AWM заводится и глохнет

[енот]

Там, согласно новому тренду - наверно эж.насос ампутируют.

привет Лех я всегда говорил, что в пассате много лишних запчастей
p.s. сегодня должны в Питер прибыть

Судя по тишине, мотор в капиталку ушел

походу да, не договорились в морг или реанимацию

[qwest]

Был, я у Димы, но ничего у нас не получилось. АВМ у него в тот день не было и он отдал мне на растерзание свой АВТ, но мой мозг конечно же не захотел дружить с его приборкой. А возится ему некогда особо было, так как у него там очередь из пациентов

--- Добавлено чуть позже ---

Сегодня проверил проводку от ДПКВ к мозгам и конечно же все хорошо, но ошибка по G28 висит. Свечи заливает. Завелась сегодня опять только один раз после того как выкрутил свечи, посушил и почистил их, газовой горелкой дунул в колодцы и сжег топливо в цилиндрах, после этого завелась на 5 секунд и все снова залитые свечи.

--- Добавлено чуть позже ---

Катализатор опять накалился

[Igor P]

Видел такое два раза, один нерабочий дтож, второй нерабочие форсуни, всегда открыты. Вообще я пьян и невразумею что у вас тут творится.

[qwest]

ДТОЖ выдает вменяемые значения через ваг ком, могли форсы сразу все накрыться?

--- Добавлено чуть позже ---

И приятного чаепития

[Igor P]

Достаточно одной будет
Дмрв что кажет на хх
вынуть рампу и проверить форсы, не.
На АДР была схожая проблкма, помогла переборка косы от форс до мозгов.

[qwest]

Дмрв на холостых ничего не кажет, так как не могу его завести. Дмрв менял по весне
Форсы мыл, вроде не лили

[FLYTs]

qwest, пару болтов открути вынь рампу из коллектора и покрути стартером... увидишь распыл... мои свечи не заливало все работало пучком только не долго потому что надо было привязывать блок, а еепром с разных блоков там так просто не переставить...

дело у тебя не в блоке...

[qwest]

Вчера снял рампу, распыл на всех форсунках хороший ни одна не льёт.
Ещё раз проверил метки коленвал - распредвал и распредвал -распредвал. Всё в норме все по меткам.

Это машин меня сделал, я больше не хочу тратить на неё свои выходные, на этой неделе она уезжает в сервис, по результатам отпишусь.

[Igor P]

на этой неделе она уезжает в сервис,

Главное чтобы вернулась от туда

[Doxtur]

Главное чтобы вернулась от туда

Он не в тот сервис повез
Там уже ему сказали что умерли все 4 форсы.

[Igor P]

А ДПКВ не приговорили еще?

[proartuse]

Пока идет перерыв, может кто подскажет. Двигатель тоже AWM - вибрации на холостом ходу, такое ощущение что подсос воздуха. В задней части двигателя слышно свист не большой. Что сделано:
1. Поменял инжекционник
2. Проверил трубки вакуумной системы
3. Проверил грибок - норм
Отчет по ошибкам:


В чем может быть проблема?

[FLYTs]

Поменял инжекционник

эжекционник ориг поставил? или свисток кэтайский?

Клапана по вакуумной проверь... первая вылезает по дад который стоит возле вут... когда на вут практически нет разряжения...

проводку к дтож проверь, если она в норме меняй датчик...

ну и опрессовка впуска ... остальное потом разгребешь если само не пройдет

[proartuse]

Кстати по ДТОЖ, в последнее время температура двигателя стала как то прыгать, это влияет?

[Адамс]

такое ощущение что подсос воздуха.

Скорее там герметичный впуск - при недостатке топливного дозирования.
Собственно, и недостаток топливоподачи вызван не калибровками ЭБУ, а обычной амортизацией мотора, от которой ещё никто не уходил. На моторах - не первой свежести, это обычное явление.

--- Добавлено чуть позже ---

это влияет?

Ещё как, но резкие скачки эл. сопротивления, скорее вызваны усталостью датчика.

[proartuse]

А что скажите за ошибку 17887 ?
По моим соображениям все остальные ошибки (Непостоянно) только следствия какой то значительной.

[FLYTs]

proartuse, не слушай Адамса особенно перед сном... температура важна для эсуд... она сильно влияет на смесеобразование... вплоть до невозможности завести авто

--- Добавлено чуть позже ---

А что скажите за ошибку 17887

выше уже сказал

На вут нет разряжения... переодически... это значит сдох какой-то обратный клапан в системе вут... если дружишь с законами физики... эжекционник и кучу трубок можешь тупо выбросить из под капота и ничего не изменется...

это же немец

[mitrich76]

FLYTs,

[Адамс]

Всё что диагностически в комплексе генерирует ЭБУ, не следует принимать за "чистую монету", лишь обрывы сигналов с датчиков можно оценивать - как объективный фактор неисправности, а уход за границы отпущенного диапазона коррекций, это лишь виртуальная лабуда чаще пускающая по ложному следу.

--- Добавлено чуть позже ---

температура важна для эсуд... она сильно влияет на смесеобразование...

Ты интересный крендель, я же и говорю, что:

Ещё как

[FLYTs]

Адамс,

Ты интересный крендель, я же и говорю, что:

Скорее там герметичный впуск - при недостатке топливного дозирования.
Собственно, и недостаток топливоподачи вызван не калибровками ЭБУ, а обычной амортизацией мотора, от которой ещё никто не уходил. На моторах - не первой свежести, это обычное явление.

вот это просто везде... и всегда... а если мотор только вчера обкатан?