Электрическая "турбина"

**iles** · 15.10.2010, 10:13

Еще один нагнетатель, только уже механический, и российского производства.
ценник 22,000 руб.
На сайте производителя есть примеры установок. даже на лексус ставили ))
http://www.auto-turbo.ru

**JohnyB5** · 15.10.2010, 10:16

Сообщение от fibonathi

Для обеспечения наддува необходима мощность от 4000 до 14000 вт.

вопрос не в мощности. повышающий редуктор - знаешь такое?

**AleksandrVL** · 15.10.2010, 10:20

А КПД какое? Может оно того не стоит?

**MagnumAE** · 15.10.2010, 10:54

iles, Забавненький девайс...Улитка похожа на мессеровскую

Все вот вынашиваю такую идею для своего бугемота....Однако если там прирост будет за 230 поней, придется к коробасу всякое колхозить...

**386** · 15.10.2010, 11:29

интересный девайс, я бы на таз поставил себе.... пойду по тазовсим форумам пройдусь, а то может уже используют.....

я так понял, что больше 30 сек единовременно его использовать низя.... потом типа остынуть должен.... я вот если честно не помню когда я на пассате больше 30 сек давил на полном газу.... так чуток ускорится, обогнать кого то, так что я думаю и 30 сек достаточно для обычной жизни...

**Maks S.** · 15.10.2010, 11:56

Вот здесь бурное обсуждение http://www.turbo-quattro.com/forum/s...ead.php?t=3929

**fibonathi** · 15.10.2010, 12:06

Сообщение от JohnyB5

опрос не в мощности. повышающий редуктор - знаешь такое?

Да слышал, тоько по барабану какой он.
Если для обеспечения давления воздуха в 2000 мБар при расходе 200г\сек неоходимо 10000вт дури, то пофигу каккой редуктор, все равно 10000 вт нужно сначала откудато взять, и как то подвести к нагнетателю.

--- Добавлено чуть позже ---

А по поводу механических нагнеталелей, ставили тут на 09 двигатель, на стенде испытания не успели закончить - поршня прогорели. Удачи.

**iles** · 15.10.2010, 12:43

Сообщение от fibonathi

Да слышал, тоько по барабану какой он.
Если для обеспечения давления воздуха в 2000 мБар при расходе 200г\сек неоходимо 10000вт дури, то пофигу каккой редуктор, все равно 10000 вт нужно сначала откудато взять, и как то подвести к нагнетателю.

--- Добавлено чуть позже ---

А по поводу механических нагнеталелей, ставили тут на 09 двигатель, на стенде испытания не успели закончить - поршня прогорели. Удачи.

Ну эт смотря как ставить, как ездит, как настраивать.
Был на тазовском форуме как то, там "прогоревших" не встречал, все хором молились на этот нагнетатель.

Кстати - можно узнать откуда такая арифметика - "Если для обеспечения давления воздуха в 2000 мБар при расходе 200г\сек неоходимо 10000вт дури", так, чисто для себя.

А по поводу 30 секунд...... действительно, тоже поймал себя на мысли что с тапкой в пол езжу часто, но очень не продолжительно, именно обгон\перестроение\старт.

**386** · 15.10.2010, 12:47

Сообщение от iles

Был на тазовском форуме как то, там "прогоревших" не встречал, все хором молились на этот нагнетатель.

дай ссылку если помнищь

**iles** · 15.10.2010, 12:51

Сообщение от 386

дай ссылку если помнищь

Увы, не дам, это было когда я еще на тазе ездил, и этот нагнетатель только только строился, там даже не контора была, а так - человек сам сконструировал для себя, потом для друзей, потом для форумчан, и потихоньку этот нагнетатель в массы пошел, а потом уже и контора и производство появилось. Но факт того, что тема с этим нагнетателем не вчера и даже не 2 года назад родилась (на тазе я последний раз был в 2007 году кажись) - говорит само за себя.
По правде говоря, если бы у меня под капотом места чуть поболее было бы - я бы реально задумался бы над ним. Но электрический нагнетатель мне импонирует тем, что я могу его включать\выключать когда мне нужно!! - вот это очень удобно. Вот бы какую нить электромагнитную муфту на механический нагнетатель - и у нас прям "кино" получиться )))

**386** · 15.10.2010, 12:53

Сообщение от wadim_m

http://www.youtube.com/watch?v=6O25P...eature=related

если честно, меня больше вот этот вариант тронул.... судя по сечению проводов там, идущих к нему и от него, ток вроде как не большой...

