Включился и не выключается вентилятор.

[floyd]

А от того что на экране всю зиму написано "econ" вместо "auto" - меня не раздражает .

Так я об этом и говорю. У меня круглый год "econ" написано, за исключением случаев когда кондей использую.

[ded_491]

Сейчас включил зажигание. Климат в положении Авто. Вентилятор не крутится. Завел ДВС, вентилятор работает на 1-й скорости. На климате включил режим Экон - вентилятор выключился. У меня Климат. Но не думаю, что на кондиционере по другому. И тот и другой используют в жаркую погоду. Зачем молотить компрессору и вентилятору когда воздух в салоне надо подогревать.

[MaxCar]

затем что кондер его не греет а сушит

[vitos86]

Вы мне объясните - если у домашнего вентилятора вилку из розетки вытащить, он перестаёт работать. Так как тока для электромотора нет.
В авто электрический вентилятор без питания работает. У него батарейка внутри?

Да кто его знает. У меня тоже без концерта, летом включался второй карслон.

Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk

[MaxCar]

почему вы ршили что он без питания..., потому что вытащили какуюто реле, сами не знаете какую

[ded_491]

затем что кондер его не греет а сушит

Немцы вроде как пишут, в холодное время года, когда кондиционер или климат не используется, примерно раз в месяц надо включить на непродолжительное время, чтобы избежать появление неприятного запаха.

[-Viewer-]

примерно раз в месяц надо включить на непродолжительное время, чтобы избежать появление неприятного запаха

Появление неприятного запаха другим лечится - дезинфекцией испарителя , а кондей надо включать чтобы прогнать фреон и масло через осушитель.

[ded_491]

Появление неприятного запаха другим лечится - дезинфекцией испарителя

А как это делается???
Может лучше не допускать до такого состояния, когда на заслонках появляется плесень?? Раз в месяц запусти его,чтобы там все высохло.

[floyd]

почему вы ршили что он без питания..., потому что вытащили какуюто реле, сами не знаете какую

Это я изначально неправильно автора прочитал, думал что он разъём от самого вентилятора снимал.
Ну а так получается что термодатчик в нижнем патрубке глючит.

[ded_491]

Что касается карлсона. Я глянул схемы. Там не все так просто. Включаться и выключаться он может не толь от ЭБУД и термовыключателя на радиаторе. Там и датчик температуры наружного воздуха (контактный), датчики давления, выключатель климата, реле 1-, 2-й скорости, реле вентилятора, а у дизеля еще реле. Вобщем надо брать схему и лопатить от печки - вентилятора.

[floyd]

А как это делается???

https://passatworld.ru/showthread.ph...-konditsionera

[-Viewer-]

А как это делается???

Берётся дорогой баллончик спецсредства или дешёвый раствор хлоргексидина, снимается бардачок, мотор печки и испаритель качественно поливается спецжижкой. Поливать лучше раза 3 с интервалом 2-3 минуты, чтоб наверняка . После последней заливки средства желательно быстренько воткнуть обратно моторчик, включить максимальную скорость и повключать все режимы заслонок, чтоб немного средства раздуло по каналам. После чего мотор снова снимается, испаритель моется водой и всё разобранное ставится обратно. Поскольку с испарителя всё вылитое на него утекает через дренаж, лучше заранее проверить его чистоту чтоб случайно не устроить в машине потоп, т.к. полноценная мойка требует 2-3 литра.
Проводить такую мойку желательно раз в пару лет, тогда попадание в число классических жалобщиков "не могу с кондеем ездить - стоит включить и сразу насморк" с вероятностью 99% не случится никогда .

[ded_491]

Проводить такую мойку желательно раз в пару лет, тогда попадание в число классических жалобщиков "не могу с кондеем ездить - стоит включить и сразу насморк" с вероятностью 99% не случится никогда .

Ну, я к такой химчистке не готов. Регулярно в холодное время включаю климат и никаких посторонних запахов не слышу и насморк климат у меня не вызывает. А вот химия... я аллергик. Ну её.

--- Добавлено чуть позже ---

А вот один родственник у меня есть, который буквально на днях жаловался на насморк после включения климата. У него Тайота.

[floyd]

У него Тайота

Это всё объясняет...

[-Viewer-]

Ну, я к такой химчистке не готов.

Тогда хотя бы раствором хозяйственного мыла промой или даже просто водой. Если испаритель давно (или вообще никогда ) не мылся, там обязательно присутствует пыль, грязь и другая бяка которой там быть не должно.

[jena13]

Никакой химией делать ничего не надо! Дед правильно говорит: нужно использовать кондиционер не менее чем раз в месяц, в холодное время года открываются все окна, ставится кондиционер в самый холодный режим и включается режим внутрисалонной циркуляции. После этого включаете максимальные обороты и гоняете 10 минут. Не менее чем 2 раза в год нужно менять салонный фильтр и не придется заниматься ерундой, которые вы тут расписывали, тем более что мойка химией как правило пользы не приносит не вам, ни радиатору, ни пластиковым деталям из которого и состоит короб печки и кондиционера.

[71 RUS]

Приветствую.Проблема решена. Прозвонили проводку нашли кз в жгуте проводов от нижнего датчика тот , что на радиаторе.От старости провода потрескались они там дубовые и закоротили.Всем добра и спасибо!

[floyd]

тем более что мойка химией как правило пользы не приносит не вам, ни радиатору, ни пластиковым деталям

Это да.
И бактериям в системе тоже.

[jena13]

Сколько лет пользуюсь кондеем и никогда не болел. Если конечно хозяев у машины было несколько, то да один раз химией можно пройтись, а так при надлежащем уходе и своевременной замене фильтра никаких бактерий и плесени там не будет.

[floyd]

Я один раз промывал, года 4 назад.
Запахов не было. Так, для профилактики.