Остались только мы, владельцы - 1.8!!! Сколько нас???

[vadim111s]

Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, по ваг кому пишет:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
16496 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
P0112 - 35-00 - -
00515 - Датчик Холла-G40
29-00 - к.з. на массу
17924 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
P1516 - 35-00 - -
00561 - Адаптация смеси
15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) - Спорадическая
Что с этим делать?

[komsernik]

vadim111s,

18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

или скидывал клемму аккума или он подсажен

17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки

для начала попробовать адаптировать - в БЗ есть

16496 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала

проверить проводку/заменить датчик

00515 - Датчик Холла-G40

проверить проводку/заменить датчик

17924 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи

проводка... не знаю

00561 - Адаптация смеси

опрессовка/чистка сетки бензонасоса/замер давления топлива/проверка ДМРВ и т.д.

[Aalleexxhome]

Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, по ваг кому пишет:

Машина то работает с этими ошибками или нет?

[vadim111s]

Машина то работает с этими ошибками или нет?

Машина работает, но тупит. Вчера проверяли все датчики, в итоге оказалось, что сервисмэн (собиравший мотор даже на мазератти, по его словам) перепутал две фишки на впускном коллекторе - от одной ошибки избавились (17924 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи). С датчиком холла по сложнее. По ваг кому пишет: короткое замыкание на массу. Снимаем с него фишку, пишет замыкание на плюс. Получается, что два провода где-то пересекаются (крайние провода). Раскрыли весь жгут до блока управления, ничего не обнаружили.Затем выяснилось, что они пересекаются когда одета фишка на дроссельную заслонку. Ничего не поняли, было 2 часа ночи, электрик сказал, что спросит у своих гуру. Я по ехал домой, загорелась и запикала маслёнка, остановился, 10мин постоял, подключил ваг ком, ошибки по маслу нет. По пути домой 40км 3 раза загоралось масло, 10мин перекура и всё норм. Утром я проверил, уровень масла в порядке, ошибок по малсу по прежнему нет. У нас -16, после прогрева 10мин, опять загорелось масло. Что делать

--- Добавлено чуть позже ---

Да кстати снимали дроссельную заслонку, чтобы добраться до всех проводов, сливали антифриз, когда по пути домой останавливался, заметил, что впускной коллектор холодный... Так и должно быть?

[bde]

Снимаем с него фишку, пишет замыкание на плюс.

А может он писал "обрыв цепи/к.з. на плюс"? Ты бы номер ошибки еще указал для точности.

подключил ваг ком, ошибки по маслу нет.

и не будет. Провод с датчика в приборку идет.

после прогрева 10мин, опять загорелось масло. Что делать

Мерить давление масла манометром на прогретой машине, срочно.

[Aalleexxhome]

Что делать

Чет прям весь букет набрал... Двигло перебиралось что ли? Начни от обратного, проверь не завоздушена ли система охлаждения - вытрави весь воздух с системы (обсуждалось тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=154480&page=38). Возможно двигло перегревается и как следствие загорается масло по причине снижения вязкости. Проверь масло после хорошего прогрева на предмет наличия пузырьков и посторонних вкраплений. Возможно посасывает воздух ч/з уплотнение масляного радиатора (болезнь), масло замени по допуску VW. Далее попробуй провести адаптацию дроссельной заслонки, ну уж потом посмотришь что вылезит...

[vadim111s]

Да мотор полностью растачивался.

А может он писал "обрыв цепи/к.з. на плюс"? Ты бы номер ошибки еще указал для точности.

Вот ошибка: 00515 - Датчик Холла-G40 29-00 - к.з. на массу
Сейчас читаю подобную ситуацию: https://passatworld.ru/showthread.php?t=200505

--- Добавлено чуть позже ---

Мерить давление масла манометром на прогретой машине, срочно.

Дай ссылочку, если не трудно.

[Aalleexxhome]

Дай ссылочку, если не трудно.

держи https://passatworld.ru/showthread.php?t=83390

[avia74]

vadim111s Поменяй масленный фильтр.

[vadim111s]

А может он писал "обрыв цепи/к.з. на плюс"?

Да, именно так и было.

--- Добавлено чуть позже ---

после прогрева 10мин, опять загорелось масло. Что делать
Мерить давление масла манометром на прогретой машине, срочно.

