0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 4 |
Доброго дня уважаемые форумчане. Искал нужные статьи, но не нашел (вроде искал не плохо).
Суть моей проблемы в следующем:
При понижении уровня масла до минимума загорается желтая масленка и это правильно, но потушить её можно только снятием клемы АКБ на несколько минут. Есть много информации о том, что она должна потухнуть при открытии капота, но проблема ещё и в том, что у предыдущего хозяина практически всю подкапотную проводку, что идет по телевизору, намотало на вентилятор и оборвало... подключили ему колхозники только кондер и то жигулевскими фишками.
Вот теперь суть моего вопроса: кто сможет подсказать как и куда мне подключить концевик на замке капота, чтоб эта масленка тухла?
Жгут проводов из под капота до фишки в ногах водителя я заменил, но в нем есть не подключенные концы, куда и как их подключить - понять сам не могу. Со схемами дружу не очень...
Заранее спасибо всем кто сможет откликнуться и помочь.
VW Passat B5 1,9TDI (AHH)
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 25 |
У меня жёлтая маслёнка тухнет и без открывания-закрывания капота. Например, если встать под уклон боком и выключить-включить зажигание..Доброго дня уважаемые форумчане. Искал нужные статьи, но не нашел (вроде искал не плохо).
Суть моей проблемы в следующем:
При понижении уровня масла до минимума загорается желтая масленка и это правильно, но потушить её можно только снятием клемы АКБ на несколько минут. Есть много информации о том, что она должна потухнуть при открытии капота, но проблема ещё и в том, что у предыдущего хозяина практически всю подкапотную проводку, что идет по телевизору, намотало на вентилятор и оборвало... подключили ему колхозники только кондер и то жигулевскими фишками.
Вот теперь суть моего вопроса: кто сможет подсказать как и куда мне подключить концевик на замке капота, чтоб эта масленка тухла?
Жгут проводов из под капота до фишки в ногах водителя я заменил, но в нем есть не подключенные концы, куда и как их подключить - понять сам не могу. Со схемами дружу не очень...
Заранее спасибо всем кто сможет откликнуться и помочь.
Пассат 1,8Т, AWT, типтроник, 2004 г.в., "европеец", седан. Продан. Лексус RX 300 2002 г.в. 223 л.с. Хундай Солярис 2016 г.в. только 123 л.с. Продан!!! Ниссан Глория 1999 г.в. 2,5 л 210 л.с.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Mixa_sys, https://passatworld.ru/showthread.php?t=218901 может что найдешь для себя.
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 52 |
думаю у вас на пасатах также, под пластиковой защиткой, которая на бачке ГУРА, находятся фишки с разьёмами, находишь фишку с двумя тоненькими проводами и коротишь на 3 секунды провода....погляди чтобы на телек шла одна пара проводов.....но у меня один ,,,,, через 100 км она всё равно загорается масло мин...
anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
У меня тоже изредка моргает желтая масленка в момент запуска ДВС. Но потом сразу тухнет. Уровень масла при этом в норме. Заказал новый датчик уровня масла...
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Алекс85 отпишись потом)
Спасибо: |
Получено: 3,306 Отправлено: 3,296 |
Спасибо: |
Получено: 63 Отправлено: 40 |
У меня она вобще не загорается. А датчик и лампа присутствует
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 50 |
У меня загоралась через каждые 100 км, открываешь капот-тухнет. Заменил датчик, помогло.
VW Passat 02г. 2,8 BBG АМХ 4motion АКПП + Passat B6 Variant Highline CDAB DSG7
поменял этот датчик, лампа больше не загорается. причем даже когда масло сливаешь при замене, если в этот момент включить зажигание, то она тоже не загорится. датчик новый и оригинальный. я не понимаю как он вообще работает и зачем туда напихали электронику!?