Asr и esp

**YUZEF** · 10.02.2019, 11:14

jena13, Ну так посмотри, при срабатывание антибукса загорается лампочка на приборке. Если не загорается значит не срабатывает.

**jena13** · 10.02.2019, 11:31

Да не все срабатывае и моргает. Просто я хочу понять почему одно колесо стоит на месте, а второе крутится когда буксуешь сидя на "пузе"

**fibonathi** · 10.02.2019, 11:58

jena13,

Сообщение от jena13

я хочу понять почему одно колесо стоит на месте, а второе крутится когда буксуешь сидя на "пузе"

Трудно искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет

**SerjTDI** · 10.02.2019, 13:34

Сообщение от jena13

Да не все срабатывае и моргает. Просто я хочу понять почему одно колесо стоит на месте, а второе крутится когда буксуешь сидя на "пузе"

Вместе одновременно они и не покрутятся. Только по очереди..

**jena13** · 10.02.2019, 19:48

Сообщение от SerjTDI

Вместе одновременно они и не покрутятся. Только по очереди..

Так они и не должны вместе крутится!!! Если одно начинает пробуксовывать а второе стоит на месте (т.е. имеет большее сцепление, чем то которое пробуксовывает) оно должно тормозиться стстемой до того момента пока не начнет работать второе колесо. А у меня такого не происходит. Из-за этого очень сложно выехать из ямы. Получается, что система esp не отробатывает в полной мере по какой-либо причине. Либо она работает только на ходу. Или в этой системе нет ни антибукса, ни электронной блокировки деффиринциала.

**ded_491** · 10.02.2019, 22:54

Сообщение от jena13

Либо она работает только на ходу. Или в этой системе нет ни антибукса, ни электронной блокировки деффиринциала.

Может в расшифровке комплектации по ВИНу что-то есть???

**Alexashko** · 10.02.2019, 23:03

если кнопка выключения esp есть - то комплектация по этой части полная.

**fibonathi** · 10.02.2019, 23:20

ded_491,
Антибукс должен перераспределять крутящий момент между колесам а этого простым подтормаживаием колес не получить при буксе на месте. В движении запросто, что немцы и сделали.....

**floyd** · 10.02.2019, 23:43

Сообщение от Alexashko

если кнопка выключения esp есть - то комплектация по этой части полная.

Я об этом и говорил сразу.
Давно уже всё разжёвано - https://passatworld.ru/showthread.ph...chnyj-material

**ded_491** · 11.02.2019, 03:55

Сообщение от fibonathi

ded_491,
Антибукс должен перераспределять крутящий момент между колесам а этого простым подтормаживаием колес не получить при буксе на месте. В движении запросто, что немцы и сделали.....

Я этим интересовался когда родственник купил Ауди А4S кватро. Наблюдая как он выезжал со двора моей дачи. Ему приходилось выезжать с полностью вывернутой баранкой (под углом) на узкую улицу через приличный бугор перед улицей. Вот когда у него одно колесо отрывалось от земли, машина на мгновенье замирала на месте, подвешенное колесо практически полностью останавливалось, едва, едва чуть чуть проворачиваясь в воздухе, а противоположное колесо хорошо гребанув гравий, медленно, уже без пробуксовки, вытаскивало машину. Правда у него были все прибамбасы, доступные для машин 2002 года. В том числе автоматическое перераспределение крутящего момента между передними и задними колесами.
Особенно впечатляло как она бампером разгребала снег и ехала, как в то время мужики не могли выехать и лопатами разгребали снег и сообща выталкивали свои машины.
Я, конечно давно читал про антибукс, но вроде нигде не видел, чтобы она не использовалась когда машина стоит на месте и буксует. На мой взгляд это как раз тот случай, когда она может помочь. И не могу понять почему от этого надо было отказаться.

**jena13** · 11.02.2019, 06:19

Так я понимаю, что нужно смотреть в первую очередь гидроблок абс? Еще я заметил, что при попытке прокачать гидроблок отворачивая тормозные трубки, которые идут сверху (их там 4) с трех жидкость выстреливала, а с 4 еле сочилось. Может в этом проблема? Хотя повторюсь, что на ходу стстема отробатывает на 5 баллов и всегда адекватно.