с маслом разобрались, просто контакт сдернул электрик случайно.

[Andryu]

Добрый день форумчане! Я тут новичок и пока не разобрался, что к чему!)) Хотелось бы услышать совет по своей проблемке, а проблема такая: при движении двигатель начал греться, температура зашкаливает, а воздух в салон холодный. На хх температура падает воздух теплее, но при этом нижний патрубок холодный, когда проблема обозначилась ож в бачке закипела пришлось стравливать воздух открыв немного крышку. Сервисмены сразу не думая говорят что пробило прокладку по ГБЦ. Вот и хотелось бы услышать в чем может быть причина: прокладка, помпа, термостат?

[Aalleexxhome]

Вот и хотелось бы услышать

Глянь здесь, может найдешь причину...https://passatworld.ru/showthread.php?t=154480&page=38

[bde]

А может он писал "обрыв цепи/к.з. на плюс"?
Да, именно так и было.

При снятой фишке так и должно быть. А вот если при надетой "к.з.", то датчик менять надо.

при движении двигатель начал греться, температура зашкаливает, а воздух в салон холодный. На хх температура падает воздух теплее

Только вчера из гаража вернулся, симптомы были один-в-водин. Это треснула крыльчатка на помпе. На высоких оборотах она буксует, на малых зацепляется и прокачивает ОЖ.





Менять вот только крышку эту намучаешься: пром.вал грм болты закрывает. Либо грм снимать, либо все навесное и помпу целиком от мотора откручивать. Я решил ГРМ махнуть заодно:

[komsernik]

треснула крыльчатка на помпе.

bde, у меня один в один трещина была, но я все навесное снимал для замены (осенью здесь обсуждалось... или в техфлуде, с твоей подсказки)

[Andryu]

Да и еще когда температура первый раз зашкалила, остудил дальше поехал в салоне появился стук как будто то ли пластмасса друг об друга то ли резина об пластмассу, при выключении печки и снижении оборотов скорость ударов не прекращалась! в итоге через какое время стук прекратился и появлялся уже периодически на не долгое время!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Я решил ГРМ махнуть заодно:

вот и я как предчувствовал заказал ГРМ с роликами и остальными ремнями, помпу и сальники думал все одним поменяю, а тут такая беда! сейчас заказал еще прокладку все таки под ГБЦ и термостат!

--- Добавлено чуть позже ---

По поводу прокладки под ГБЦ, насколько вероятно что она пробила? может просто "опытные мастера" меня запутали? Мастеров у нас толковых не особо много, а те, которые есть цены загибают "заоблачные"!

[bde]

у меня один в один трещина была, но я все навесное снимал для замены

Я думал тоже так сделать, но потом посчитал - грм 51 тыщу прошел, летом менять один хрен... Вот и махнул все сразу, и помпу и ремешки все с роликами. Теперь пару лет можно туда не заглядывать.

По поводу прокладки под ГБЦ, насколько вероятно что она пробила?

При пробитой прокладке машина не перегревается. Она начинает тупо выбрасывать антифриз на улицу через крышку в бачке. Ну а когда выкинет достаточное количество, тогда ес-сно начинает перегреваться, но только в этом случае ты ее на холостых не остудишь. Так что прокладку в гараже на полочку положи. На будущее.

[Nightlight]

Привет всем.
Такой вот вопрос по ADR: заправил бак до отстрела пистолета. Хватило на ~600км. (400трасса, 200город)
Нормален ли расход?) По городу кручу примерно до 4-5 тыс. По трассе скорость 90-100. При обгонах до 120. В день примерно 2 прогрева по 7-10 минут.
Интересно ваше мнение)

[3D_max]

Привет всем.
Такой вот вопрос по ADR: заправил бак до отстрела пистолета. Хватило на ~600км. (400трасса, 200город)
Нормален ли расход?) По городу кручу примерно до 4-5 тыс. По трассе скорость 90-100. При обгонах до 120. В день примерно 2 прогрева по 7-10 минут.
Интересно ваше мнение)

до 15 в городе

[bde]

Нормален ли расход?

Вполне.

[Nightlight]

до 15 в городе

Вполне.

Спасибо! Успокоили) Только вот странно, у меня тойота 1.8 на автомате по городу ела ~12, а фольц с мкпп берет больше