0
-
06.11.2011, 21:17 #1701
-
06.11.2011, 21:26 #1702
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Вот тема, вней описывается эта прокладка и ее заменаи как правильно ее ставить https://passatworld.ru/showthread.php?t=175348
-
06.11.2011, 21:29 #1703
0Для опыта мне это сильно интерестно. как можно заметить течь масла?
Ведь по моим наблюдениям и выводам из того что было у меня. Я сел в машину завёл погрел минуты 2-3 обычно хватает и поехал, а масло сначала вытекает на защиту картера а потом на землю...
ну небудешь же каждый раз аводя машину проверять капает ли что нибудь из под машины...
тоесть там стоит 3 прокладки??? между блоком и кронштейном, кронштейном и маслоохладителем, маслоохладителем и фильтром?
тогда вопрос если первая выходит из строя такиеже проблемы???
witnessx, Да уж за отчёт спасибо огромное, надеюсь народ воспользовавшись данной темой ни когда не испытает проблеммы с данной копеешной прокладочкой...Пассат 1,6 АХЛ вариант 1999 г.выпуска >530 000 км отличная зелёная жужалица
-
06.11.2011, 21:34 #1704
-
06.11.2011, 21:44 #1705
-
06.11.2011, 22:01 #1706
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
06.11.2011, 22:20 #1707
-
06.11.2011, 22:48 #1708
-
08.11.2011, 08:59 #1709
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Омск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем доброго времени суток! Принимайте пополнение.
AHL 1998 г.в. МКПП с климатом, немец, пробег 230 тыс.
Вопросов несколько - потеет маслом двигатель в месте выхода то ли трубки, то ли провода на головке блока цилиндров, если смотреть спереди машины - то слева, со стороны моторного щита. Предполагаю, что это имеет отношение к системе вентиляции картера? Собственно, как устранить?
И еще вопрос, при замене сальников приводов на коробке, подвеску нужно будет разбирать? Руководства читал, но так и не понял, как снимается привод с фланца коробки - только откручиваю 6 болтов, и подвешиваю привод на веревке, или нужно отсоединить верхние рычаги от кулака, и вытянуть немного привод на себя? Менять буду вместе с передними стойками, и скорее всего, пружинами.
-
08.11.2011, 13:09 #1710
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
08.11.2011, 13:20 #1711
-
08.11.2011, 13:54 #1712
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
08.11.2011, 22:37 #1713
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Омск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Он самый! В масле только резиновый "колпачек" на изгибе, у самого движка, дальше все сухо.
-
09.11.2011, 00:25 #1714
- Регистрация
- 20.09.2011
- Адрес
- МО,Наро-Фоминск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
09.11.2011, 13:25 #1715
- Регистрация
- 11.03.2011
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Добрый день, принимайте в свою компанию. Машинку год назад приобрел, а до этой темы только добрался. Прочитать все уйдет время, пока со своими вопросами лезть не буду.
-
09.11.2011, 14:20 #1716
0Пассат 1,6 АХЛ вариант 1999 г.выпуска >530 000 км отличная зелёная жужалица
-
09.11.2011, 14:45 #1717
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Омск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По отсоединению приводов от коробки так никто и не подскажет? На днях отдаю машин в сервис менять ступичный подшипник, и думаю менять ли сальники на сервисе, или самому в гараже...
Если потек радиатор в месте соединения с бачками - это лечиться как то бюджетно (без добавления химии в ОЖ), или только замена? Есть ли какие то тонкости при промывке системы охлаждения?
ЗЫ: машинка досталась "по наследству", следили за ней, мягко говоря, невнимательно - много косяков мелких и не очень, но движок откапитален по-человечески и масло не ест вобще.
--- Добавлено чуть позже ---
По отсоединению приводов от коробки подскажете что-нибудь? А то на днях отдаю пасю в сервис менять ступичный подшипник, и думаю менять ли сальники на сервисе, или самому...
Если потек радиатор в месте соединения с бачками - это лечиться как то бюджетно (без добавления химии в ОЖ), или только замена? Есть ли какие то тонкости при промывке системы охлаждения?
ЗЫ: машинка досталась "по наследству", следили за ней, мягко говоря, невнимательно - много косяков мелких и не очень, но движок откапитален по-человечески и масло не ест вобще.
-
09.11.2011, 15:01 #1718
- Регистрация
- 11.03.2011
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Спасибо за приглашение. Ну ладно влезу, хотя до половины тему еще не дочитал. У меня вопрос к Maksudу. Вот его сообщение от 2006 г. Может он еще тут...
Сейчас в ряде топиков (одни из самых популярных на форуме) как раз обсуждается тема троения, рывков, зависших оборотов и пр. Видимо наболело у всех и разом, что называется. Причем по большей части именно AHL трясет и колбасит =(. Посмотри поиском. Причин может быть масса. Я в свое время избавился от провалов заменой свечей. Сейчас опять проблемы при старте "на солнышке" (когда машина на солнце - ее подколбашивает первые пару минут, когда холодная - после ночи - нет этого эффекта) - вот не знаю что и менять теперь ))
Вот и у меня так же подколбашивает.По темам искал пока ничего ненашел....Интересно , он этот вопрос как то решил???
-
09.11.2011, 19:11 #1719
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0стрёмный вариант, товарищу клеили/варили в итоге летом потёк, лучше менять можно и не оригинал.
сам не мыл, но тонкости в основном вроде при промывке радиатора, но сам задумывался над этим вопросом, по идее засада должна быть с термостатом, он не даст мыть нормально, походу его надо снимать.
причин действительно может быть масса, я бы начал глядеть на свечи провода и так по цепочке, а нас двигло простое колбасит имхо это значит нет горючки либо искры.Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
09.11.2011, 20:38 #1720
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Ошибки есть по двигателю? Похоже на неверные показания ДМРВ или датчика температуры.
Я когда промывал то залил воду и немного автошампуня, работала на холостых 1 час. Термостат конечно лучше вытащить, но можно и с ним, просто нужно дождаться, чтобы оба патрубка из радиатора были горячие. Потом сливал и опять заливал чистую воду, так же час на холостых, потом сливал и заливал антифриз.
P.S. Воду лучше дистиллированную.
Но это такой, легкий метод промывки, лучше конечно шланг с водой под давлением 1-2 атм, и подключать его ко всем штуцерам ОЖ.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09