0
Тема: Эмулятор кислородника.
-
08.01.2006, 12:08 #1
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Армения
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Эмулятор кислородника.
Вот наткнулся на такую приблуду.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PreCat-S ... 0005QQrdZ1
Вставляется между компом и работающим датчиком кислорода.
Эмулирует сигнал правильного выхлопа,чтоб CHEK не горел у кого катализатор сняли или топливо плохое.
Прокоментируете плз.
-
08.01.2006, 12:10 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,390
Отправлено: 3,359
0Ruben, а как прокомментировать?
Знать бы его устройство...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
08.01.2006, 12:11 #3
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Ruben, я могу прокоментировать, что эт не надо(масло маслееное ) с тех точки зрения, я не знаю)
-
08.01.2006, 12:17 #4
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Армения
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Axl, ну может ставил кто уже?)
Цена то мизерная (обычно 10$) и CHEK глаза не мозолит.
Но как комп отреагирует на это...вот что интересно.
-
08.01.2006, 13:01 #5
- Регистрация
- 11.09.2005
- Адрес
- Израиль
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С таким прибором не знаком, но подозреваю, что он выдаёт на комп 0.45вольта, т. е. то, что выдаёт лямбда при идеальной смеси. Если поставить его на лямбду до катализатора, то вероятнее всего ухудшадся все показатели работы двигателя( включая расход топлива), а если на лямбду после катализатора, то тогда он обманет комп( скажет ему, что катализатор в порядке).
-
08.01.2006, 13:07 #6
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Армения
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0По инструкции ставится после катализатора,
-
08.01.2006, 13:12 #7
- Регистрация
- 08.12.2005
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Схему бы найти
-
08.01.2006, 13:28 #8
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Прежде чем думать покупать или нет, нужно знать как работают мозги.
При наличии двух лямбд эмулировать есть смысл только ту которая после ката стоит. Но, как поведут себя мозги, видя по первой лямде смесь богатую, а по второй все ок? А вдруг так и будут лить богатую? Только зная как ведут себя мозги можно решить или эмулятор или вырезать кат и прошить мозги на 1-ну лямбду. На незнании как ведет себя мозг и желании сэкономить, дяди и зарабатывают деньги.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
08.01.2006, 14:09 #9
- Регистрация
- 08.12.2005
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Смесь скорее регулирует первая лямбда, а вторая контролирует работу ката.Где
бы найти информацию по этому.
-
08.01.2006, 14:28 #10
- Регистрация
- 11.09.2005
- Адрес
- Израиль
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Евгений 1
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Сообщение от Евгений 1
Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Сообщение от Genrix
-
08.01.2006, 14:43 #11
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если подключение только к штатному проводу второго кислородного датчика (первый даже не обсуждаем) ,то возникает вопрос как будет изменятся период показаний с ростом частоты вращения двигателя (то что амплитуду сигнала будет выдавать в пределах допуска это понятно) и как среагирует Б.У. двигателя на такое расхождение показаний на разных режимах работы....Если такой показатель не сравнивается ,то вполне может быть ,что устройство будет работать(все зависит на какой электронике оно собрано ).
-
08.01.2006, 15:17 #12
- Регистрация
- 08.12.2005
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот нашел посмотрите
-
08.01.2006, 15:19 #13
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0ВСе это классно, но зачем это НАДО?
-
08.01.2006, 15:32 #14
- Регистрация
- 08.12.2005
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
только загоранием лампы неисправности говоря о том что пора
менять катализатор.Поставил эмулятор выкинул катализатор
и не надо шить б/у двигателя на другие нормы.
А может есть у кого прошивка на одну лямбду???
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Сообщение от СанСаныч
-
08.01.2006, 15:37 #15
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Армения
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dick Может для того чтоб амплитужа совпадала в инструкции и говорится что надо эмулятор ставить только на РАБОЧИЙ датчик?
СанСаныч по большому счету тока чтоб Чек не горел))
-
08.01.2006, 16:27 #16
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Dick
Давайте не будем гадать и возьмем для конкретного примера мозги от типа ME7.5 от мотора 1.8T.
Что мы там увидим.
1. Контроль качества катализатора - контролируется 62 внутренних параметра.
2. Готовность второго зонда - 25 параметров.
3. Контроль изменения сигнала со 2-го зонда - 41 параметр.
4. .... это еще не все что отвечает за процесс
Среди списка параметров не только амплитуда сигналов и куча временных параметров, но и такие параметры как температура ОЖ, расчетная Т ката, обороты, масса взасасываемого воздуха, нагрузка на двигатель и большая куча точек определяющих границы изменений и промежуточные пороговые значения вышеуказанных и других параметров. Понятно что конкретно перечислять их всех тут нет смысла - их слишком много...
Но самое главное, если изменить всего лишь два параметра из этого длинного списка, то мозги навсегда забудут о том, что у них есть кат и вторая лямбда и программа сама пойдет работать по ветке оптимальной работы мотора без ката и 2-й лямбды.
Сможет ли коробочка учесть все эти нюансы и соответственно изменять свой выходной сигнал ? Как вам кажется?
На более примитивных мозгах управления возможно она и прокатит, но на ВАГовских врядли. Что собственно практика и подтверждает.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
08.01.2006, 16:53 #17
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ruben То ,что ставится на рабочий понятно ,иначе амплитуду придется имитировать kalex Конечно ты прав ,отсюда и получаются трехмерные модели ,естесственно учитываются многие параметры, только все образующие параметры в конечном случае контролируются сигналами кислородных датчиков и если показание датчика после катализатора попадает в рабочий диапазон ,конечно,при условии рабочего переднего датчика и нормального смесеобразования .. Но это ,конечно, теория Надо смотреть на машине.
-
08.01.2006, 17:08 #18
- Регистрация
- 08.12.2005
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kalex
И зачем они нужны эти параметры тут вроде эмитатор лямбда зонда,
он 62 параметра не выдаст а будет менять напряжение на выходе
в зависимости от состава смеси после катализатора тут нужно изучить
работу лямбда зонда а не контроллера.Всегда есть обходные пути.
Надо проверять на машине и смотреть будет ошибка или нет.В обход
2 лямбды контроллер работать будет но вроде должен выдать
при этом ошибку.
-
08.01.2006, 17:25 #19
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Dick
Но рано или поздно ошибка все равно вылезала...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
08.01.2006, 17:29 #20
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0kalex Вот!!! То,что нужно Согласен...Спасибо!
Похожие темы
-
Электронный эмулятор катализатора. Отзывы.
от jake_qwert в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 65Последнее сообщение: 03.05.2016, 00:08 -
USB-эмулятор CD-чейнджера для штатной магнитолы (?)
от karuselshik в разделе АвтозвукОтветов: 70Последнее сообщение: 19.08.2014, 01:28 -
Эмулятор чейнджера (cd/dvd) для WV RNS MDF
от MARS35 в разделе АвтозвукОтветов: 29Последнее сообщение: 06.12.2010, 09:53 -
Эмулятор ЛЯМБДА в ГБО.
от RetRain в разделе Архив 2008г.Ответов: 24Последнее сообщение: 16.08.2008, 15:17 -
Срочно!! Нужен эмулятор HARDLOCKA для ЕТКА 7
от Remty в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 08.01.2007, 15:44