0
-
19.01.2018, 10:48 #2041
-
19.01.2018, 10:53 #2042
- Регистрация
- 02.10.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 199
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
-
19.01.2018, 11:22 #2043
-
19.01.2018, 11:30 #2044
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вопрос детонационной стойкости на TFSI моторах так остро не стоит, как на MPI. Ввиду охлаждения поршней топивом из форсунок. Так что и 95 отлично не дает ретард.
Если мотор шитый, с измененной картой УОЗ, то без вариантов - 98/100.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.01.2018, 11:36 #2045
- Регистрация
- 02.10.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 199
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0Golf IV 1998 5d 1.8 AGN АКПП -> Golf VI 2010 Coupe 1.6 BSE МКПП-> Golf V 2006 5d 1.6 BSE МКПП FHV -> Passat B7 1.8 CDAB DSG7 0AM 2012 Highline -> Passat CC 2.0 TDI 2009
-
19.01.2018, 13:15 #2046
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
1под экономней понимался переход на 95-ый вместо предписанного 98-ого производителем.
--- Добавлено чуть позже ---
тем не менее рабочая температура мотора 95-105, а вопрос масла и вовсе критичен - тут 95-ый будет играть на руку меньше. да и сама FSI технология достаточно «нежная»/«чувствительная», поэтому там где впрыск не комбинированный - 8ой будет в любом случае предпочтительней пятому.
о качестве пятого от бренда к бренду и вовсе говорить не стоит.
--- Добавлено чуть позже ---
можно. и даже сколько-то можно проехатьI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
19.01.2018, 13:58 #2047
- Регистрация
- 02.10.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 199
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0Нет, рубль-два экономить на моторе я не хочу, лучше пусть работает без поломок.
а, понял. А из 98х бензинов чей лучше заливать? Лукойл, Статоил, BP, Shell?
Не подумайте что это первая машина, просто до этого у меня было два подряд гольф с моторами 1.6 BSE там можно было хоть 92й лить и вообще всё было норм, но я лил 95й, периодически 95 v-power, а когда купил пассат с непосредственным впрыском и узнал про нагар на клапанах хочется чтобы не было проблем с мотором. Я так же для профилактики решил летом снять впускной коллектор, посмотреть состояние клапанов, если надо почистить, за процедуру мне озвучили цену в 15к, видел что в Москве делают и за 12к, но в Питере я не нашёл где делают дешевле, может быть здесь на форуме посоветуют к кому обратиться?
И еще вопрос по термостату нужно ли его менять на такой который открывается при 80-90 градусах чтобы мотор не доходил до 105?
выехать с автосервиса за поворотGolf IV 1998 5d 1.8 AGN АКПП -> Golf VI 2010 Coupe 1.6 BSE МКПП-> Golf V 2006 5d 1.6 BSE МКПП FHV -> Passat B7 1.8 CDAB DSG7 0AM 2012 Highline -> Passat CC 2.0 TDI 2009
-
19.01.2018, 14:15 #2048
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0он не зависит от октана топлива, если речь об отложениях на впускных клапанах. https://www.drive2.ru/l/3043162/
нагар появляется как раз из-за наличия самого FSI впрыска, несовершенной конструкции маслоотделителя и использования масла с высоким NOAK. основная причина конечно же первое.
это как выбор трусов...каждому своё.
я лью Shell. (v-power).
но у меня другой мотор ...
нет.
встречался с владельцем Леона (1.8tsi + DQ200), он на чипе откатал больше 40ккм без приключений.
но Леон - не пассат ...совсем другие нагрузки на мотор и трансмиссию.
--- Добавлено чуть позже ---
где ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
19.01.2018, 14:48 #2049
- Регистрация
- 02.10.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 199
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0о, благодарю за ценную информацию про NOAK у меня как раз стоит выбор масла. Я когда поехал в Москву за машиной взял масло которое было в Питере в наличии Castrol Edge Long Life 5w30. Залил его в Москве для того чтобы мотор почистился пока еду в Питер ну и через 2-3тыс км хочу махнуть с промывкой но смотрю в сторону вязкости w40, поскольку пробег по мотору 150тыс км. А по температурному режиму скорее всего 0w, чтобы зимой был легче пуск. У меня пробеги до 10тыс км в год, по этому менять буду раз в год, скорее всего осенью. Я смотрю на масло Pentosin Superoil 0w40 оно за разумную цену порядка 3300р за 5 литров + это 100% ПАО а не гидрокряк. Как думаете, подойдёт для мотора?
