ёу банда :)

давненько не забегал, рад всех вас приветствовать
как жизнь пол... молодая?
ДиреХтор сморю сваял форум на вобле... а протестовал-то, протестовал...

ну как бы то ни было, востоРГ, как известно, дело тонкое. и понятно, что я с не с проста.
чтобы флудить "в меру" сразу отвечу:

1) спасибо, все здравы, чего и всем желаю.
2) да ничем особо не занимался, разгильяствовал конечно.
3) намана едет, намана - мне хватает.
4) угу. темно-серый.
5) клима, не кондей.
6) на 92-м,
7) по трасе 7.7 -без климы. 8.4 с климатом
8) нет, шнурок с ваг-ком не продал. оставил.
9) да, корейцы сЦуки. шнурков нет, потому не так прикольно как с пассатом



----------------------
ну и о деле упомяну. тема не курильная, но друг попросил - потому попытаюсь.
есть тема наваять "секреток"... так уж вышло, что в новых авто не много-то поковыряешься, а руки-то чешутся

поэтому тренировки происходят "на кошках".
вобщем суть: есть у меня дружбан электрик-электронщик, который ваяет небольшие микросхемки-секретки. суть действия которых думаю объяснять не надо, а вот об одной особенности расскажу.
это не реле-залипуха, типа: нажал кнопку и заводи или стандартный ход - запитать на стеклоподъемник предлагаемый в конторах.
это уже изучили.

он ваяет схемы для (как минимум) двухзначных код-сигналов.
с подсоединением к штатным или не штатным кнопкам.
грубо говоря, чтобы завести авто придется не просто нажать на нужную кнопку, а просигналить одной кнопкой 1-9 раз и еще раз, этой же или другой кнопкой еще от 1 до 9 раз. т.е. ввести 2-х значный код.

чел работает на себя, это не контора. устанавливали (отрабатывали на кошках) у меня в гараже. вроде все довольны
ну собственно и все. сказал, что просили. не сочтите за пиар.
если есть интересующиеся секретками - в л.с.
еще раз: речь не о сигналке, речь о допе - секретке, но с самодельной микросхемой, а не тупым реле-залипухой.

SerV, че по деньгам за сей девайс?

CerV. Здарова пропавший, каГ дила? Пассат сменил на КИА?

интересное предложение.

SerV, слушай помнишь ты выкладывал описание Вагкома его окон параметров и значений для ТДИ? Так вот эта ссылка больше не работает по известным всем причинам, если у тебя вдруг сохранились эти данные в каком либо другом формате, не мог бы ты их пожалуйста восстановить, так как то была очень очень ценная информация.

Сообщение от AXel_23

CerV. Здарова пропавший, каГ дила? Пассат сменил на КИА?

здарофф ога. пассат был маловат, и староват, я теперь семейный, старый, ращу дочку и пузо )

Сообщение от Skvortsov_87

SerV, че по деньгам за сей девайс?

я если честно, х.з. поскольку это не моя область деятельности, я по-большому счету лишь рядом "пиво распивал" )
это его заработок. но по тем что были сделаны цена его работы была от 3000 до 5000р.в зависимости от "хитростей" блокировки авто.
как такового прайса нет, т.к. все вобщем только начинается, он сам работник известной "антиугонной" конторы, но снижение объема клиентов заставило искать заработки.
поэтому он подходит индивидуально к "клиенту", смотря что ваять надо.

Сообщение от Видади

интересное предложение.

SerV, слушай помнишь ты выкладывал описание Вагкома его окон параметров и значений для ТДИ? Так вот эта ссылка больше не работает по известным всем причинам, если у тебя вдруг сохранились эти данные в каком либо другом формате, не мог бы ты их пожалуйста восстановить, так как то была очень очень ценная информация.

параметры зависят от мотора и как правило содержатся в лейбл-файлах. что именно имеешь ввиду?

SerV, привет с возвращением , больше не пропадай

Сообщение от SerV

здарофф

параметры зависят от мотора и как правило содержатся в лейбл-файлах. что именно имеешь ввиду?

Была такая тема называлась что то вроде "О дизеле замолвите слово".

И там было описание для 1.9 тнвд, и 1.9 нф. с описанием значений групп, и разброса этих значений, ну дмрв, форсунки итд.

SerV, Серега, ты вернулся мы уж думали что фсё...

Сообщение от енот

SerV, Серега, ты вернулся мы уж думали что фсё...

типун тебе на язык страшный зверь )) (я тоже рад тебя видеть )

Сообщение от EDD XXI

SerV, привет с возвращением , больше не пропадай

оки (я тебя тоже рад )

Сообщение от Видади

Была такая тема называлась что то вроде "О дизеле замолвите слово".

И там было описание для 1.9 тнвд, и 1.9 нф. с описанием значений групп, и разброса этих значений, ну дмрв, форсунки итд.

гмм, иииии ?
https://passatworld.ru/showthread.ph...BE%D0%B2%D0%BE

Сообщение от SerV

типун тебе на язык страшный зверь )) (я тоже рад тебя видеть )


оки (я тебя тоже рад )


гмм, иииии ?
https://passatworld.ru/showthread.ph...BE%D0%B2%D0%BE

А у меня в фаворитах была сохранена и не открывалась с тех пор как форум упал. Мне правда на работе комп новый выдали. Видимо твою тему уже восстановили. Это просто я не в курсе. Вообщем спасибо большое, сохраню себе отдельно на другой носитель. Буду народу на тех форуме мозг выносить!!!

Сообщение от SerV

3000 до 5000р

Норм цена. Но такие есть и у др. фир. Допустим угона.нед - не реклама. Там от 3.5к. 10к. такую вещь продают с монтажом. Но если там фантазию проявить, то может и в 15 выйти.

CannabiS,
ну какбы да. он потому и затрудняется в единой цене, что работа - творческая.
но в фирмах часто в минимальной цене используют простое реле. просто в разрыв и никакой электроникой (хенд мейд тем более) там и не пахнет.
ему же нет надобности отстегивать конторе или работать за процент. поэтому за те же деньги он предлагает большее, + сделанное с умом, а не по типичной схеме

SerV, блин.. а по теме возврата. Чертовски рад что объявился! Не теряйтесь!!!!!!!!
Там где я сказал, 100% не простое реле. Там по моему вообще его нет. По крайнет мере именно в их разработке точно нет! Год назад скорифанился с ген. директором ))
А так, тема очень интересная. В планах есть две машины до снабжать дополнительными секретами. Так что, одна из них, отведу на приём к вашему знакомому! Спасибо за инфу!

SerV, Привет! С возвращением!!! не теряйся!!!

Здравствуйте дяденька! Рад вас видеть! Написал в личку!

SerV, рад видеть) Да-да, не теряйся больше) а кореец пусть служит верой и правдой))

насколько я понимаю , основной смысл иммобилайзера не в интерфейсе включения /выключения, а в то, как будет организован обрыв цепи, питания и тп. Т.е. тупо угонщик не будет разбираться какой ему код вводить - двоичный или через другие комбинации, он будет искить исполняющие реле размыкания... ИМХО

спасибо бразы


vit,
это через штатную проводку идет, найти будет крайне сложно.
разве что будет выдернута и изучена подторпедная проводка.
но это уже время, которое врядли будет подарено угонщику

SerV,да я не о том. Ищется обычно оконечное реле, которое рвет какую либо цепь (реле бензонасоса, форсунками, стартером и тд - его найти легче, посему заморачиватья над системой управления вряд ли так стоит.

SerV, Серёга!!!
То-то смотрю, пропал совсем...
С возвращением!!!!