0
Тема: Отключение системы EGR
-
25.10.2012, 20:06 #81
- Регистрация
- 27.02.2012
- Адрес
- Сочи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 238
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
это получается, что если ты захочешь полазить в водительской двери (отремонтировать стекло подъемник, микрик на замке, поменять колонки ...) тебе придется делать это с выключенным магнитофоном т.к. зуммер будет постоянно звенеть?! т.е. это просто держать открытую дверь станет не совсем приятным занятием! помойму это не совсем удобно! но хозяин барин!
-
25.10.2012, 21:19 #82
-
26.10.2012, 09:51 #83
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
26.10.2012, 10:10 #84
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0это получается, что если ты захочешь полазить в водительской двери (отремонтировать стекло подъемник, микрик на замке, поменять колонки ...) тебе придется делать это с выключенным магнитофоном т.к. зуммер будет постоянно звенеть?! т.е. это просто держать открытую дверь станет не совсем приятным занятием! помойму это не совсем удобно! но хозяин барин!
-
03.01.2013, 18:50 #85
- Регистрация
- 05.03.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 237
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.01.2013, 21:36 #86
-
03.01.2013, 23:15 #87
- Регистрация
- 05.03.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 237
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
04.01.2013, 02:34 #88
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
04.01.2013, 09:42 #89
-
04.01.2013, 11:56 #90
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
04.01.2013, 12:21 #91
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
-
05.01.2013, 18:20 #92
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
26.08.2013, 18:11 #93
- Регистрация
- 31.07.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ребята подскажите пожалуйста у меня VW PASSAT B 5.5 2002 , 1.9 (DI -красное) AVF (нассос-форсунка) я сегодня отключил ЕГР (с помошю болтом в шланге )но не пробовал ездить , читал здесь по форуме очень много и ответы разные вопрос такой :появится у меня на борт комп лампа что у меня чтото не работает(здесь ктото писал про Chek Engine)????????
-
26.08.2013, 18:48 #94
-
26.08.2013, 18:51 #95
- Регистрация
- 31.07.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Спасибо
-
13.01.2016, 07:27 #96
- Регистрация
- 20.12.2014
- Адрес
- Архангельск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
подскажите нубу, это отсюда (указал стрелкой на картинке) нужно шланг стащить и болт в шланг воткнуть, чтобы егр заглушить? у меня AFN
-
13.01.2016, 14:31 #97
-
13.01.2016, 17:26 #98
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0а я этот шланг не трогал, только прокладку-заглушку поставил. Я "недоглушил", получается, что ли?
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
13.01.2016, 18:21 #99
-
23.08.2016, 13:49 #100
- Регистрация
- 23.08.2016
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Помогите, плиз! Не могу найти детально как глушить егр программно. Двигло 2,5TDI afb. Купил VAG COM поставил дрова и программу, знаю куда тыкать и на этом пока всё. В инете нахожу что-то вроде этого:Берем шнурок VAG-COM и производим следующие операции:
01[Двигатель] — Логин[12233] — Адаптация — Блок 03
Для принудительного срабатывания клапана включения системы EGR нажимаем пару раз на "газ" доводя обороты двигателя до 3000 (поясню: если мотор будет работать на ХХ несколько минут, то ситема EGR выключается).
Если до Вас там никто не лазил, по умолчанию в 03 блоке адаптации будет стоять 32768.
В окне с фактическим расходом вы увидите приблизительно 200-250 mg/R.
Задаем новый уровень — [33368] (для двигателя AJM). Затем — [Test] (расход должен подняться до примерно 300-400 mg/R) — Затем [Save].
Верхний предел может быть другим (у разных двигателей по разному). Водите 34000 и жмите тест, максимальное значение само вылезет (может 33638, или 33768 или другое).. добавлено 25.09.2015.
Значение 350 – находиться в пределах заводских спецификаций и все законы регулирования сохраняются P.S Для информации — при этом выброс NOx в некоторых моментах может возрасти на 40%
Вопросы такие возникли: 1. Для afb те же логины и параметры? 2. замеры и корректировки вносить на прогретом двигле? 3. Заведённом/заглушенном? 4.Вкл./выкл зажигании (если на заглушенном)? Прошу спецов, кто делал разжевать весь порядок действий. СПАСИБО!
Похожие темы
-
Программное отключение клапана EGR на 1.9 TDi. Обсуждение ..
от turbomotors в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 24.01.2015, 18:01 -
Отключение вторичной воздушной системы. Варианты?
от AUG в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 24.08.2010, 13:22 -
Ремонт блока управления климат-системы
от myst в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.05.2005, 09:02 -
Заправка тормозной системы
от legall в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.04.2005, 00:18 -
системы зажигания
от Олег в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.12.2004, 08:03