**iles** · 15.10.2010, 13:01

Инструктаж по инсталляции на Гранд (провода явно не под 10кВт)
http://www.youtube.com/watch?v=jwrm6...layer_embedded

**Nerff** · 15.10.2010, 13:35

Так, я чет не понял, получается этот нагнетатель можно воткнуть вообще в любой двиг? А какой реальный прирост мощьности? И даже если не прогорят при этом поршня, как быть с остальными узлами двигателя, не расчитаными на турбину? Вклыдыши не пораздавит там? шатуны не погнуться ли? Короче это таааакой колхозный колхоз, что буржуи за него больше 200 баксов и не просят... Если кто реально поставит на отмосферник, дайте знать, лично приеду посмотреть на это чудо!

**fibonathi** · 15.10.2010, 13:36

iles, Удельный расход электроэнергии на выработку 1000 м сжатого возду-ха по компрессорной установке составит:
Э = Э +Э , кВт.ч/тыс.м
Удельный расход электроэнергии на привод компрессора определяется:

Э = 0,00272 , кВт.ч/тыс.м ,
где
L - работа изотермического сжатия, кгм;
а - поправочный коэффициент на средние значения температуры и ба-рометрического давления воздуха во всасывающем патрубке;
- изотермический КПД компрессора, определяемый по данным ис-пытаний компрессора;
- КПД электродвигателя;
- КПД передачи.
Работа изотермического сжатия компрессора определяется по формуле:

L = 23000 P lg , кгм,
где
Р - абсолютное давление всасывания (определяется по манометру, атм);
- начальный всасываемый объем воздуха, равный 1 м ;
Р - абсолютное давление сжатия, атм;
Поправочный коэффициент а определяется по формуле:

а = ,
где
- удельный вес всасываемого воздуха в действительных услови-ях, кг/м .

= , кг/м .
где
В - среднее барометрическое давление во всасывающем патрубке, мм.рт.ст.;
t - средняя температура всасываемого воздуха для периода норми-рования, °С.

**Butchersmeat** · 15.10.2010, 14:12

Все это электричество попахивает безколлекторными двигателями от авиамоделей. Типа такого например:http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC7365/
или не от авиамоделей http://www.npoatom.ru/catalog/showcm...8f02c38eb8e875

**iles** · 15.10.2010, 14:35

Сообщение от Nerff

Так, я чет не понял, получается этот нагнетатель можно воткнуть вообще в любой двиг? А какой реальный прирост мощьности? И даже если не прогорят при этом поршня, как быть с остальными узлами двигателя, не расчитаными на турбину? Вклыдыши не пораздавит там? шатуны не погнуться ли? Короче это таааакой колхозный колхоз, что буржуи за него больше 200 баксов и не просят... Если кто реально поставит на отмосферник, дайте знать, лично приеду посмотреть на это чудо!

По поводу ресурса - ну мощность тоже не на сотню лошадей поднимется, и потом - чему там стоить больше 200 баксов??

**Nerff** · 15.10.2010, 15:05

Сообщение от iles

чему там стоить больше 200 баксов

ну в ваговской турбине есть чему стоить значительно дороже... или это так, чисто развод на бабки?

**fibonathi** · 15.10.2010, 15:28

Считайте кто хочет.
http://www.electrinpho.ru/view_document.php?id=24

**ksa** · 15.10.2010, 22:39

прикольно!
хлопцы а кто нить пробовал эту бадью?

**Sten** · 15.10.2010, 23:01

Есть более дешевые и более мощные аналоги, ставят даже на запорожец

И выглядит э-э-э... причудливо

http://www.youtube.com/watch?v=-KYq-...layer_embedded

Тема: Электрическая "турбина"

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"

Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"

Непонятный звук из багажника."официальная медицина"

Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"

Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"

Ваши права