0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 19 |
Приветствую, уважаемые одноклубники. Хотелось бы выслушать вашего мнения. Во владении у меня пассат 1,6 AHL, уже более 4 лет. Достался мне авто с демонтированным кондиционером. О его наличии говорит только кнопка на блоке управления и отверстия для труб под салонным фильтром. Вот на днях нашёл вариант с разборки от такого же авто за 5500 рублей: компрессор и все трубки, радиатор и вентилятор. Вот теперь вопрос: сложно будет или нет самому подключить всё это дело? Нужно ли отмывать испаритель кондиционера, поскольку отверстия для трубочек под фильтром никак не закрыты и туда попадала пыль и грязь? Чем мыть его (испаритель)? Осушитель и дроссель, как я понял, прочитав форум, лучше заменить на новые? Куда электрически подключается компрессор кондиционера (электромагнитная муфта)? Под капотом нашёл только фишку свободную у бачка ГУР. Заранее благодарен за ответы.
VW Passat b5 AHL, 1997 МКПП
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
kuzivanov, можно все поставить. В сам испаритель можно залить очистителя как в фотоотчете
Чистка испарителя кондиционера
Но потом хорошо продуть воздухом.
А далее все по мануалу, ну в смысле по месту разобраться.
Желательно новый осушитель, дроссельный клапан и прокладочки.
Замена радиатора кондиционера, осушителя и дроссельного клапана
И ездить наблюдать. Возможно понадобиться еще и глубокая промывка системы кондиционирования, но это можно на сервисе.
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 19 |
sanyoua, спасибо за ссылки. По первой материал находил уже, а по второй вижу впервые. Очень подробно.
Сходил посмотрел, оказывается я не на ту фишку думал. Она двухконтактная, грязного цвета. А зелёная одноконтактная нашлась под пластигом бачка ГУРа. Правда там ещё какие-то фишки, не подключённые, назначение которых мне неизвестно.
VW Passat b5 AHL, 1997 МКПП
Спасибо: |
Получено: 225 Отправлено: 55 |
Я собирал с нуля себе - три дня в одно лицо.
Обложился схемами с ELSA и вперёд
Дроссель, осушитель и прокладки-только новые
Пы.сы. На левом лонжероне у телевизора должен быть резистор вентилятора
![]()
Рожденный в СССР
'98,AEB,Tiptronic,кожа(VIN WVWZZZ3BZWP232624)-пока всё устраивает!
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 19 |
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
8D0 959 493 Только это на рестайл.
--- Добавлено чуть позже ---
На дорестайл вроде такой 357 959 263
Надо уточнить. Дай вин-код.
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 19 |
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 19 |
Пришли детали кондиционера. Как проверить компрессор без установки? На фишку подавал 12 вольт, но реакции никакой нет. В чём может быть причина?
VW Passat b5 AHL, 1997 МКПП
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 19 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
kuzivanov, Там муфта двигается по шлицам, зазор около 0,5 мм. Посмори может шлицы закисли.....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 19 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
kuzivanov,
Да.
Надо снимать муфту и смотреть чего там не так....
Без 12В(при выкл. муфте) вращается только муфта и подшипник муфты, легко и свободно, без шума.
При подаче 12В крутиться и компрессор.....
https://www.drive2.com/l/10084856
Это для того чтобы ты представлял как там все устроено.....
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 19 |
Спасибо за ссылку, достаточно познавательно. Буду думать как ремонтировать. Может и внутри компрессора всё плохо. В идеале, конечно, вернуть обратно продавцу это безобразие.kuzivanov,
Да.
Надо снимать муфту и смотреть чего там не так....
Без 12В(при выкл. муфте) вращается только муфта и подшипник муфты, легко и свободно, без шума.
При подаче 12В крутиться и компрессор.....
https://www.drive2.com/l/10084856
Это для того чтобы ты представлял как там все устроено.....