И поскольку мотор отьездил 150тык то неизвестно что там с клапанами и я хочу их почистить и парюсь о том чтобы после чистки они не быстро засрались
ну мотор сам полегче но я так понимаю основное ограничение - это крутящий момент на коробке 250нМ а у мотора cdab, как у меня со 152л.с. уже 250нм крутящий, можно сказать предельный. Хотя я могу ошибаться)
Меня тут не забанят за ссылки на автосервисы? Я звонил вот сюда http://www.vagtechbox.ru/Golf IV 1998 5d 1.8 AGN АКПП -> Golf VI 2010 Coupe 1.6 BSE МКПП-> Golf V 2006 5d 1.6 BSE МКПП FHV -> Passat B7 1.8 CDAB DSG7 0AM 2012 Highline -> Passat CC 2.0 TDI 2009
-
19.01.2018, 16:09 #2050
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
1забанят, но ещё не время
шучу
нормальные ребята фуфло не гонят вроде...контора известная в ваг-кругах, не дешевая.
можешь ради интереса попробовать прицениться в Трансмиссии и Моторы (в районе Лесной они...).
подойдёт, как и всё остальное похожее
я бы себе полнозольник не залил. но тут да, надо смотреть по эксплуатации, моточасам и топливу.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
19.01.2018, 16:13 #2051
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
1Разброс цен на эту процедуру очень большой. Я в прошлом году в Москве сделал за 6 000 - ручное оттирание клапанов чистящими средствами и тряпками. За чистку по технологии tunap (под давлением в камеру сгорания загоняются мелкие шарики, которые счищают нагар, а потом высасываются оттуда) просят уже от 15 000.
-
19.01.2018, 16:40 #2052
- Регистрация
- 02.10.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 199
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0да я им в первую очередь позвонил, еще по поводу дсг7 им звонил чтобы поменять жидкости и диагностики мотора на предмет показания датчиков проверить не богатая ли обедненная смесь, всё ли хорошо.
У них такая процедура стоит 18к+прокладки в общей сумме я думаю 20к
А вы случайно не знаете где это можно сделать подешевле?
а какое лучше заливать, не подскажете? у меня преимущественно в день 15-20км пробег преимущественно либо пробки либо плотное движение по Пулковскому шоссе, Московскому проспекту. Топливо будет видим 98 BP или Shell или 95 v-power или ultimate)
--- Добавлено чуть позже ---
а разница какая между этими средствами в конечном результате?Golf IV 1998 5d 1.8 AGN АКПП -> Golf VI 2010 Coupe 1.6 BSE МКПП-> Golf V 2006 5d 1.6 BSE МКПП FHV -> Passat B7 1.8 CDAB DSG7 0AM 2012 Highline -> Passat CC 2.0 TDI 2009
-
19.01.2018, 16:44 #2053
- Регистрация
- 31.07.2006
- Адрес
- Москва/Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,698
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 1,533
Отправлено: 1,737
0На мой взгляд, никакой. По крайней мере, мои клапаны по окончании процедуры были чистыми. Полагаю, что после tunap они были бы точно такими же К сожалению, есть пара фоток только до начала процедуры - https://www.drive2.ru/l/458878979902910408/
ПС Кстати вот интересная статья про бензины. Если есть сомнения, что именно выбрать - 95 или 98, то её обязательно стоит изучить - http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
-
19.01.2018, 16:51 #2054
- Регистрация
- 02.10.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 199
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
1Golf IV 1998 5d 1.8 AGN АКПП -> Golf VI 2010 Coupe 1.6 BSE МКПП-> Golf V 2006 5d 1.6 BSE МКПП FHV -> Passat B7 1.8 CDAB DSG7 0AM 2012 Highline -> Passat CC 2.0 TDI 2009
-
19.01.2018, 18:55 #2055
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0не, не подскажу. даже не интересовался
но на твоём пробеге да, необходимость в данной операции определенно есть.
