Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[vik1980]

ух ты, зря ты так поаккуратней!!!

да действительно ручник работает по принципу клапан двигло неработает вакуумник тоже неработает так что аккуратней.удачи

[debug]

Это кто говорит? У меня hitachi.

Аналогично, может быть кто-то из предыдущих хозяев менял...

[Corf]

Так течь может только от туда! У меня такое было, лопается на морозе прокладка между радиатором охлаждения масля и тем местом куда она крепится,текет от туда не хило! Зато меняется легко,только антифриз надо сливать,масло тоже или менять или оставлять,ну и по обстановке масляный фильтр, я все менял один в гараже в яме за 2 часа

.

серьезно антифриз сливать? вроде посмотрел отчеты, а там:выкрутить масляный фильтр,головкой на 27 открутить гайку,извлечь кольцо,не смазывая ничего герметиком установить новое кольцо и усе...Или если шланги с ОЖ не открутить не получится отодвинуть маслоохладитель?

[witnessx]

серьезно антифриз сливать? вроде посмотрел отчеты, а там:выкрутить масляный фильтр,головкой на 27 открутить гайку,извлечь кольцо,не смазывая ничего герметиком установить новое кольцо и усе...Или если шланги с ОЖ не открутить не получится отодвинуть маслоохладитель?

Дело в том, что нужно маслоохладитель снять со штыря, иначе прокладку не поставить. У меня были проблемы с шлангом, который от маслоохладителя на верх уходит, его можно стянуть, там выльется пол литра не больше. Главное как ставить прокладку вот https://passatworld.ru/showthread.php?t=175348#5 хороший отчет правда для двигателя AWT, но там хорошо показано как должна стоять прокладка.

[KAPDAH]

[quote="Corf;3668760"]серьезно антифриз сливать? вроде посмотрел отчеты, а там:выкрутить масляный фильтр,головкой на 27 открутить гайку,извлечь кольцо,не смазывая ничего герметиком установить новое кольцо и усе...Или если шланги с ОЖ не открутить не получится отодвинуть маслоохладитель?[/quotyT
Не знаю как там у тебя, на верное также как и у меня))) Но можт трубки там у кого другие на радиаторе,но я сливал и скидывал две трубки с этого радиатора,потом тока откручивал гайку,у мну подругому никак. В чистую емкость сливаешь охлаждайку, потом обратно заливаешь ее, при сильной потере ОЖ канистрочки на доливку вполне хватает! Ну можт 2,эт если совсем просвинячешь её))

--- Добавлено чуть позже ---

хороший отчет правда для двигателя AWT, но там хорошо показано как должна стоять прокладка.

Блииииин ! А я так поставил хД https://passatworld.ru/showthread.php?t=175348#5 ! Но пока все норм,менял еще в мае....

[witnessx]

Но можт трубки там у кого другие на радиаторе,но я сливал и скидывал две трубки с этого радиатора,потом тока откручивал гайку,у мну подругому никак. В чистую емкость сливаешь охлаждайку, потом обратно заливаешь ее, при сильной потере ОЖ канистрочки на доливку вполне хватает! Ну можт 2,эт если совсем просвинячешь её))

можно ничего не сливать, верхний патрубок снимаешь, вытекает максимум поллистра, у меня получилось, стянуть патрубок, одновременно снять маслоохладитель со шпинделя и тут же одеть патрубок на место вообще вытекло 50 грамм.

--- Добавлено чуть позже ---

Блииииин ! А я так поставил хД https://passatworld.ru/showthread.php?t=175348#5 ! Но пока все норм,менял еще в мае....

Ничего страшного, просто так нужно ставить, чтобы во время установки маслоохладителя прокладка не съехала, у меня съехала при первой заводке масло так и хлестало.

[Corf]

witnessx,KAPDAH спасибо вам огромное.Отчет сохранил.Покажу сервисменам...все работы с машиной обычно сам делал неспеша....боюся как бы не сломали мне чего...вагком на всякий случай с собой возьму :-)

[nlion]

Доброго времени всем. Парни может кто шарит горит подушка боковая если не найду косяк с проводкой то придётся ставить сопротивление в электрики я не особо шарю какой резистор и куда его впаять Заранее спасибо.

[witnessx]

Доброго времени всем. Парни может кто шарит горит подушка боковая если не найду косяк с проводкой то придётся ставить сопротивление в электрики я не особо шарю какой резистор и куда его впаять Заранее спасибо.

Сначала нужно узнать почему горит, высокое сопротивление или низкое? И что происходит если сбросить ошибку, сразу загорится или через некоторое время когда холодную машину заводишь?

[nuralmaata]

Так течь может только от туда! У меня такое было, лопается на морозе прокладка между радиатором охлаждения масля и тем местом куда она крепится,текет от туда не хило! Зато меняется легко,только антифриз надо сливать,масло тоже или менять или оставлять,ну и по обстановке масляный фильтр, я все менял один в гараже в яме за 2 часа-все оК !

--- Добавлено чуть позже ---

Не знаете кто продает коробку НАШУ б/у,тока чтоб рабочая была? Куплю. У меня 4-я передача пропала и 3-я хрустит.

У меня такое было в морозы 1-го января 2011г.!!!
Естессно СТО и магазины не работали!!! Числа 5-го открылось СТО, на тросе подкатили, показали что прокладка. А магазины все еще закрыты. Ну и на СТО от масляного фильтра прокладку сняли и поставили. Пока езжу, проблем нет.
А только болты крепления пластиковой защиты потеряли, на пластиковые хомуты посадили. а цена на болты сильно кусается.

--- Добавлено чуть позже ---

Аналогично, может быть кто-то из предыдущих хозяев менял...