**gta-2** · 11.02.2019, 07:55

Сообщение от jena13

Если одно начинает пробуксовывать а второе стоит на месте (т.е. имеет большее сцепление, чем то которое пробуксовывает) оно должно тормозиться стстемой до того момента пока не начнет работать второе колесо.

может какие то параметры не соответсвуют включению

Усилитель
остается в бездействии также тогда, когда:
- тормозная педаль не нажата или же ее
нажимают слишком медленно;
- изменение давления остается ниже порога
срабатывания;
- скорость автомобиля невысокая;
- водитель нажал тормозную педаль
достаточно сильно.

По нижеприведенным сигналам опознается
критическая ситуация, и происходит
срабатывание усилителя экстренного
торможения.
К таким сигналам относятся:
1. Сигнал от выключателя сигналов
торможения, что тормозная педаль нажата.
2. Сигналы от колесных датчиков частоты
вращения, показывающие с какой
скоростью движется автомобиль.
3. Сигнал от датчика давления в тормозной
системе, показывающий, как быстро и
с какой силой водитель воздействует на
тормозную педаль.

если буксуешь то сигналов с задних колес о вращении не идет и нет сработки

**jena13** · 11.02.2019, 08:32

Т.е. вы хотите сказать, что пока не начнут вращаться задние колеса система не работает? Тогда все понятно. У нас на работе мерседесы спринтеры, так когда начинаешь буксовать, нужно просто на газ доус...ки нажать и авто начнет сама выбираться, причем ты чувствуешь как идет отработка каждого колеса. Но модет это из-за заднего привода?

**gta-2** · 11.02.2019, 10:20

Сообщение от jena13

Т.е. вы хотите сказать, что пока не начнут вращаться задние колеса система не работает?

как один из вариантов

в описаних по ЕСП и тормозном ассистенте не прописан алгоритм буксования колес в сугробе

тоже обращал внимание ,что не срабатывает когда тупо буксуешь в грязи или снегу,но при трогании с места,когда одна сторона по асфальту идет,а вторая по скользкой обочине работает все гуд

**jena13** · 11.02.2019, 10:54

Сообщение от floyd

Я об этом и говорил сразу.
Давно уже всё разжёвано - https://passatworld.ru/showthread.ph...chnyj-material

Не совсем разжевано! Вот теперь знаем, что при пробуксовании в сугробе она почти бесполезна. Видимо такая заводская настройка. Хотя и странная

**razrus** · 11.02.2019, 11:38

Сообщение от jena13

Не совсем разжевано! Вот теперь знаем, что при пробуксовании в сугробе она почти бесполезна.

Думаю, если в момент пробуксовки подтолкнуть машину, чтобы задние колеса хоть немного крутанулись, то это может дать результаты. Как вариант выезд в раскачку.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати замечал еще такую фишку. Когда едешь по хорошей зимней каше, то ESP лучше отключать кнопкой. Иначе вязнет и можно даже сесть на брюхо.

**jena13** · 11.02.2019, 11:42

Не в раскачку тоже не помогает. Если только амплитуда становится большая тогда еще может быть.

**gta-2** · 11.02.2019, 12:17

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Рекомендуется выключать ESP:
при "раскачке" автомобиля, застрявшего в глубоком снегу или рыхлом грунте;
при езде с цепями противоскольжения;
при проверке автомобиля на динамометрическом стенде.
Отключение ESP осуществляется нажатием кнопочного выключателя с надписью "ESP" на панели приборов, включение - повторным нажатием на указанную клавишу.
При запуске двигателя ESP находится в рабочем режиме.

там в же в инструкции прописано

https://passatworld.ru/showthread.ph...chnyj-material

**floyd** · 11.02.2019, 12:21

Сообщение от jena13

Не совсем разжевано! Вот теперь знаем, что при пробуксовании в сугробе она почти бесполезна. Видимо такая заводская настройка. Хотя и странная

Не знаю как с ESP, а у меня с EDS работает и при буксовании на месте.

**jena13** · 11.02.2019, 12:28

Тогда черт его знает! По теплу буду проверять. Сделаю себе катки с блокировкой и буду смотреть в чем проблема.

Тема: Asr и esp

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

подскажите с ASR и ESP?

Проблема с ABS, ASR, ESP

Куплю Кнопки ASR или ESP. и обогрев стекла....ФОТО в теме.

Контрольная лампа ASR или ESP

ESP вместо ASR

Ваши права