саш, не хочу вступать в очередной спор... Но у нас такой менталитет, что народу подавай черные волги-седаны. Вот и берут камри пачками. И всем пофиг, что она по кач-ву материалов хуже ФВ поло... Так что это не показатель. Фигле... бизнес класс по цене пассата... супер!
Японцы дешевле, это все объясняет такой спрос... Но эту дешевизну видно. И тут каждый сам решает что ему нужно...
А речь шла про кроссоверы премиум класса. Поэтому я привел такой пример.

и

А нафиг брать бизнес, если денег нет? Надо брать логан или акцент...

Это наверное я написал?

А пассат я взял потому что нет аналогов. Мне надо, чтобы был сарай, дизель, с фаршем и на акпп.

А ты не допускаешь что те же самые люди могут делать выбор например в пользу нового логана в силу своих предпочтений?

Где ты там увидел бизнес класс? Там от него тока размеры. Такой же пассат, только шире и длинее.

[Vasilich]

Это наверное я написал?

Ну не бувкально же... Просто вон висит тема в курилке - типа есть зп в 1000 долларов - потяну ли я пассат. Оттуда навеяло, извини, если обидел.

Где ты там увидел бизнес класс? Там от него тока размеры. Такой же пассат, только шире и длинее.

Ну так да, размеры. Это один из основных критериев определения класса машины. Да и сами тойотовцы камри позиционируют, как бизнес-класс.

[Видади]

Ну так да, размеры. Это один из основных критериев определения класса машины. Да и сами тойотовцы камри позиционируют, как бизнес-класс.

Ну так это маркетинг. Ничего нового. Все кто на ней ездит тебе скажут в один голос что это не бизнес, и когда они её брали брали не потому что это бизнес. А потому что она здоровая и простая. И для наших направлений неприхотлива, и хорошо идёт по неровностям. А все эти кнопочки коврички это для эстетов. Тоже самой как простой телефон и айфон. Мне чтобы звонить айфон не нужен. Я вообще на эту тему никак, мне главное что бы был аккум долгий, и слышно было хорошо.

[Vasilich]

Видади, кстати, у меня айфон

[Видади]

Ну не бувкально же... Просто вон висит тема в курилке - типа есть зп в 1000 долларов - потяну ли я пассат. Оттуда навеяло, извини, если обидел.

Сколько средняя з п по россии? Никогда не нужно всё мерять на себя, есть другие люди у них ВСЁ по другому.

[Vasilich]

Сколько средняя з п по россии? Никогда не нужно всё мерять на себя, есть другие люди у них ВСЁ по другому.

Да понятно. Но зачем такая машина, которая хавает до половины з/п? На нее чтоль работать? ИМХО отсюда и идет ведрообразность пассатов

[Видади]

Ну значит надо. Отсюда у нас и спрос такой на б у и цены такие на б у, как только есть деньги, берут машину. А машины в диапазоне 100 - 150 вообще уходят как пирожки.

[aolise]

Она пользуется спросом потому, что у нее большие размеры, а стоит она дешево.

Василич, стоит она также как пассат, только ее больше за эти же деньги. и неспроста наверное камри в 2010 году россияне купили больше чем пассатов в 2 раза!потому как престижнее, надежнее, а получается и лучше?

[Vasilich]

Василич, стоит она также как пассат, только ее больше за эти же деньги. и неспроста наверное камри в 2010 году россияне купили больше чем пассатов в 2 раза!потому как престижнее, надежнее, а получается и лучше?

Дешево по меркам бизнес класса. Купили не с проста. Таков менталитет у россиян Я не против. Но я бы однозначно не в ее пользу свой выбор бы сделал. Ну об этом мы уже поговорили. Насчет престижа - улыбнуло Престиж - это лексус... Тойота и большинство VW - ширпотреб.

[aolise]

Тойота и большинство VW - ширпотреб.

вот про это я и говорил, когда про тур немного выше писал.по сравнению с туром премиум это кайенушка...

--- Добавлено чуть позже ---

в салоне лазил с полчаса в новом туре, Василич мне реально в нем стало очень тесно по сравнению с предыдущим, зять прям разочаровался.. еще удивил капот с обратной стороны без экрана, голый металл...и багажник стал какой то узкий...короче одно разочарование..

--- Добавлено чуть позже ---

Василич вот скажи-например на руках у тебя сейчас 40-45 штук баксов и ты полон решимости приобрести себе авту.что возьмешь?только начистоту...

[Vasilich]

вот про это я и говорил, когда про тур немного выше писал.по сравнению с туром премиум это кайенушка...

Я написал почти все, т.к. имхо тур и фаэтон - это все же престиж

в салоне лазил с полчаса в новом туре, Василич мне реально в нем стало очень тесно по сравнению с предыдущим, зять прям разочаровался.. еще удивил капот с обратной стороны без экрана, голый металл...и багажник стал какой то узкий...короче одно разочарование..

Есть такое. Но имхо это визуальный обман. Размеры то меньше не стали

Василич вот скажи-например на руках у тебя сейчас 40-45 штук баксов и ты полон решимости приобрести себе авту.что возьмешь?только начистоту...

Новую или б.у.? Новую - б7 2.0 тди дсг. Б.у. - w211 сарайку Б6 и б7 честно сказать мне не очень нравятся. Но если так подумать, то и выбрать то больше нечего за эти деньги. (Меня интересуют только сараи, только дизели на акпп и с фаршиком ) Для меня они все равно лидеры в классе. Но так, чтобы "ах" про них сказать не могу...