можешь ещё для сравнения закинуть удочку в Дилижанс, Аудиторию, официалам и ЦАТ на Салова 70. там глядишь и общий порядок цен будет понятен...
--- Добавлено чуть позже ---
ну тогда можно остановиться на том выборе что ты сделал с учетом планируемого интервала что писал...
p.s. у нас на “ты” касается даже жителей культурной столицы ...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
19.01.2018, 18:59 #2056
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Я делал недавно. Механическое удаление. Помимо этого делалась промывка форсунок со снятием, соотв., к работам еще стоимость запчастей: сама прокладка коллектора + 4 комплекта прокладок форсунок.
Ну, и в довершение промывка заслонок и ДЗ.
До чистки:
После:
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
19.01.2018, 19:05 #2057
-
19.01.2018, 19:13 #2058
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Не знаю, не стал мучить расспросами. Спасибо мастеру, что фото сделал по моей просьбе. На самом деле он сказал, что это фото не окончательные были, там еще дочищали.
Или кто-то думает, что tunap до блеска новых клапанов отчистит?
Суммарно вышло часов на 6, я оставлял машину на сутки (а Паша любезно дал на эти сутки потестить новый сарай В8 )Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
19.01.2018, 23:06 #2059
- Регистрация
- 02.10.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 199
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
1согласен, я так понимаю пробег трассовый, на 1000км масло ни грамма не ушло, по этому остаётся надежда что с клапанами всё хорошо)
Я звонил в в свой сервис где я чинил подвеску Ваг Поршень они такие "шта? о_О" тоже самое сказали в Рай Авто. И еще пару сервисов которые вылезали в гугле по....внимание! РЕМОНТУ ПОРШНЕВОЙ CDAB. Т.е. значит мотор перебрать они могут а почистить клапана нет))
Мне кажется все эти Дилижансы, официалы и тд слишком пафосные и дорогие сервисы, которые за почесать в ухе берут деньги)
супер благодарю за помощь
извините , привычка)
--- Добавлено чуть позже ---
По очистке клапанов нашёл вот такие штуки:
https://www.wuerthmarket.ru/products/30/09/01/3755/
http://liquimoly.ru/item/1989.html
http://www.wynns.su/catalog/injector...torov/p569851/
http://www.wynns.su/catalog/petrol-e...egr-3/p569874/
http://www.wynns.su/catalog/fuel-sys...istem/p569878/
Пишут что не должно убить катализаторGolf IV 1998 5d 1.8 AGN АКПП -> Golf VI 2010 Coupe 1.6 BSE МКПП-> Golf V 2006 5d 1.6 BSE МКПП FHV -> Passat B7 1.8 CDAB DSG7 0AM 2012 Highline -> Passat CC 2.0 TDI 2009
-
20.01.2018, 12:09 #2060
0так так, парни, что там с бензом-то?
залил вчера 70 литров 95 на роснефти по 41,2.
сразу в спорт и боком на Люберецкие поля. а то на асфальте шипы жалко.
нормально все будет? бензин хороший?
Леша, то что ты мне рассказывал про связку масло+бенз - ничо не поменялось же?
если на оригинале, то пофиг каким бензином убивать лучший двигатель?B5, 1997, 1.8, ADR, АКПП - B7, 2011, 1.8, CDAB 257000, DSG7
Похожие темы
-
Куплю Проставку между двигателем и коробкой
от Manah в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 25.11.2014, 17:39 -
кто менял сальник между коробкой и двигателем пассат в5+1.8 турбо 2004 акпп
от саша123 в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.11.2011, 16:02 -
Капли антифриза между коробкой и двигателем
от B5 Zhodino в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 13.02.2007, 10:04 -
Автомат с каким двигателем?
от Meatos в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 27.06.2005, 17:10 -
Какая разница между двигателем APU и APV ?
от Mir в разделе Архив 2005г.Ответов: 0Последнее сообщение: 07.04.2005, 22:54