Хочу купить б5+ сарай, 1.9tdi 130hp

[olegka77rus]

Хочу купить дизельный сарай1.9tdi 130hp ,что скажете о данном движке,какие плюсы минусы,как тянет,как зимой ведёт себя,стоит ли в общем брать?

[енот]

мотор хороший, если живой...
минусов практически (https://passatworld.ru/showthread.php?t=100910) нет. зимует исправный хорошо...
расстроить, разве что, может стоимость насос-форсунки/турбины в случае неисправности оных (сами по себе узлы надежные, но и пробеги на рассматриваемом моторе в среднем уже далеко за 300Ккм...)

[olegka77rus]

Спасибо, а сколько в целом обходится замена насос-форсунок, с турбиной то все понятно,турбина у меня летела на 1,8т,она то наверно так же обойдётся,а вот на счёт форсунок интересно узнать, просто хотелось бы знать на что мне расчитывать с чем могу столкнуться и возможно ли их как то определить их состояние при покупке?просто хотелось бы уложиться в бюджет 300-350т.р.

[енот]

новые нф в среднем 40-50Кр штука(!), замена думаю что "на сдачу" с учётом цены запчасти.
определить можно только косвенно, по цикловой подаче. к примеру вот https://passatworld.ru/showthread.php?t=123321

турбина на дизелях сложнее чем на 1.8Т имеет на борту механизм изменения геометрии направляющего аппарата, склонного на больших пробегах к "подклиниванию".
от этого турбина и в стоимости дороже...(думаю что по текущему курсу - от 45Кр...).

вообщем перед покупкой - строгая диагностика
в Москве по отзывам хорошие диагносты в ВДВ-сервисе, Валерий и Илья (они же и у нас на форуме присутствуют...).

[tj DimON]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=199804
Вон забирай Михаила аппарат) Всю жизнь на форуме у него и Василича)

[iudex]

стоит ли в общем брать?

практически самый удачный движок на Б5, но авто будет старше 10-ти лет полюбому.
Найдешь живой аппарат будет тебе щасье.... но живых практически не осталось, а те что остались обычно не продают