Проблема с прокачкой ГУРа

[Roman 51]

оленями я точно ни кого не называл!

это из ряда и спичей вопросов подразумевается
когда кажется креститься надо, еще ряз для вновь прибывших и особо одаренных, если объем бачка и системы 1 л., то там не может быть 1,5 как некоторые тут пишут, и если полтора литра куда при заведенном двигле уходят, а потом возвращаются, то сцуко нету этого объема в системе, с высокой долей вероятности, Кто-то в кал завоздушил систему, и прокачать от воздуха ее не может ,потому что не может прочитать И СДЕЛАТЬ, как народ в теме написал.

полную чушь

про жигули без ГУРа я уже написал, добей насос ГУРа и узнаешь какие цены бывают, если человек тупит.

[КолянВ5]

Для вновь прибывших я написал что слил все поновой и получилось меньше литра, сколько точно там оставалось я не мог точно сказать, так до того как заливать окончательно я немного промыл, разъединив шланг обратки, и как можно было не завоздушить систему если я с нее мотор снимал? прежде чем умничать можно было помочь разобраться в проблеме, предложить версии, про то что сколько стоит я без соплей разберусь.
И так может объяснит мне жигулеводу, нах*я включать зажигание и не заводить мотор, чтоб рулем покрутить?

--- Добавлено чуть позже ---

про то как народ делает я вкурсе, и уже делал так когда насос менял, и я об этом написал, что до момента как завести двигатель все было как у всех, и ни кто ни в одной теме ни в одном посте не описывал подобную ситуацию

[Roman 51]

я без соплей разберусь.

ога вижу, вторую тему создал, разборчивый, надо было изначально делать как люди сказали, кто уже не один год на своих пассатах отктывает, кто-то специализируется на их ремонте, а кого-то их было несколько...

нах*я включать зажигание и не заводить мотор, чтоб рулем покрутить?

у тебя в пассате насос ручной или ножной?, ты ногой подкачиваешь? или как на шарманке ручку крутишь, чтобы насос работал?, за счет чего у тебя насос ГУРа работает то? на заведенном движке можно насос сжечь, есть такая вероятность, если не подлить вовремя масло это к примеру, а на включеном зажигании подается электричество на энергопотребители, но адской нагрузки нет.

и ни кто ни

менял на новый? или БУ?, есть уверенность, что "новый" полностью исправен, что система нормально подключена?

[КолянВ5]

да я и делал как все, и до этого сам так же делал, тыщу раз уже сказал об этом.
Крутить стартером и включить зажигание и не заводить это два разных состояния/действия.
Насос новый, кроме шлангов на бачке путать то нечего, все там правильно

--- Добавлено чуть позже ---

у тебя в пассате насос ручной или ножной?, ты ногой подкачиваешь? или как на шарманке ручку крутишь, чтобы насос работал?, за счет чего у тебя насос ГУРа работает то? на заведенном движке можно насос сжечь, есть такая вероятность, если не подлить вовремя масло это к примеру, а на включеном зажигании подается электричество на энергопотребители, но адской нагрузки нет

без этой бредятины по русски нельзя выражаться?
и я про то и говорю что насос помрет, когда мне глупые вопросы задают про то как на заведеном руль крутится...

--- Добавлено чуть позже ---

"а на включеном зажигании подается электричество на энергопотребители, но адской нагрузки нет." тут не уловил, нагрузки нет на что?

[floyd]

когда мне глупые вопросы задают про то как на заведеном руль крутится...

Колян, хорошо до тебя хоть на второй день дошло - что заводить всё равно придётся. Иначе сидел бы и на незаведённой руль крутил, пока бы наконечники рулевые не стёрлись.
Ещё и с выключенным зажиганием.

[КолянВ5]

Колян, хорошо до тебя хоть на второй день дошло - что заводить всё равно придётся. Иначе сидел бы и на незаведённой руль крутил, пока бы наконечники рулевые не стёрлись.
Ещё и с выключенным зажиганием.

а я где то написал что не заводил?

[floyd]

а я где то написал что не заводил?

Ну так руль то при этом как крутился? Легко, тяжело, рывками? Или ты даже не пробовал крутить?

[Roman 51]

мне интересно, как на заглушенном движке он вообще мог, что там крутить?, я понимаю праздники, но не до такой же степени.

[КолянВ5]

Ну так руль то при этом как крутился? Легко, тяжело, рывками? Или ты даже не пробовал крутить?

я заводил, только масло сразу уходил из бачка и чтоб не запороть насос сразу глушил, руль крутить уже смысла не было, бачок то пустой. А потом через пару секунд масло обратно в бачок возвращалось

--- Добавлено чуть позже ---

это же не нормально, у кого было так же?

[.Карел.]

я заводил, только масло сразу уходил из бачка и чтоб не запороть насос сразу глушил, руль крутить уже смысла не было, бачок то пустой.

Надо не глушить мотор, а просто долить масла в бачок и крутить руль в крайние положения, чтобы воздух выгнать из системы.
Несколько раз (3-4) справа налево и обратно повернуть, потом поставить руль прямо и заглушить мотор. Дать отстояться пене в бачке и завести/ крутить руль снова.
Тут на всё про всё 10-15 минут времени с перекуром.

--- Добавлено чуть позже ---

это же не нормально, у кого было так же?

Это нормально, когда система завоздушена.

[КолянВ5]

.Карел., да, так и сделаю, но сейчас холодно в гараже, да и мотор не обкатан еще чтоб в -25 заводить))

[КолянВ5]

Это нормально, когда система завоздушена.

и все таки не нормально, полный пыльник масла

[.Карел.]

Речь шла об исправной системе. А у тебя дыры там.

--- Добавлено чуть позже ---

Есть перебраные рейки ЗФ и Койо с гарантией "блябуду".
12 тыр.
Ну ради праздников за 10 отдам.

[Roman 51]

с гарантией "блябуду".

сертификат прилагается? )

[.Карел.]

сертификат прилагается?

Усы, лапы и хвост

[КолянВ5]

Речь шла об исправной системе. А у тебя дыры там.

--- Добавлено чуть позже ---

Есть перебраные рейки ЗФ и Койо с гарантией "блябуду".
12 тыр.
Ну ради праздников за 10 отдам.

блябуду это пожизненная или как в фильме "сп*здили"

--- Добавлено чуть позже ---

а зф и койо взаимозаменяемые? у меня сейчас койо стоит

[.Карел.]

блябуду это пожизненная или как в фильме

Это значит, что она качественно перебрана и проверена.
Использованы ремкомплекты Кортеко. (на минуточку только ремкомплект стОит 4 тыр)
За работу я отвечаю. За резину естественно отвечать не могу. Но за неё отвечает имя производителя в принципе.

Если есть какие косяки в сборке- они вылезают сразу, при подаче давления.
То есть если сразу после переборки рейка не потекла, то собрано всё норм. А дальше уже остается надежда на качество резины. Судя по опыту использования резинок Кортеко, за 4-5 лет работы с ними, пока не было обращений по течке.
ЗФ и Койо для всех 4-х цилиндровых моторов взаимозаменяемы.

[Roman 51]

ИМХО только ЗФ больше вызывает доверия.

[КолянВ5]

ИМХО только ЗФ больше вызывает доверия.

тем более койо французской сборки

[.Карел.]

Разницы нет абсолютно никакой. И ЗФ и Койо лидеры в производстве систем гидравлики.