Новый civic

[vadim_yakovlev]

хонду в отличии от фольксвагена я реально уважаю ибо у хонды реально меньше косяков, хонда реально что-то придумывает, а не делает вид как фольксваген.

Скажу по секрету - Цивик 2007-го года выглядит инженерно менее продвинутой машиной, чем Пассат 98-го. У японцев всё какое-то более примитивное и хилое.

[Видади]

Скажу по секрету - Цивик 2007-го года выглядит инженерно менее продвинутой машиной, чем Пассат 98-го. У японцев всё какое-то более примитивное и хилое.

Сравнивать цивик и пассат не корректно, все равно каих они годов выпуска. Цивик и Гольф, Пассат и Аккорд. Зато у них моторы хорошие и надёжные.

[prv21]

У японцев всё какое-то более примитивное и хилое

у меня у знакомого 2 crv и за 2 года эксплуатации тока один лямбдазонд поменял и всё и это при том, что одной машине было 4 года, а другой 5.
К этому времени у пассатов там всяких уже тыщ на 100 ремонта набегает.

[TaiLTDI]

друг цивика купил, облазил осмотрел, сначала показался зачотным, футуристическим аппаратом, внешка симпатяжка, внутри приятно и красиво, ноги есть куда вытянуть, но добило то что машина "одноразовая". как в ней лампочки менять? или они на весь срок жизни машины?
очень удивило что открыв капот передо мной явился КАТ и лямбда на первом плане....что за хитрый зигзуг?.....нахрена они мне здесь? это при всем том что сам мотор практически под лобашом, под панелью приборов - поставил и забыл? хрен подлезешь, ладно поковырять может они конечно и надежные движки но хотябы беглый осмотр.
с теплотой вспоминаю старые авдюхи и пассаты, где движок обнять можно было и если чтото делал то без гинекологий в стиле тут отодвинуть, тут отжать и тогда оно может быть вылезет.
замечаю странную тенденцию,
-раньше приучали чинить сломанные детальки не самому а на сервисе
-потом приучали не чинить детальки на сервисе а менять на сервисе узел в сборе
-теперь похоже приучают менять сразу всю движку, а лучше машину раз в три года

[prv21]

ну это да
у отца на тоете япоцкой тоже движек утоплен, но это учесть всех однообъемников, не только хонды цивик.

[vadim_yakovlev]

Сравнивать цивик и пассат не корректно, все равно каих они годов выпуска. Цивик и Гольф, Пассат и Аккорд.

Если я заменю "Цивик 2007-го" на "Камри 2008-го", смысл особо не поменяется. Японцы неплохие, и в целом, пожалуй, более надёжны, чем немцы. Но ощущение, что сделаны они более примитивно, у меня возникает всякий раз, как я заглядываю к ним под капот или выполняю любые работы.

[Видади]

Если я заменю "Цивик 2007-го" на "Камри 2008-го", смысл особо не поменяется. Японцы неплохие, и в целом, пожалуй, более надёжны, чем немцы. Но ощущение, что сделаны они более примитивно, у меня возникает всякий раз, как я заглядываю к ним под капот или выполняю любые работы.

Примитивно или просто - это не всегда плохо. Всё зависит от того какие цели преследуются. У меня камри 2005, я купил её потому что она простая как бревно и там нечему ломатся. Тем не менее копаясь в ней, ну там что нить делая не серьёзное в салоне, или фильтр какой, или лампочку поменять меня порадовало исполнение элементов и качество подобраных материалов. Да и вообще мне нравится. Да не так современно, тут я не спорю. Но зато ходовые качества для РФ на высоте. К слову нет этих долбанутых замков с микриками, а есть обычные кнопки в резиновом чехле. Обычный простой цепной 2.4 без наворотов. Не жрёт. Не жрёт масло. Едет на ручке как надо, на всех передачах во всём диапазоне. И он простой там нечему ломатся. При обрыве цепи , не гнёт клапана. Ест 92ой бенз и не кашляет. Вообщем я не знаю как 2008, но 2005 мне нравится. А так то да они в конструктивном плане не сильно отличаются, но ведь и не нужно забывать что и клиентов у тоёты масса потому как они достаточно сдержанны в технологических совершенствах. Да не регулируется подогрев сидений Vasilich привет!, не регулируется подсветка климата и кнопок + она зелёная. Шумка не оч. Но мне не это важно.

[TimB]

Да не регулируется подогрев сидений Vasilich привет!, не регулируется подсветка климата и кнопок + она зелёная. Шумка не оч. Но мне не это важно.

странно, у меня на ауте все гораздо лучше подогрев - 2 положения, хай и лоу, интенсивность подсветки регулируется, и она не зеленая

[Видади]

странно, у меня на ауте все гораздо лучше подогрев - 2 положения, хай и лоу, интенсивность подсветки регулируется, и она не зеленая

Подсветку можно пересветить в какую хочешь. В климате и кнопках там тупо лампочки с такими зелёными носочками, через которые светит зелёным.. То е снял оттуда носочки будет желтая.

Далее в магнитоле я уже пересветил дисплей и все кнопки ( 48 диодов + паяльник ) и сделал ей небольшой тюнинг. Сча жду другую она таможню проходит с камерой двд итп итд.

Подогрев мне не мешает, зато он нагревает быстро. Да и вообще я привык, меня всё устравивает, за то как она едет по нашим дорогам ей можно многое простить.

[Сергей]

Новый Цивик красив, да и вообще Хонда отличная фирма делающая лучшие технологичные движки на сегодняшний день!