0
-
17.07.2006, 16:44 #1
- Регистрация
- 15.02.2006
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Полезно крутить мотор ???
Требуется мудрый совет.
Недавно общался с одним мотористом из Германии (работает на тамошнем сервисе) ------ гутарит что ихние моторы любят "хорошие" оботоры . Под хорошими оборотами выяснилась цифра 4-4.5.
Типа 4 это вообще не разговор. Я ему про наше масло пытался донесть (левое мол оно чаще) , но он как в песне все смеялся и чинарики стрелял . Так у меня вопрос ----- кто что думает по этому поводу. Я думаю что брат немец лишка загнул , ибо износ при работе на таких оборотах будет повышенным ---- никакое масло не спасет
-
17.07.2006, 16:54 #2
- Регистрация
- 16.08.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 520
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0John интересное мнение... лично я обычно раскручиваю до 3 ну максисум до 3.5 потом переключаюсь на высшую передачу...
B7 (В5 AHL 97г., В5+ ALZ 01г., B6 2.0 FSI 07г. были)
-
17.07.2006, 17:03 #3
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да в общем то он прав - наши моторы форсированы и макс мощность выдают сам знаешь - на 5,5 тыс примерно. Но нужно учесть, что немцу износ по барабану - он новый мотор покрутит, потом тачку в Россию спихнет и новую возьмет. И с маслом тож самое.
-
17.07.2006, 17:08 #4
- Регистрация
- 13.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 3,880
Спасибо: Получено: 97
Отправлено: 108
0Только что с приятелем (у него ушастая Вектра) обсуждали , что у немецких движков максимальный крутящий момент развивается после 3,5т об/м. Т.е двигатели шибкооборотные.
Поэтому и пишут, что нормальный расход масла до 1л на 1000км
-
17.07.2006, 17:15 #5
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0John
Крутить мотор не только можно, но даже нужно.
Хорошие обороты спасают от закоксования и твердых отложений в ДВС. Последние в основном образуются, либо когда машина стоит с включенным двигателем, либо часто ездит в городском цикле на низких оборотах.
Самый лучший режим работы мотора - скоростная трасса.
Другой вопрос, что все надо делать с умом. Резкие перегазовки, стритрейсинг, тахометр в красной зоне - вот там действительно будет неслабый износ.
Это не мои измышления - все опытные мотористы Вам это подтвердят.
-
17.07.2006, 17:27 #6
- Регистрация
- 06.09.2005
- Адрес
- Северный Полюс
- Сообщений
- 1,009
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0а уменя не едет нефига приходится крутить 4000 , 4500
-
17.07.2006, 17:42 #7
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я постоянно 1 и 2-ую передачи ниже 4-5 тысячь не перекидываю.Так мотор прижимает хорошо.
-
17.07.2006, 18:16 #8
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На АКПП машина переключается примерно на 2.5 - 3 т. об. Т.е. это и есть оптимальный режим для движка. Ну для бензинового чуток побольше. Ну уж никак не 4.5 т.
-
17.07.2006, 19:12 #9
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А чего тогда автомат поддерживает 1800-2200 ? неужели нашёптывая просебя -" закоксовывайся двигатель..., закоксовывайся ...." ??!!
-
17.07.2006, 19:17 #10
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,067
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lexxx....
Это смотря как топить гашетку...
Я если жму в кик даун с места, то мотор крутится пока может.
Нормально крутить мотор до 4 тысячь, с ни от этого ничего не будет, а для себя приятней ощутить прилив мощности.
Я вот ТДи(2.5 V6 был) часто вертул до отказа.Вертится дизель охотно, до 5 получалось.А так ТДИ до 4 смело можно давить.
Имхо крутить полезно даже...но на бензинке это выливается расходом, как и на дизеле тоже.
-
17.07.2006, 19:29 #11
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Сообщение от Timm
А на Вашей аватаре, думаю, двигатель кричит: Уж лучше б мне закоксоваться нафих... И коробка того же мнения
А если по сути, то спорить тут нечего - спросите у знающих людей, например, у тех же 1967s или Dick'а.
-
17.07.2006, 19:36 #12
- Регистрация
- 09.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Интересная тема
В общем-то все, что ниже красной зоны - диапазон, допустимый производителем для езды. Кроме того, езда максимально безопасна, когда обороты находятся в районе частоты, соответствующей максимальному крутящему моменту (возможность оперативно реагировать на обстановку). В моем лично случае это 4500 об/мин., у вас могут быть пониже, но тем не менее.....
Переключаться на 2,5 - вообще не оставлять себе запаса мощности и возможности управлять экстренной ситуацией. [-X
-
17.07.2006, 20:27 #13
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0В московских пробках машина тупеет ,на трассе километров двадцать ехать нехочет,приходится крутить до пяти-шести тысяч чтобы ехала нормально,зато после просто песня .Видемо надо движку давать встряску.Личное наблюдение.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
17.07.2006, 20:29 #14
- Регистрация
- 05.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 810
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Drive
у них же не БМВ, на Пассике экстренные ситуации случаются куда реже
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
lifter
это его чинить надо, скорее всего. Мотор не перегревается в пробке?
-
17.07.2006, 20:37 #15
- Регистрация
- 09.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 122
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от der Panter
-
17.07.2006, 20:40 #16
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я обычно раскручиваю до 3,5 - 4 т.об., а если ехать по трассе и держать обороты в пределах 5 т. то расход масла приближается к 1 л. на 1000 км.
-
17.07.2006, 20:41 #17
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от der PanterSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
17.07.2006, 21:42 #18
- Регистрация
- 27.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я перкидываю передачи на 2 тысячах, обо тянет он на них зверски.Хватает мощи даже не шестой передаче.
А вообще люблю почувствовать машину, бывает аж до 5 тысячь мотону мотор, он крутится просто замечательно
-
17.07.2006, 22:45 #19
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 333
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ZXC На счет масла это загнул, [-X переключатся на 4тыс это вполне нормально.
___________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП trendlin
-
17.07.2006, 22:57 #20
- Регистрация
- 21.06.2006
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Ну не знаю...
1. Моторчик у пасси крутится не очень злобно. На хонде куда быстрее до красной зоны раскручивался.
2. Я кручу обычно до 4000 в городском режиме до переключения передачи. Иногда тапку давлю до 6000.
3. Кто может сказать зачем ред-лайн сделали на шести с копейками оборотах?
4. Работа на низах и ХХ для ДВС не менее губительна чем вращение до ред-лайн.
З.Ы. Кто мне скажет какая у АЕВ отсечка? Я крутанул до 7000, но отсечки не было... Почему?
Похожие темы
-
У меня неизвестный мотор
от URAL в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 29.10.2005, 12:28 -
Мотор отпопителя кто-ньть разбирал?
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 24.08.2005, 10:26 -
Может кому будет полезно
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 03.08.2005, 12:32 -
Здравствуйте! Купил машину. Лезу в мотор.
от val в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.01.2005, 15:13 -
А говорили что КЛ адаптер не умеет крутить одометр...
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.11.2004, 13:44