Да нет, у меня стоит Hitachi и год на нем 98. Думал, может поменять, вот и спросил в магазе!!
А никто не в курсе, на Шкодах 1,6 дв. AKL(по моему) стоит такой ДМРВ?? По форме такой же, а цифры не успел сравнить.
У нас в городе легче на Шкоду оригинал найти, чем на VW или AUDI.

[KAPDAH]

Ну и на СТО от масляного фильтра прокладку сняли и поставили.

Она же шире по диаметру, и не садится в полость маслоохладителя,я пробовал. Ну можт если от какогото другого маслофильтра а не нашего,то можт.

Подскажите , если не работает обогрев одного из седений(вадительского), куда копать в первую очередь?

[witnessx]

А никто не в курсе, на Шкодах 1,6 дв. AKL(по моему) стоит такой ДМРВ??

Там надо по vin уточнять но на большинстве одинаковые 06A 906 461 B.

[KAPDAH]

Да нет, у меня стоит Hitachi и год на нем 98. Думал, может поменять, вот и спросил в магазе!!

А зачем менять? Не работает? Так HITACHI это у них родной ДМРВ с завода, у меня тоже хитачи был, сломался,поставил HeinPrize как то так вроде называется,пока все норм, арбайтэн!!

[nuralmaata]

А зачем менять? Не работает? Так HITACHI это у них родной ДМРВ с завода, у меня тоже хитачи был, сломался,поставил HeinPrize как то так вроде называется,пока все норм, арбайтэн!!

Расход на скорости огромный, бешенный. До шнурка все не доберусь. Думаю или лямбда, хотя как мне говорили, ее работоспособность проверяется, типа так - в секунду ее значения должны несколько раз поменяться. Или ДМРВ, вот его как точно проверить не знаю.

[KAPDAH]

Расход на скорости огромный, бешенный. До шнурка все не доберусь. Думаю или лямбда, хотя как мне говорили, ее работоспособность проверяется, типа так - в секунду ее значения должны несколько раз поменяться. Или ДМРВ, вот его как точно проверить не знаю.

И такое было у меня)))) Показывало ошибку на лямбду и ДМРВ, бенз вылетал как в трубу, иногда на холостых даже показывался расход 99л\100км __)))) Жесть. И при этом шел черный дым из выхлопухи(у тя нет такого?). В общем черный дым пропал после замены лямбды,что и ожидалось. А расход пришол в норму после замены ДМРВ ! Вот и думай

[nuralmaata]

И такое было у меня)))) Показывало ошибку на лямбду и ДМРВ, бенз вылетал как в трубу, иногда на холостых даже показывался расход 99л\100км __)))) Жесть. И при этом шел черный дым из выхлопухи(у тя нет такого?). В общем черный дым пропал после замены лямбды,что и ожидалось. А расход пришол в норму после замены ДМРВ ! Вот и думай

Дыма точно нет! На холостых расход показывал 1 л/час, иногда даже падал до 0,7 л/час. Но вот вот на оборотах, прям стрелка так вниз и ползет, причем я заметил именно на прогретый двигатель. Заводится отлично, даже в морозы.
Когда заводишь только показывает(к примеру) полбака, как только ближе к 90 градусам, сразу на одно белое деление вниз уходит.
А в какой группе у нас показывает нагрузку на двигателе?

[witnessx]

Дыма точно нет! На холостых расход показывал 1 л/час, иногда даже падал до 0,7 л/час. Но вот вот на оборотах, прям стрелка так вниз и ползет, причем я заметил именно на прогретый двигатель. Заводится отлично, даже в морозы.
Когда заводишь только показывает(к примеру) полбака, как только ближе к 90 градусам, сразу на одно белое деление вниз уходит.

Это все на глазок, нужно подключить vag-com и проверить, большой расход может быть как следствие неисправного термостата или датчика температуры ОЖ (на приборку и на ЭБУ идут с разных датчиков, хотя они оба в одном корпусе).

[nuralmaata]

Это все на глазок, нужно подключить vag-com и проверить, большой расход может быть как следствие неисправного термостата или датчика температуры ОЖ (на приборку и на ЭБУ идут с разных датчиков, хотя они оба в одном корпусе).

Недели 3 назад проверял, температура по компу 87 гр., на панельке 90. Термостат менял осенью, как только прохладно стало на скорости температура на панельке падала. В морозы на скорости температура на панельке не падает, и не кипит движок(открывал капот). Был бы очень рад если бы это был ДТОЖ или темостат, они много дешевле ДМРВ.
А и скидывал фишку с ДМРВ на D обороты поднимаются с 860 до 910, и вибрация появлялась. Как его проверить этот ДМРВ? Таких машинок здесь практически нет. У знакомой была такая но там точно ДМРВ мертвый был, так она ее и продала.

[Rvs2]

Подскажите , если не работает обогрев одного из седений(вадительского), куда копать в первую очередь?

перекинь кнопки местами если причина поменялось то кнопка если осталось то сиденье, снимай сидушку, тащи домой разберай и гляди где именно обрыв.

[nuralmaata]

Там надо по vin уточнять но на большинстве одинаковые 06A 906 461 B.

Я почему про Шкоды спрашивал, у нас их много, в Усть-камане завод стоит Азия-авто, они собирали Шкоды Октавия, с двигателями AKL 1,6.
http://www.drive2.ru/communities/bbs...0376151992733/ Здесь внизу пишут что ДМРВ у них такой же. Хочу найти владельца шкоды и на минут 5 попросить. Других вариантов определения работоспособности ДМРВ не знаю.
Тока почему в existe такой разбег по ценам? Если не оригинал, то что брать?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DDF017FE&sr=72